Amenzile pentru MOT ar trebui să scadă, guvernul încă nu a spus cât de mult

Mai întâi a promis o încercare de a reduce amenzile pentru lipsa auto-verificării opoziției SaS, pregătind acum propunerea lor în direcția respectivă.

trebui

Oricine uită să treacă la timp emisia sau inspecția tehnică va primi automat o amendă de 165 de euro de la stat. Dacă le-a uitat pe amândouă, poate pregăti o sumă care se apropie de salariul minim slovac - 330 de euro.

În acest fel, statul a înființat un nou sistem IT pentru a permite detectarea păcătoșilor de emisii fără ca escorta poliției să își verifice documentele direct pe autostradă. Ar trebui să trimită amenzi în mod automat.

Ministerul Transporturilor intenționează să schimbe această setare. Aparent, acest lucru a dus la o dezbatere despre amenințarea a sute de mii de amenzi mari pentru șoferii dezorientați.

"Vom veni, de asemenea, cu o propunere de modificări care privesc acest domeniu", a declarat joi Viktor Stromček, secretarul de stat al Ministerului Transporturilor pentru Smer.

Statul de bunăstare, în cazul în care amenda pentru MOT ratat este în cuantumul salariului minim

Nu a spus detalii despre ce vrea să schimbe în domeniul amenzilor. Potrivit acestuia, modificările se vor referi probabil și la cuantumul amenzilor. Stromček anunță că va avea loc o dezbatere în parlament despre toate la începutul anului trecut. Între timp, însă, a spus el, primele amenzi pentru conducerea șoferilor începeau să dispară.

Există mai mult decât această ambiguitate în dezbaterea MOT de până acum. Nu se știe câți șoferi ar fi afectați de amenda ridicată sau la ce nivel dorește acum Ministerul Transporturilor.

Este sigur că, la începutul anului, vor exista două propuneri în parlament pentru ameliorarea obligațiilor de control ale șoferilor.

Deputații SaS sugerează că, dacă șoferul plătește amenda în termen de 15 zile de la impunerea acesteia, este suficient pentru el să plătească 66 de euro din amenda impusă.

La rândul său, secretarul de stat Stromček vorbește despre faptul că principalul motiv pentru care Smer merge în parlament cu amendamentul nu este valoarea amenzilor. IT de transport de stat, comandat de fostul ministru al transporturilor Ján Počiatek de la Tempest pentru aproximativ 25 de milioane, permite șoferilor să se înregistreze în acesta și, atunci când fac acest lucru, IT le va trimite o notificare că inspecțiile auto impuse de stat sunt pe cale să expire.

Problema este că șoferul trebuie să știe despre această opțiune și să completeze formularele corespunzătoare, nimeni nu a introdus contactele conducătorului auto în sistem.

Secretarul de stat subliniază în principal alte modificări care sunt planificate în materialul clasificat până acum. Vrea să liberalizeze centrele de control desemnate de stat, astfel încât să poată face afaceri mai liber pe această piață. S-a dovedit că, deși au existat o mulțime de centre cărora li s-a permis statistic să inspecteze mașinile, de fapt unele nu funcționează, iar șoferii uneori trebuie să aștepte mult timp pentru un astfel de MOT.

Stromček se așteaptă ca acest lucru să creeze aproape o mie de noi locuri de muncă pe piață.

Deputatul SaS al opoziției, Miroslav Ivan, crede că știrile de la Smer sunt doar o reacție la propunerea SaS. El subliniază că notificările fără expirarea cunoștințelor informatice au acces dificil la notificările privind expirarea autocontrolelor, iar amenzile sunt în general prea mari. „A vă plăti întreaga pensie cu două amenzi este foarte rău și neplăcut”, a spus Ivan.