Zile cu adevărat lungi, începând curse sau diverse provocări. sezonul este în plină desfășurare și poate fi util să te uiți la câteva lucruri.

Nu vreau să sune că voi face videoclipuri și articole de acest tip acum, deoarece sunt populare și „în”. Cu toate acestea, în opinia mea, o formă similară este destul de ilustrativă și poate fi combinată sau pentru a ne aminti mai multe lucruri despre care am vorbit în detaliu de multe ori înainte. Dar, pe măsură ce trece timpul, oamenii uită, cantitatea de informații dispare pe măsură ce conținutul crește și, desigur, între timp, vin o mulțime de oameni noi care trebuie să se orienteze și nu au o imagine de ansamblu asupra lucrurilor mai vechi. Așadar, combinarea conținutului clasic cu astfel de „fixare” cu bug-uri sau sfaturi mi se pare a fi un mix foarte potrivit .

Deoarece sezonul este în plină desfășurare, lumina zilei pentru condus este probabil cea mai mare, iar unele curse sau provocări (de exemplu, Gerlaching, de exemplu) încep deja încet, să aruncăm o privire la antrenamente. Voi adăuga doar asta acest conținut nu este doar pentru cei care vor să meargă la o cursă, ci încerc să-l fac universal. Deci, chiar și pentru cei care doresc doar să se îmbunătățească - conducerea mai lungă, mai rapidă și cu mai puțin efort, în opinia mea, nu trebuie niciodată aruncată, ceea ce este de fapt filozofia mea.

Astăzi avem câteva greșeli de bază în antrenament sub formă de videoclip, dar vom discuta alte câteva lucruri în textul de mai jos. În plus, voi adăuga linkuri către articole și videoclipuri adecvate, în care lucrurile sunt discutate puțin mai detaliat.

Totul trebuie făcut treptat

Literal, un clasic fără vârstă . În general, oamenii își doresc totul chiar acum, iar acest lucru este valabil pentru toate - fie că vorbim despre volumul menționat de antrenament sau intensitate, dar și despre alte lucruri, precum pierderea în greutate, tehnica de conducere sau chiar conducerea în condiții mai proaste. Din acest sistem de „joc” apar o serie de situații neplăcute, care pot pune în pericol nu doar antrenamentul, ci și sănătatea în sine. Populare sunt durerile tradiționale ale genunchilor, mușchilor, feselor etc., care apar într-o mare măsură în primăvară sau sentimentele neplăcute de lovitură de nicăieri pentru a maximiza o cronometru sau un antrenament. Adăugați la acest stres la locul de muncă, responsabilitățile familiale și aveți un amestec destul de solicitant. Totul trebuie făcut treptat și este nevoie de ani pentru a construi o stare foarte bună. dar când o veți face, veți vedea câte opțiuni noi vi se deschid.

frecvente

Intensitatea este cheia

Voi începe imediat cu faptul că, dacă sunteți un ciclist începător sau cineva care nu a mai mers pe bicicletă de mult timp, acest punct nu trebuie deloc abordat. Ce vreau să spun? La început, frumosul este că o persoană se îmbunătățește rapid, indiferent de ceea ce face. Nu este nevoie să vă ocupați de intervale și sub orice lucruri, conduceți după cum doriți, faceți excursii, descoperiți împrejurimile, terenuri și trasee noi, îmbunătățiți-vă tehnica și nu uitați primul punct de mai sus.

După un timp, descoperiți că starea nu crește atât de ușor și sistemul nu funcționează - cu cât conduc mai mult, cu atât mai bine. Călăreții mai experimentați știu cu siguranță despre ce vorbesc și atunci este necesar să diferențiem intensitatea și este necesar să acceptăm că îmbunătățirea în continuare a condiției fizice este destul de dureroasă. . Și ca să mă doară, trebuie să fiu odihnit și mai ales să am gust. Deci, trebuie să împărțiți ceea ce este de fapt principiul așa-numitei antrenament polarizat. Astfel, cea mai mare parte a timpului este petrecută în zona aerobă (aproximativ 80%) și restul (aproximativ 20%) în intensități în jurul pragului anaerob și peste. Voi adăuga, de asemenea, link-uri către articole adecvate despre zone - dacă folosiți în principal un tester sportiv, puteți găsi mai mult monitorul ritmului cardiac aici, dacă aveți și un wattmetru, apoi aici din nou.

Deci, cu cât ești mai bun, cu atât trebuie să cauți un stimul, dar are și avantajele sale. De exemplu, conceptul de rezistență nu trebuie să fie doar o plimbare cu avionul, ci treptat poate fi o plimbare liniștită de 4-5 ore pe munte și, prin urmare, o excursie excelentă asociată cu dezvoltarea tehnologiei și o porțiune decentă a vederi .

