În triptipul de astăzi ne vom întoarce din nou chiar la nord-vest de capitală. Într-un articol am prezentat deja posibilitățile din jurul lui Borinka, de această dată voi dezvălui single-urile din jurul Stupava. Îmi plac în mod deosebit aceste locuri, deoarece oferă o mulțime de posibilități pentru toate tipurile de motocicliști și pe diverse suprafețe - de la asfalt pentru aparate de ras, până la single-uri frumoase pentru excursii relaxate la trasee de piatră pentru luptători experimentați.
Și ca bonus, toate sunt destul de apropiate.
Panorama Záhorácká dintre Stupava și Lozor are un farmec în fiecare sezon
Articolul din vecinătatea Stupava formează un circuit separat, care, totuși, poate fi completat fără probleme într-o singură zi într-un întreg frumos armonios împreună cu traseele din jurul Borinka. Dacă îndrăznești să pui întregul circuit pe o singură farfurie, este ideal să lași mașina în parcul Stupava sau în centrul orașului Borinka.
Stupava este un oraș pitoresc situat la granița câmpiei Záhorská și la poalele Micilor Carpați. Pe lângă berea bună și varza, ascunde, de asemenea, delicatese pentru cunoscătorii de biciclete sub formă de numeroase trasee diverse concentrate relativ aproape una de cealaltă.
Potențialul de ciclism al acestei zone este foarte mare. Aici veți găsi un deal de piste de biciclete oficiale și pe parcursul anului și mai multe curse de MTB, voi menționa de ex. Trofeu de iarnă Stupava. Vom începe circuitul meu preferat în parcul dintre hotelurile Intensiva și hotelul Park, unde vă puteți parca mașina.
Pregătește-te pentru aproximativ 3 ore de drumeții, o distanță de puțin peste 30 km și o înălțime de aproximativ 900 m.
În caz contrar, puteți ajunge cu ușurință la Stupava cu bicicleta din Bratislava, călătoria prin pădure durează până la două ore. Deci, un capitalist hotărât poate aranja o excursie de o zi foarte frumoasă. Cu toate acestea, condiția mea fizică nu crește din locul de muncă sedentar, așa că încep în Parcul Stupava.
Stupava circuit/strava.com
La sfârșitul Stupava, ne vom conecta la indicatorul turistic albastru (TZ), care începe în centrul orașului. Luăm asfaltul pădurii spre punctul de control Pod Kamenným vŕškom. Aici continuăm să urmăm drumul asfaltat și drumul cu un caracter ușor ascendent spre Casa Roșie.
Casa Rosie. Unul dintre punctele de control
Aici se termină drumul asfaltat și prin pajiști romantice, unde poți întâlni turme de înălțimi, inclusiv fenomene precum. muflon, apoi pedalați până la intersecția TZ verde/galben - Pri Suchom potoku.
La Suchý potok ne vom accentua atenția, pentru că atunci când coborâm pe un deal blând mai departe de-a lungul verzuii TZ, înainte de urcarea ulterioară la intersecția drumurilor forestiere putem vedea un singlet artificial (mic pod din lemn) „Močiarna”. Iese din pădure și merge paralel cu TZ-ul verde.
Dacă sunteți aici pentru prima dată, vă sugerez să intensificați single-urile, astfel încât să vedeți probabil ce vă așteaptă la coborâre. Alternativa nr. 2 este să mergeți în paralel pe TZ verde și aprox. după 800 de metri îl tăiați în unghi drept față de pădure, unde acest single începe în vârful dealului.
Veți afla că sunteți la începutul single-urilor Močiarna prin faptul că vă aflați pe vârful unui deal mic chiar în pădure și că există în jurul vostru pasarele temporare din lemn.
Intersecția ambelor ramuri de mlaștină - deși nu este vizibilă în imagine, Močiarna 1 în stânga, Močiarna 2 în dreapta
Timpul de odihnă poate fi mult redus în lunile de vară din cauza insectelor intruzive. Toamna, prelungită de observarea nenumăratelor fiare mari.
Dintre cele două opțiuni locale de ales cu Močiarna 1 sau 2, de obicei aleg a doua alternativă, datorită omogenității întregului circuit. Dar ne vom întoarce aici astăzi.
Močiarna 2 - Traseul Lozorno
Močiarna 2, cunoscută și sub numele de traseul Lozorno, este cea mai nouă dintre duo. Este o cale forestieră plăcută, care are un profil contemplativ care se întinde prin pădure cu două alternative - mai ușor și al doilea traseu paralel prin jgheab pentru luptători mai duri.
Treceți jgheabul pe traseul Lozorno
Nu există obstacole artificiale pe trotuar, este o singură pădure drăguță. Mai ales în secțiunea superioară există câteva schimbări de vulpe. În unele secțiuni este necesar să se țină seama de lățimea plimbărilor. Deoarece larg nu înseamnă întotdeauna bine.
Pe vreme uscată, suprafața poate aluneca în iad. Vă veți aminti acest fapt mai ales pe ramura care duce prin jgheab.
Cea mai grea dintre cele două alternative de domnie
Sfârșitul traseului se termină pe un drum forestier la lacul de acumulare Lozorno, unde este posibil să se răcească. Dar facem dreapta, ocolim Abeland și continuăm pe drumul asfaltat. Abeland este o fermă plăcută deschisă la sfârșit de săptămână (sau dacă vă aflați într-un blocaj de trafic, mergeți bine), unde puteți mânca bine.
Dacă îți este dor de plăcerile lumești, fierbinți pe alte trasee Stupava - Lzornian, următorul în linie este Skala.
