O știi bine, te plimbi prin oraș cu mașina ta strălucitoare și deodată cineva te „bate”. Atunci îți vor apărea tot felul de gânduri și unul dintre ele este cât mă va costa din nou. Dacă decideți să nu o lăsați pe seama experților, dar doriți să reparați singură mașina, vă putem ajuta.
Ai nevoie:
- Burete viscos, apă, șampon pentru spălătorie auto
- spray degresant anti-silicon, cârpă fără scame
- pânză abrazivă 280, 500, 800, 1500
- chit la nevoie
- bandă neabrazivă, folie de protecție auto
Abordare
Alegerea culorii potrivite - nuanța de vopsea trebuie să fie pe eticheta de pe caroseria vehiculului, pe baza acesteia, alegeți nuanța pe care o veți aplica vehiculului. Nuanța vopselei poate fi amestecată în magazine specializate.
Spălarea daunelor șlefuite - spălați întreaga parte a vopselei pe care o veți trata cu un burete vâscos înmuiat în apă caldă de șampon (șamponul trebuie utilizat pentru spălarea mașinilor și nu pentru detergenții de spălat vase, deoarece acestea pot conține substanțe grase).
Degresant - pulverizați degresantul anti-silicon în spray și degresați bine zona cu o cârpă care nu eliberează fibre.
Regrinding - zgâriați și șlefuiți ușor în jurul său cu o placă abrazivă sau cu spumă, ideal cel mult 280, dar 150, aceasta servește la pregătirea bazei pentru aplicarea materialului de etanșare.
Degresând din nou - degresați din nou întreaga suprafață și sunteți gata să sigilați
Selecție de chit - în funcție de baza pe care o avem, alegem chit pentru materiale plastice sau tablă. Chit poate fi cumpărat în mai multe variante, dar acestea sunt cele mai utilizate
- Cu fibră de sticlă: acest material de etanșare conține fibră de sticlă, utilizată pentru a compensa găurile mari neuniforme
- Umplutură: utilizată pentru umplerea consolelor
- Fin: acesta este un material de etanșare complet fin, care este utilizat pentru a netezi în final suprafața înainte de a aplica umplutura
Dacă este necesar să utilizați mai multe tipuri de etanșant, treceți de la cel mai gros la fin.
Șlefuirea etanșantului - după ce agentul de etanșare s-a întărit, șlefuiți suprafața cu o cârpă abrazivă timp de cca. 280. Este important să păstrăm secvența abrazivilor de la brut la cel mai fin. Urmați pânza de șlefuit 500 până când simțiți diferența dintre sol și zona șlefuită după ce ați trecut mâinile. În cele din urmă, șlefuiți zona cu o cârpă de șlefuit de 1500.
Înainte de a începe lucrările de finisare, delimitați împrejurimile zonei tratate. Cea mai bună bandă concepută pentru a proteja împotriva șlefuirii este, prin urmare, ne-șlefuită. Legați o zonă mai mare în jurul zonei afectate aprox. 10 - 15 cm. Și șlefuiți totul cu o cârpă de șlefuit 1500. Această fază este importantă pentru aplicarea ulterioară a umpluturii.
Protecția locurilor înconjurătoare - este necesar să protejați alte părți de aplicarea vopselei, nu uitați de lumini, sticlă și anvelope. Cel mai bine este să turnați apă pe pământ sau pe suprafața unde veți pulveriza, astfel încât particulele de praf să nu se lipească de vopsea.
Aplicație de umplere - umplutura este utilizată pentru a umple zgârieturile în timpul șlefuirii și umple porii etanșantului. Alegeți culoarea umpluturii în funcție de culoarea corpului. Sub nuanțe întunecate - negru, sub pal și pastel - alb și sub mediu închis și mediu pal - gri. Aplicați în funcție de mărimea daunelor. Duza poate fi reglată în funcție de cantitatea de daune pentru spot și spray. Pulverizați un strat continuu de umplutură pe suprafața pregătită. Este recomandabil să aplicați acest spray de mai multe ori cu un strat mai mic.
Șlefuire, degresare, curățare - după ce umplutura s-a uscat, este necesară șlefuirea locului cu o cârpă de șlefuit 800 sau mai mult, finalizarea șlefuirii se poate realiza 1500 - 2000 până în momentul în care stratul pulverizat va fi complet neted. Degresăm apoi zona. Vă recomandăm să ștergeți cu o cârpă antistatică înainte de a pulveriza vopseaua.
Pulverizare - pulverizați un strat continuu pe toată suprafața piesei reparate. Temperatura ideală este în jur de 20 ° C, nu se recomandă pulverizarea sub 18 ° C. După câteva minute, puteți pulveriza al doilea sau al treilea strat de vopsea, în funcție de calitatea pulverizării spray-urilor anterioare de vopsea. Ar trebui să pulverizați la o distanță rezonabilă, astfel încât să nu se formeze picături. Dacă se întâmplă acest lucru, măcinați pulverizarea și pulverizați din nou.
Vopsire și lustruire - după ce vopseaua s-a uscat, ștergeți ușor cu o cârpă antistatică pentru a îndepărta praful. Cu toate acestea, nu pulverizați vopseaua după ce vopseaua s-a uscat mai mult de 24 de ore, deoarece vopseaua ar putea să nu se lipească de dvs. După ce primul strat s-a uscat, apoi aplicați din nou al doilea spray, având grijă să nu creați picături sau picături de vopsea.
Ajustări finale - îndepărtați folia și banda de protecție înainte ca vopseaua să fie complet uscată.
Deci îl ai. Doar mulți kilometri fără accident.