În cazul meu, nu a fost doar un duel cu frigul de munte, așa cum afirmă motto-ul principal al evenimentului. A fost adăugat un alt adversar neașteptat.
Evenimentele de iarnă se bazează întotdeauna puțin pe grația și grația vremii. În primul an, au existat condiții de iarnă literalmente ideale, exact la granița distracției și a luptei cu zăpada, pe care le puteți citi în detaliu în raportul 1. Ciclism de iarnă - cuvântul tăiat nu era doar acolo.
După un început promițător și predicții despre iarna centenară, cu câteva zile înainte de start, arăta mai degrabă o „tăietură de noroi”, dar cineva acolo sus dorește bicicliști din Liptov. Chiar înainte de sâmbătă a început să înghețe, era dulce și condițiile nu ne-au determinat să mergem la evenimentul de primăvară îmbrăcat în haine de iarnă. În plus, principalul organizator Majo (Beal) și petrecerea sa au venit cu o îmbunătățire în ultimul moment a modului de a vă bucura puțin mai mult de peisajul de iarnă și au acoperit pista lungă în ascensiunea inițială către dealul Predná Magura (1.171 m deasupra mării nivel). Adevărata cireșă a evenimentului montan pentru cei pretențioși a fost îngrijită. Al doilea a fost un drum tradițional pe dealul din zona Magurka, cu vedere la o cabană de munte confortabilă.
Inițial, pregătisem (în caz de condiții bune de zăpadă) o noutate sub forma unei biciclete Rock Machine Blizz CRB, pe care se pot arunca baloane cu adevărat largi. Dar până la urmă părea mai degrabă un hard disk și în combinație cu un câștig de 1.000 m la 23 km, am ajuns la Bianchi Metanol FS cu un „set” maraton dovedit. Tot ce trebuia să fac era să adaug chit și am testat cu siguranță totul cu o zi înainte - bicicleta a pășit ca un ceas.
Înainte de început
Vin la Partizánská Ľupča puțin după nouă, înregistrarea și totul în jur este liniște și relaxare completă, deoarece numărul total de concurenți este limitat. Am menționat deja motivul principal de mai multe ori - este în special siguranță și confort pentru călăreți, deoarece leziunile la temperaturi sub îngheț și la munte necesită o acțiune rapidă și promptă, precum și capacitatea cabanei țintă la peste 1.100 m deasupra nivelul marii. nu poate fi umflat.
Există, de asemenea, o fotografie introductivă a monumentului, pachetul include un mini "ploskačka" de urgență cu umplere și o hartă de succes cu starea actuală a pistei. Puteți vedea deja că ei fac întregul eveniment cu adevărat motociclisti pentru motociclisti și într-o simbioză de succes cu regiunea înconjurătoare.
Am destul timp, așa că arunc un cip și stau în mașină, gândindu-mă la hainele mele. Nu pare așa, dar în astfel de evenimente de iarnă, care combină efortul de a oferi performanțe bune, temperatură scăzută și condiții montane, puteți fi foarte ușor arși de o alegere proastă - paradoxal, mai ales dacă exagerați inutil. Întrucât mașina ne duce lucrurile de rezervă la cabană, trebuie doar să o luăm ușor și să protejăm părțile importante ale corpului. Așadar, în cazul meu, un tricou frumos cu compresie, top Castelli Gabba cu mânecă lungă, pantaloni scurți sportivi NoRain cu izolație și pantofi lungi de la același marinar. Există o bandă pe cap și o bonetă de vară pe ea, aleg mănuși ușoare cu PrimaLoft pe mâini și o combinație de șosete impermeabile, încălzitoare și pantofi de vară pe picioare. Sunt ușori, sunt minunați de călcat și nimic nu este în neregulă atunci când trebuie să alergi (prin asta mă refer la pantofi). Desigur, le am când încep, inclusiv jacheta și pantalonii - le arunc pe toate chiar înainte de start. Nici măcar nu subestimez încălzirea și mă voi uita la dealul de deschidere, în timp ce reglăm fin presiunile și verific că totul funcționează.
În caz contrar, un grup destul de puternic s-a reunit pentru MTBIKER, pe lângă mine, au venit și Slavo, Maťo (Boo_boo) și un alt Maťo (Zubko1), care a vrăjit și anul trecut. Există, de asemenea, Tomáš (katko) și un deal de alți prieteni, forumiți și Karel Hartl s-a alăturat, așa că apărarea mea a campionatului de anul trecut probabil nu va fi ușoară .
În primul rând, nu gătiți
La 11:00 luptătorii încep pe o variantă mai scurtă, care merge direct la Magurka, puțin după ei suntem sfătuiți să începem pe „lung” . Suflă frumos, ninge în el și atmosfera, în ciuda drumului relativ uscat, pare destul de iernată. Așa că mergem prin sat și în timpul acestei mișcări schimb câteva cuvinte cu Kájem. Nu există atacuri nebunești pe primul kilometru ca anul trecut și virajul și bucla noastră suplimentară cu o urcare frumoasă se apropie încet. Scopul meu este, în primul rând, să nu gătesc și să îmi învârt treptat picioarele, ceea ce este ajutat de un singur lucru - fără să se uite la Kája. Sări încet, dar este totuși chiar în fața mea și îl am ca „iepure”. Așa fac o mică coborâre și opresc drumul asfaltat rupt pe un pod lung. Îmi amintesc cu un zâmbet anul trecut doar cum am împins pedalele aici, în timp ce mă echilibram într-o pistă de jeep. Kája la vedere, mă îndepărtez de ceilalți - adică, cu excepția unui „electrician” care a fost odată în spatele meu. Câștigăm treptat metri, încercând să păstrăm ritmul și să adăugăm secțiuni mai drepte.