Piatra
Este ușor să lovești Skala din ambele părți, atât din Lozorno, cât și în direcția de la Stupava la TZ galben. Dar sunt un susținător al filozofiei - să ajung la începutul traseului cât mai curând posibil, cel mai scurt drum, chiar cu prețul împingerii. Prin urmare, în descărcarea GPS, ofer și o abreviere care vă va ridica relativ repede, dar câțiva metri trebuie, de asemenea, să fie suprimați.
Conexiunea începe acolo unde se termină cântărețul pădurii și se termină pe asfalt. Prima jumătate poate fi călcată frumos, mai târziu trebuie să o suprimați. Drumul duce din nou spre galbenul TZ, unde facem stânga până ajungem chiar pe dealul Skala.
TZ galben care duce la Skala este granița pădurilor militare. Prin urmare, precauția este în primul rând!
În spatele dealului Skala putem găsi și un alt deal Banská. Există, de asemenea, un single interesant, despre care scriu mai jos.
De ce Skala este imediat clar de teren. Vârful dealului este decorat cu o cruce și satisfacția oferă o priveliște frumoasă a câmpiei Záhorská.
Traseul Skala are în sine 3 secțiuni diferite.
Primul, care nu datorează nimic monedei sale și începe chiar în vârful dealului. Se întoarce la dreapta de-a lungul unui trotuar îngust și pietros. Trebuie să aveți grijă de locurile vulpilor, cum ar fi schimbarea ascuțită sau rădăcinile și pietrele libere.
Skala este o singură mare, dar în toamnă o poate îngropa sub frunze până când va renaște primăvara și localnicii dezgropă
Mai târziu, traversează podeaua de cântărire a pădurii, după care am venit și continuă spre pădure în partea a doua. Aici se ricoșează, dar totuși cade și depășește diferite obstacole naturale. A doua parte are ca rezultat un alt pod. După câteva zeci de metri deplasându-se în spatele pădurii de degajare din partea dreaptă, este necesar să urmați o cotitură discretă spre pădure. Autostrăzile conduse de animale mari din pădure te fac să simți că există mai multe persoane singure „corecte”. Dar nu este nevoie să fii sedus, pentru că după câțiva metri se pierd la nesfârșit.
Cu toate acestea, începutul celei de-a treia părți este de obicei marcat de ramuri încărcate, în timpul sezonului este, de asemenea, activ, astfel încât lovirea ei nu ar trebui să fie o astfel de problemă. Aici trebuie să vă pregătiți pentru coturile îndoite între copaci, un flux frumos și multă distracție.
Picătura finală, traversarea jgheabului și apoi traversarea pârâului sunt doar o diversificare plăcută a unui singur mare. Se termină cu drumul asfaltat pe care îl știm deja, unde facem stânga.
Minerit
Traseul Banská începe în vârful dealului cu același nume. Cu toate acestea, lovirea lui nu este atât de ușoară, dar nu imposibilă, mai ales cu progresele moderne în tehnologie.
Începutul traseului poate fi lovit de o întoarcere de 90 de grade de la drumul albastru undeva la nivelul vârfului dealului Banská, dar în opinia mea este mai sigur să coborâți sub Skala (partea dinaintea ascensiunii finale ascuțite), unde există o podea de cântărire a pădurii la intersecția drumului albastru și galben. După aproximativ 500 de metri în direcția de la Skala pe partea stângă puteți observa traseul Banská, care se deschide aici.
Trail sa șarpe în jurul stâncilor, oferă câteva ture interesante și schimbări pe o bază pietroasă.
După umilirea sa, cel mai bine este să vă întoarceți pe dealul Skala după TZ galben.
După finalizarea cu succes a traseului Skala, pedalăm din nou pe asfalt. Treceți de lacul de acumulare Lipníky și după un kilometru ne întoarcem înapoi la TZ galben, după o vreme ne întoarcem la dreapta în pădure și după o scurtă drumeție ne regăsim la intersecția TZ verde/galbenă - Pri Suchom potoku.
Calea este deja cunoscută, așa că lovirea introducerii single-urilor Močiarna nu este o problemă.
Mlaștină (1)
Cel mai în vârstă din duetul de single este bogat în bariere artificiale. Localnicii din Stupava se ocupă de el până toamna târziu, până se pierde în frunze.
Există diverse sărituri lungi și mari pe potecă, grădină stâncoasă mai mică, clapete sau o pasarelă la malul mării. Dar totul cu cerințe mai mici curgea frumos în spatele lui. Singurul lucru care poate fi criticat este că ar putea fi mai lung când dealul continuă în jos.
Traseul mlaștinii duce înapoi la asfaltul pe care am venit. Continuând pe asfalt, puteți ajunge la zona de agrement Košarisko, unde puteți lua un dacho sub dinte și puțină bere.
Dar ne întoarcem la răscruce TZ verde/galben - La Suchý potok și ne întoarcem înapoi la Stupava pe drumul pe care am venit, de la 90% mergem doar pe deal.
Deal de distracție, dificultăți variate, accesibilitate bună, căprioare, mufloni și natură frumoasă în general. Toate acestea sunt oferite de împrejurimile Stupava și Borinka, nu numai de motocicliști.
Căutătorii de noi trotuare își vor câștiga banii aici. Dar nu trebuie să vă lăsați păcăliți - multe căi arată ca alternative excelente la prima vedere, dar ele sunt adesea pasarele pentru numeroase vânate mari, care se dizolvă în pădure după un timp.
Praful, pietrele, rădăcinile, elementele naturale dar și clapele și podurile. Dovada faptului că și motocicliștii mai avansați le vor găsi aici este faptul că acum câțiva ani au avut loc și curse de enduro.
După cum se spune, este mai bine să experimentați o dată decât să auziți (sau să citiți) de 100 de ori. Prin urmare, pentru o mai precisă rătăcire GPX pentru descărcare (circuit Stupava cu și fără posibilitatea unui traseu Banská).