thumb_up 20 thumb_down

Din fericire, după două weekenduri ploioase, vremea s-a liniștit puțin și odată cu sosirea de duminică, norii și precipitațiile încep să scadă. În cele din urmă, vă puteți scoate bicicleta și puteți merge undeva într-o excursie prin zonă.

Parametrii rutei

  • Lungimea circuitului: aprox.37 km
  • Cota: 327 m
  • Timp net de conducere: 2-3 ore
  • Dificultate: simplă

sfat

Vremea e rea

Deși este umed să călătorești în pădure, ultima opțiune este foarte bună aerisiți duetul de teste Kellys Gibon și Desire (ambele linkuri indică teste editoriale) mă atrage și pe iubita mea, cu care susținem un circuit mai orientat spre distracție. Deoarece niciunul dintre noi nu vrea să fie noroios, alegem un compromis și plecăm pe trasee mai puțin frecventate către parcul din Lednice Rovny, cunoscut pentru bogata sa istorie a sticlei.

Începem să înregistrăm traseul pe pieptul nostru natal din Beluš, de unde continuăm de-a lungul traseului popular local care acoperă canalul Vážsky până la podul feroviar peste râul Váh, ascuns între planta continentală și satul Streženice. Călătoria prin coridorul îngust al podului zgomotos este o experiență în sine, dar dacă doar prindeți un tren care trece din partea cehă, vă distrați de două ori mai mult. .

De pe pod coborâm pe o scară din stânga către un trotuar îngust pavat și după feribot continuăm câteva sute de metri până la distileria locală. Aici ne hrănim cu drumul principal într-un efort de a salva nu numai wați, ci și tauri în fața împachetărilor cu noroi și îl ștampilăm în jurul infamei junkyard Podstránské din satul Lednické Rovne. Anvelopele masive de 2,8 inci fredonează ca niște hornete cețoase și doi bicicliști în vârstă, care mă împing în cârlig, ne confundă adesea cu priviri confuze. Machersky și cu ușurință prefăcută, trag vârful pentru o vreme și suntem deja la sensul giratoriu, unde „folosim ieșirea numărul trei” spre Pruská.

De la parc direct la „grădina zoologică”

Voi verifica și prezența iubitei mele la spate și în spatele bisericii ne întoarcem la stânga într-o alee ascunsă în jurul oficiului poștal local, unde ajungem deja la poarta de intrare a parcului istoric, unde din cauza vremii și a timpului ziua este goală. Lipsa oricărei pavări și asfaltări a trotuarelor din parc este absolut perfectă și straturile plus ale lui Gibon pe rădăcinile subțiri ale copacilor vechi de secole dețin.

Trebuie să mă îmblânzesc, astfel încât să nu înnebunesc aici ca un copil mic și să iau în considerare faptul că suntem aici în primul rând pentru a face dragoste și pentru a absorbi confortul parcului. Prima noastră oprire duce la mausoleu, proiectat de Alexander Graf la sfârșitul secolului al XIX-lea pentru fondatorul fabricii de sticlă, Jozef Schreiber. În afară de ruinele vechii biserici, este cea mai distinctivă clădire din întregul parc.

După o scurtă pauză foto, continuăm turul spre sud, sub portal, către zona nou construită a stațiunii HuntyFish, care este situată aproape de parc, pe malurile Váh. Acest loc este ideal pentru relaxare și întinerire, deoarece, pe lângă faptul că stați în bufet și restaurant, vă puteți relaxa și pe iaz, vă puteți juca cu capre sălbatice și oi sau aruncați o tijă de păstrăv. Dacă îți iei ramurile cu tine, există și un „minizoo” cu câmpuri pline de cerbi și muflon.

De la grădina zoologică la criptă

Stăm în cel mai plăcut mod, dar mai avem o vizită la unul dintre obiectivele turistice din program - cripta dărăpănată de lângă biserica St. Treime la granița Horovce și Dulov. Ne hrănim din nou către drumul principal și după aproximativ cinci kilometri în spatele satului Horovce ne întoarcem în dreapta sus. La prima încercare, întâlnim biserica însăși, unde în loc de „spălare gastrică” primim super instrucțiuni și o explicație de la pastorul local, foarte drăguț, despre reconstrucția planificată a ultimului loc de odihnă al călugărilor de la mănăstirea vecină. Așa că coborâm pe linia de nivel prin vegetația luxuriantă până la intrarea în criptă și traversăm pragul ușii întredeschise. Atmosfera puțin înfricoșătoare este sporită de prezența sicrielor în interior, dar conștiința noastră este limpede, așa că mai facem câteva fotografii și mergem mai repede. .

Extindem un pic traseul printr-o „scurtătură” prin Savčina și Podvažie pentru a evita cât mai multă civilizație și ne apropiem treptat de Ilava, unde mergem sub închisoare și ne întoarcem la drumul care străbate canalul Vážsky. Ne așteaptă ultimii 9 kilometri de drum drept, unde o suprafață prăfuită alternează cu asfalt. Ceața de dimineață este cu siguranță un lucru din trecut, iar soarele aspru în combinație cu vântul din spate ne face mai ușor să ajungem la binemeritatul prânz de duminică.

Misiune indeplinita

În ciuda faptului că astăzi nu am stabilit niciun record de altitudine sau distanță, nu am fluierat niciun single extraordinar și nici nu am mers în locuri cu vederi spectaculoase, evaluăm traseul de astăzi ca pozitiv pozitiv. Capul nostru este plăcut aerisit, ne-am mutat după o săptămână ploioasă și am văzut o bucată de istorie din împrejurimile noastre, care din păcate este adesea uitată.

Dacă doriți, de asemenea, să urmați urmele noastre, puteți găsi înregistrarea exactă a traseului pe tablă sau la ieșiri.