Mâinile sunt o altă periferie la picioare, iar acelea, după cum știm bine, încep să sufere mai întâi iarna. Din fericire, protecția lor este puțin mai ușoară, dar trebuie să fiți atenți și la alegerea corectă a mănușilor în funcție de condiții și de utilizare. Fiecare producător bun dorește să ofere cel mai bun model posibil pentru diferite condiții, dar în cele mai multe cazuri, în cele din urmă, acestea sunt construcții similare care au multe caracteristici comune.

La fel ca în cazul oricărui „test” al îmbrăcămintei și accesoriilor de iarnă, problema este exact aceeași. Cu toții percepem frigul diferit, cineva poate merge cu mănuși subțiri de lână timp de 3 ore. încet în frig și degetele cuiva înghețează când sunt cu câteva grade peste zero și totuși au cel mai cald model. Prin urmare, voi încerca să fac acest articol mai degrabă cu ajutorul exemplelor, în cazul în care construcția mănușilor a funcționat cel mai bine pentru mine (în ce condiții) și la ce să acorde atenție atunci când aleg. Dacă luați ciclismul puțin în serios și intenționați să călăriți pe tot parcursul anului, veți descoperi treptat că în condițiile noastre de iarnă nu veți fi de ajuns cu un singur model. Desigur, din nou, toate acestea sunt legate de percepția frigului așa cum scriu mai sus, așa că nu vreau să forțez pe nimeni să cumpere totul imediat, dar când a ales, a început de unde conduce cel mai des (adică el planuri). În cele din urmă veți descoperi că cel mai bun este întotdeauna o experiență personală.

Dimensiune și construcție adecvate - la ce să fii atent

Fie că veți cumpăra un model pentru îngheț sau mai degrabă ceva pentru condiții mai blânde, este bine să vă gândiți la câteva lucruri. Ca în cazul oricărei piese vestimentare, este în primul rând o „potrivire”. Mănușile nu trebuie să fie libere, deoarece vor fi dificil de controlat bicicleta, dar pe de altă parte nu sunt strânse, deoarece vor împiedica fluxul de sânge și, prin urmare, va exista o coasă bună în timp. . Când încercați, este bine să rețineți că nu veți avea mâna întinsă, ci 99% îndoită, ceea ce va face ca aceasta să dispară brusc din locul de pe degete, ceea ce la început părea suficient. Unii producători își proiectează mănușile direct pentru a se potrivi cel mai bine cu mâinile îndoite. Lungimea degetelor, în special degetul mare și arătătorul, cu care controlăm frânele și treptele de viteză, este de asemenea foarte importantă. Prea strâns și mănușa va împiedica mișcarea, prea slabă și vă vom sfătui cu privire la gol . Ce vreau să spun prin asta - dacă aveți ocazia să încercați mănuși, încercați din greu, inclusiv senzația ghidonului, frânarea și schimbarea. Dacă cumpărați online, va fi întotdeauna puțin loterie, dar nu cred că cineva are probleme în a lua dimensiunea greșită în zilele noastre.

împotriva vântului

Ceea ce distinge cel mai mult mănușile de ciclism, de ex. de la schi, este în primul rând un sentiment de control. Un model construit corect nu are o palmă atât de groasă și cea mai mare parte a izolației se află pe partea din spate. Personal, mă gândesc cel mai mult dacă există „straturi” de „straturi” una pe cealaltă în palma mâinii mele, așa că îmi lipsește senzația unei aderențe ferme. Acest loc este dotat și cu tratament antiderapant, care nu lipsește pe degete. Dacă conduceți doar pe drumuri drepte, probabil că nu va fi o mare problemă pentru dvs., dar de îndată ce veți ajunge pe un teren mai tehnic, veți simți diferența. La mersul pe bicicletă, controlul treptelor de viteză de pe manete nu suferă atât de mult, iar o aderență fiabilă atunci când conduceți mai repede este foarte utilă. Tocmai din cauza limitării emoției, utilizarea mănușilor interioare subțiri pentru a crește confortul termic, precum de ex. iarna când schiați sau faceți drumeții - în plus, este necesară o croială mai slabă.

Detalii

De asemenea, puteți recunoaște mănușile de iarnă bine făcute printr-un singur lucru important - mă refer la lungimea mânecii. Datorită acestui fapt, se pot suprapune frumos cu jacheta și pot preveni pierderile de căldură și pătrunderea aerului rece. Dacă ai brațele lungi, atunci caută modele cu cea mai lungă mânecă posibilă, pentru că poate umple frumos golul creat dacă ai un sacou pe mâneci puțin mai scurt decât starea ideală. Chiar și un mic spațiu va avea grijă de senzația de frig, care poate fi destul de neplăcută în timpul unei călătorii mai lungi. Nu știu despre tine, dar trebuie să conduc, respectiv. sporturile de iarnă curăță foarte des nasul. Așadar, mănușa de iarnă/tranziție cu siguranță nu trebuie să aibă o cusătură aspră la suprafață sau ceva mai puțin plăcut la atingerea pielii. Ideal pentru aceasta este o lână moale pe degetul mare - cu cât este mai mare, cu atât mai bine. Dacă conduceți adesea seara sau dimineața devreme, elementele reflectorizante vor fi bineînțeles foarte utile. Ei își au locul pe mâini, deoarece servesc drept indicatoare. Acest lucru permite șoferului să observe că sunteți pe cale să schimbați direcția.

