Volkswagen, în prezent al doilea cel mai mare producător auto din lume, își propune să ajungă pe prima poziție. Pentru a atinge acest obiectiv, planifică să accelereze dezvoltarea și comercializarea de noi tipuri. VW este destul de sărac în ochii unora dintre cititorii noștri și probabil că nu se va îmbunătăți după acest raport. Introducerea a cinci cicluri anuale de schimb nu acordă prea multă atenție clienților.

Acțiune

Prin mărcile sale, grupul protejează deja un număr respectabil de mașini noi. Cu toate acestea, introducerea ciclurilor de schimb de cinci ani nu este totul. În Germania, ei vor să introducă, de asemenea, tradiția liftingurilor după doar trei ani. Cu toate acestea, întrebarea este ce consideră VW un lifting și ce generație nouă. S-a întâmplat de mai multe ori în trecut că a introdus o nouă generație, care, totuși, nu a fost altceva decât un lifting major. Un bun exemplu este Passat B7.

scurteze

Este posibil ca o persoană neinteresată să nu poată percepe liftingurile și schimburile de VW.

Este destul de clar că accelerarea schimbului de tipuri actuale și viitoare nu are nicio legătură cu asistența pentru clienți. În spatele tuturor este efortul de a obține cel mai mare profit posibil. Dacă există cu adevărat schimbări în aceste intervale, aceasta nu se va întâmpla decât din 2017.

"Lucrăm pentru a scurta ciclurile de viață ale produselor noastre, astfel încât să putem aduce noi echipamente și elemente de proiectare pe piață mai repede", a declarat Michael Horn, șeful diviziei SUA a VW. Cu toate acestea, nu a fost făcută încă nicio declarație oficială direct de la Wolfsburg. Cu toate acestea, este foarte probabil ca durata de viață de cinci ani a vehiculelor să aibă loc în cele din urmă.