Terenul de sub roți este frumos dur, praful ușor se transformă încet în straturi de zăpadă mai continue. Este necesar să păstrați un ritm destul de lin pe ele și să nu cădeați în șa, altfel tracțiunea merge spre crâng. Deci, în 2/3 din ascensiune există un pasaj mai drept, vreau să-l supun și să-l calc puțin. Strâng pârghia și nimic. poate bicicleta mă bate în râs! Vă sfătuiesc și vă descurajez din nou. din nou nimic. Mă opresc și bat pe „salter” pentru a vedea dacă s-a înghețat. Nu poate fi îngheț, deoarece de dimineață aveam o bicicletă pe acoperișul mașinii și încă mergeam pe ea, ar îngheța mult mai devreme. Încerc să-l mut din nou în sus și în jos, dar nimic, pur și simplu nu-l arunc mai tare, oricât de mult aș încerca (altfel probabil a fost un tratament de suprafață deteriorat pe cablu, care ulterior a fost tăiat, ceea ce se poate întâmpla uneori) . Ei bine, nimic, dealul continuă, așa că este încă destul de posibil, chiar dacă nu adaugă starea de spirit și nici nu vorbesc despre eficiență. Majo mă ajunge din urmă pe abanos, verificând oile de pe pistă, așa că mormăie la el cu gura înghețată, dar bineînțeles că continui. Se apropie o nouă buclă și o urcare abruptă, unde deja dau cel mai ușor și tai metroul spre Predná Magura. Între timp, îl văd deja pe Kája coborând. Aici pare cu adevărat „alpin”, cu atmosfera iernii așa cum ar trebui. La urma urmei, fotografiile înghețate ale concurenților vorbesc clar.
În vârf mă opresc din nou și încerc să-l mut mai jos cu mâna, până la urmă a sărit cel mai mult la a 4-a din vârf, deci măcar ceva. Coborârea inițială este un test foarte frumos al tehnicii după zăpadă ușor comprimată și înghețată, măturăm și niște pui cu coatele și ne învârtim pe trotuarul discret de lângă ea. Acest lucru va împiedica conducerea nedorită în direcția opusă și după un timp ne vom conecta din nou la podul de basculare și vom încheia bucla suplimentară.
Desigur, vreau să adaug și îmi întorc picioarele ca o colibri, lasă-mă să câștig cel puțin o viteză. Apoi încerc să mențin viteza cât mai bună - la urma urmei, Aaron Gwin a câștigat DH fără lanț . Dar secțiunile drepte sunt împotriva mea și incapacitatea de a călca pe ea chiar ucide. Din fericire, toate obstacolele sunt vizibile în mod clar, inclusiv stâncile ocazionale, precum și nu are loc gheață perfidă, încerc doar să scanez în mod corespunzător fundalul în avans și să estimez viteza. Ultima parte este mai abruptă, deci merge mai bine și, desigur, există și o secțiune după noroi datorită tăierii - dacă nu pentru asta, vom veni complet curate. Chiar și așa, nu înțeleg că am reușit să obțin un „COM” în toată această convenție, pentru că uneori simțeam că stau în picioare . Altfel, anul trecut în acea zăpadă a durat aproape 5 minute. Mai Mult. Alerg pe asfalt și intru pe drum și, prin urmare, pe un traseu scurt.
Lanț, sări în jos
Ultimele secțiuni formează o frumoasă urcare în jurul bisericii, un strat de zăpadă pe gheață vă va permite să mânuiți totul în șa cu puțin efort. Văd ținta, doar ultimii metri ai tornadei de cadență și cronometrul se vor opri la 1:24. Ei bine, ce am de gând să fac, am pus totul în ea. După un timp, apreciez gluma lui Milan Jánošík, care, uitându-se la fața mea deprimată la final, spune că am avut mai bine vizionați videoclipul despre configurarea schimbătorului - care, desigur, i-a amuzat pe toți cei din jur, inclusiv pe mine .
Câștigătorul a fost Kája la 1:13 dimineața, Michal Dubovec a câștigat pe traseul scurt. Puteți găsi rezultatele și un raport mai mic de la organizator pe acest link. Puteți găsi înregistrarea traseului și un set complet de date de conducere pe Strava.
Apoi ajunge rapid la subiect, aruncă-te uscat și bucură-te de cabană - adică cafea, ceai și fasole foarte bună. Anunțul are loc puțin mai devreme, după care Kája „plătește pentru asta”, întrucât încă își rotea picioarele, dar nu se întâmplă nimic și totul este luat cu umor și într-o atmosferă bună. Este de bună dispoziție să simți din partea tuturor celor care au ceva de-a face cu acest eveniment - pur și simplu „inimi”.
Abia aștept anul viitor
La final, nu mai rămâne decât să coborâți pe valea nesfârșită alături de prietenii de la MTBIKER, în timp ce vântul înghețat de nord, ca vânt de față și ninsoare, adaugă o altă porțiune din tăietură, adică ciclonul. Când îmi schimb hainele și îmi încălzesc picioarele, constat că abia aștept anul următor. Retrospectiv, proiectez totul în capul meu, întregul eveniment nebun, prietenii mei, mediul înconjurător și este o experiență cu adevărat frumoasă. Vom vedea ce combinație va aduce al 3-lea ciclism de iarnă și poate voi folosi din nou picioarele alergate, dansul pe pistă și alte „tehnici” speciale în lupta împotriva zăpezilor de zăpadă.
Mulțumesc Alexander Uhrín - Fotografia pentru fotografii și galeria completă de la eveniment pot fi găsite la acest link.