Acesta este sistemul celor mai de succes sportivi și, între timp, regimul este „Sunt întotdeauna ca un curse” sau chiar așa-numitul zona gri. Este totuși acel ritm accelerat, în care simți că mergi repede și în același timp cu un relativ confort. Dar are uzurile sale! După cum am spus de mai multe ori, zona ritmului este potrivită dacă sunteți cu adevărat ocupat și aveți maximum 5 ore de mers. în decurs de o săptămână. Atunci îți poți petrece cea mai mare parte a timpului în ea.

Odihnește-te, odihnește-te și odihnește-te din nou

Care este cel mai rău lucru la sportivi? Cu toate acestea, pentru a-i forța să se odihnească și mărturisesc imediat, mă lupt și cu asta. Îmi place doar să călăresc și când pot, călăresc. În plus, mă bucur de diferite stiluri, așa că nu se întâmplă să mă lovesc literalmente cu ceva. Prin urmare, încerc să aloc timp pentru odihnă în sistemul meu, astfel încât să nu exagerez inutil. Și permiteți-mi să spun doar că atunci când mă relaxez foarte bine, încetinesc sau dau pace de pe bicicletă complet, sistemul funcționează. Dorința de a te pune înapoi în corp se va întoarce, iar acesta nu este doar sentimentele, ci și cifrele. Altfel în asta combinația 3 + 1 funcționează bine. Fie din punct de vedere pe termen scurt, adică 3 zile de antrenament și o zi, fie chiar și pe termen lung - adică 3 săptămâni de creștere a încărcăturii și o săptămână mai confortabilă. În repaus, este posibil să ne imaginăm o formă de regenerare activă, despre care am scris în detaliu în acest articol. Dar amintiți-vă că uneori cel mai bun lucru pe care îl puteți face este să vă liniștiți complet, să vă așezați picioarele și, cel mai important, să dormiți bine.

Suntem ceea ce mâncăm

Uneori, nici măcar nu-și dă seama ce impact are nutriția uriașă asupra exercițiului în sine. Nu numai ceea ce mănânci înainte sau în timpul călătoriei, ci și pe termen lung. Personal, nu susțin nicio dietă specială, mai degrabă dezvolt un stil de bun simț - așa că încerc să fac lucrurile „bine” în cea mai mare parte și, uneori, mă complac. Ce vreau să spun prin a face lucrurile bine? Nimic complicat. evita alimentele grase, mancarea rapida, nu consuma dulciuri, tone de produse de patiserie dar preferați o dietă ușoară cu multe fructe, legume și carbohidrați complecși. Pentru a face acest lucru, nu uitați de proteine ​​sau alte ingrediente importante. Cei care sunt mai interesați vor găsi totul în acest articol.

Aici este important să știm când trebuie adăugați carbohidrații și când trebuie eliminați, ceea ce este legat și de antrenamentul de intensitate despre care scriu mai sus. Adică, să păzești zilele în care planifici ceva provocator și, dimpotrivă, când poți pierde din nou ceva timp. Dar nu luați nimic la extrem, care poate avea un efect negativ atât asupra greutății, cât și asupra regenerării. Este un subiect relativ complex și veți afla mai multe despre cum să acoperiți energic diferite antrenamente/excursii în acest videoclip:

Uitați de mile și diametre

În opinia mea, mersul pe bicicletă și off-road nu este doar distractiv, ci mai ales benefic. Dar am încă un pic din senzația că predomină sintagma „antrenament = ciclism rutier”. Da, kilometrii sar mai repede și întreținerea este rapidă, ceea ce probabil apreciem cel mai mult nu păstrați o bicicletă montană doar pentru o cursă sau un weekend. Folosiți-l pentru a dezvolta rezistență sau pentru a debloca intensitatea pentru schimbare undeva pe traseu. Poate că mulți oameni nu se vor plânge că organizatorul a adăugat o secțiune mai abruptă a maratonului, un pic de echipament și așa mai departe. Pentru că în cele din urmă vom ajunge să urmărim doar pe cântar și cred că ar fi un mare păcat și, ca urmare, un pas înapoi. De ce atunci vor fi toate tehnologiile moderne, geometriile progresive, ascensorii, telescoapele și distracția? .

Dacă nu sunteți interesat de curse sau călătoriți exclusiv pe un aparat de ras sau, dimpotrivă, preferați doar MTB, deci nu ezitați să luați acest punct cu o vedere și, bineînțeles, să conduceți ceea ce vă place.

Deci, cred că o astfel de „puncție” va fi utilă uneori și mai ales acum, când vremea și cantitatea de lumină sunt pe partea bicicliștilor. Dar nu vă faceți griji, data viitoare nu va fi nămol și ne vom pune frumos înapoi în Înaltele Tatra .