Popularul stat Strabag va pregăti terenul pentru Jaguar cu 95 de milioane de euro

Compania austriacă a câștigat majoritatea subcontractelor importante pentru o jumătate de miliard de lucrări într-un parc lângă Nitra.

tatălui

Compania de construcții Strabag a avut recent un succes extrem în afacerile sale cu statul. Statul i-a promis deja aproape 200 de milioane de euro în contracte contractuale pentru lucrările de construcție a parcului industrial cu producătorul auto Jaguar Land Rover. Este vorba de pregătirea terenului pentru un parc industrial și construirea unei curți de transbordare feroviară în Lužianky.

Acum, constructorii din Strabag au fost numiți câștigătorii unui alt contract gigant legat de zona industrială în compania MH Invest, care acoperă parcul industrial pentru compania auto Jaguar. Strabag a venit cu o ofertă de 95,8 milioane de euro fără TVA ca cea mai ieftină alternativă pentru „amenajarea peisajului dur” din parc. Portalul hnonline.sk a fost primul care a subliniat acest lucru.

Váhostav, un consorțiu din jurul Doprastav și Metrostav, a ajuns să concureze cu compania oferte mai scumpe conform documentelor.

Compania nu a câștigat încă contractul, ca în cazul licitației pentru „construcția rețelelor finale” pentru Jaguar. De data aceasta, potrivit anunțurilor din această săptămână, statul a numit-o câștigătoare în consorțiul cu Inpek Holding și cu cel mai mic preț: 8,6 milioane de euro.

Este, de asemenea, o jumătate de miliard

Miercuri, săptămâna aceasta, MH Invest a chemat constructorii să prezinte oferte de preț statului într-o altă licitație legată de parc pentru producătorul de mașini. De această dată este vorba despre „pregătirea infrastructurii rutiere”. Rezultatele deschiderii ofertelor nu sunt încă publice.

Este sigur că statul va vărsa o jumătate de miliard de euro în clădirile legate de parc, în inima cărora se află Jaguar.

În plus, Slovacia va plăti Jaguar 130 de milioane de ajutoare pentru investiții aprobate de guvern pentru producătorul auto britanic-indian.

În acest context, Ministerul Transporturilor reiterează faptul că celelalte lucrări pe care le comandă sunt legate de întregul parc industrial, care va fi produs de alte companii, precum și de subcontractorii Jaguar. Deci, acesta nu este un ajutor pentru Jaguar, repetă statul.

Se vorbește despre calitate

Până în prezent, Strabag menționat mai sus beneficiază cel mai mult de la licitații.

Cu ceva timp în urmă, noi, în companie, am întrebat ce înseamnă că merge atât de bine, în timp ce alți constructori ar putea fi mai gelosi.

„Grupul Strabag funcționează pe piața slovacă din 1991 și în acești 25 de ani a participat la implementarea unui număr mare de proiecte de infrastructură. Credem că datorăm poziția noastră actuală pe piața construcțiilor din Slovacia calității înalte și gama largă a serviciilor noastre ", au scris din grup.

Potrivit rezultatelor ultimei „întâlniri a liderilor construcțiilor slovace”, organizată de compania de cercetare CEEC Research, companiile de construcții s-au plâns mai degrabă că există puține contracte guvernamentale și că așteaptă mult.

Un exemplu este licitațiile lansate, cărora le lipsesc încă ultimele semnături, cum ar fi construcția ocolirii sud-vestice a Prešov sau ocolirea Čadca.

Skanska, de exemplu, a câștigat recent un contract de infrastructură mai mare: va construi D1 Budimír - Bidovce lângă secțiunea Košice.

Un contract și mai mare a fost câștigat de un consorțiu condus de Doprastav pentru modernizarea liniei de cale ferată lângă Žilina la o viteză de 160 de kilometri pe oră.

Cea mai mare afacere, dar nu obișnuită, care va fi rambursată de stat timp de 30 de ani, a fost achiziționată de companiile asociate într-un consorțiu din jurul companiei spaniole Cintra. Vor construi un proiect PPP al ocolirii Bratislava pentru aproape 2 miliarde de euro.

În caz contrar, dintre cele mai mari, merită menționată construcția Stadionului Național de Fotbal. Trebuie construit pentru stat, iar Strabag îl construiește.

Dimpotrivă, binecunoscuta companie Váhostav nu este văzută în registrul central al contractelor ca fiind câștigătoare.

Bani pentru un Jaguar

Pregătirea infrastructurii rutiere

Statul a anunțat o competiție. Se așteaptă ca serviciile și alte drumuri, precum și podurile, drumurile sau zidurile și iluminatul public din apropierea parcului să iasă la el. 198 892 115 eur fara TVA.

Pregătirea unui parc industrial

Garantat de Strabag, el a semnat un contract pentru 123.098.661 eur fără taxă. Statul scrie în anunțuri că, în timpul pregătirii parcului, este necesar să ne imaginăm focalizarea zonei, excluderea din fondul agricol, proiecte, construirea rețelelor de inginerie sau amenajarea teritoriului dur.

Amenajare a teritoriului dur

Dacă nimeni nu face apel, Strabag îi va face 95 848 525 eur fara TVA. Ar trebui să fie vorba despre îndepărtarea, depozitarea și îndepărtarea solului vegetal, împrejmuirea sau securizarea documentației pentru aprobarea clădirii.

Rețele finale de inginerie

În competiție, câștigătorul a fost un consorțiu condus de Strabag cu un preț de 8,6 mil. euro.

Constructie rețele de inginerie temporare

Realizat de Vion pentru 2.699.886 EUR.

Conectarea parcului la R1

O parte a primit sarcina de a construi Strabag în 2014 pentru 2.898.742 EUR, a doua parte din acest an, compania Skanska pentru 5.533.333 EUR.

Supravegherea construcției

Îl caută, se așteaptă prețul 1.100.000 EUR.

Nu e clar, cum va fi cu pământul, care a fost cumpărat pentru producătorul auto de către stat și care urmează apoi să fie revândut producătorului auto.