Mănuși ideale pentru orice?

La noi, cuvântul iarnă are un concept foarte larg. Uneori este încet cu 14 ° C peste zero, alteori înnebunește și stropește pentru a menține înghețurile ca în Rusia. Acest lucru mă aduce la faptul că este foarte dificil să acoperiți toate aceste condiții cu un singur model de mănuși. Așa că mi-a venit în minte că voi încerca să le împart estimându-le în funcție de temperatură în cele trei cele mai comune.

Iarna ușoară, perioadă de tranziție (8 ° C -14 ° C)

Pentru început, există mănuși ideale care se vor folosi în primăvara, toamna și zilele ușoare de iarnă, care cresc treptat. Alternativ, pentru călătorii cu adevărat intense, chiar și în condiții mai reci, dar își vor găsi de exemplu utilizarea. chiar și în timpul alergării. În acest caz, protecția împotriva vântului este primordială. Izolarea nu este deloc necesară sau va fi suficientă o lână completă din interior. Pe MTB, unde nu ești atât de mult sub atacul vântului rece, vor fi suficiente mănuși foarte subțiri, foarte asemănătoare cu cele de vară. Singura diferență este membrana subțire din partea superioară împotriva vântului. Drept urmare, nu suferă deloc de control, așa că te simți ca și cum ai mai avea mănuși de vară, dar în același timp acestea oferă o protecție suficientă. Dacă conduceți mai mult pe drum, puteți ajunge la versiunea puțin mai caldă, deoarece temperatura palpatorului scade la viteze mai mari. Deci, pentru a rezuma, trebuie să mă concentrez în primul rând pe protecția împotriva vântului fără izolație, astfel încât aceste mănuși să poată fi folosite chiar și în primăvară și toamnă și, de fapt, probabil că le veți folosi cel mai des.

Iarna clasică (0 ° C - 8 ° C)

În ceea ce privește iarna noastră internă, acest interval de temperatură este mijlocul auriu atunci când nu este complet rece, dar mănușile subțiri nu mai sunt suficiente. Desigur, cei care nu au o problemă cu mâinile pot trage cu ușurință într-o răceală ușoară. Baza rămâne protecția împotriva vântului, la care este atașată o anumită formă de izolație. Acest lucru este de obicei rezolvat folosind un lână mai groasă în interior, care poate păstra suficientă căldura, dar în același timp disipează foarte bine umezeala. Datorită acestui fapt, pot fi „transportați” pe mâini, chiar dacă se încălzesc puțin în timpul zilei - de ex. pentru călătorii mai lungi într-un ritm mai lent. Aici, un manșon adecvat vine la îndemână, care acoperă jacheta și oferă o protecție suplimentară - o doză foarte mare de căldură poate scăpa prin încheieturi și, în plus, trebuie să fii atent la toate tendoanele posibile pe care le avem acolo și care sunt foarte sensibil la frig. Dacă vrei să începi să conduci iarna și nu vrei să investești în mai multe modele, atunci această construcție este cea mai universală.

Congelatoare (2 ° C - minus)

În această categorie, aș include mănuși ideale pentru condiții foarte reci și care nu cauzează probleme sau îngheț. Dacă nu aveți o problemă cu mâinile, de obicei le puteți folosi, chiar dacă temperaturile scad la -8 ° C, ceea ce este deja limita conducerii relativ „normale”. . Pe lângă protecția împotriva vântului, izolația este, de asemenea, foarte importantă. Poate consta în de ex. a mai multor straturi de material. Modelele cu mănuși reci conțin adesea o formă specială de izolație, cum ar fi Primaloft - la fel ca mănușile recent testate Roeckl Vreden. Datorită acestui fapt, se pot încălzi perfect și, în același timp, nu sunt deloc stângaci, astfel încât să puteți răsfoi cu ușurință single-urile preferate chiar și sub îngheț. Combinația dintre confortul termic și sentimentul de control diferențiază versiunile specializate ale bicicletei de mănușile clasice de iarnă pentru uz zilnic și în care beneficiile lor se remarcă cel mai mult. Modelele cu trei degete (așa-numitul homar) s-au dovedit, de asemenea, foarte bune în acest sens, ceea ce va oferi un confort termic și mai ridicat și va menține în continuare senzația necesară pentru schimbarea și controlul frânelor.

În ceea ce privește mănușile și conducerea la frig, cred că merită menționat încă un lucru. Chiar dacă aveți mănuși de foarte bună calitate, la temperaturi scăzute, frigul se poate târâ în continuare foarte ușor, după cum se spune, în spatele unghiilor. Desigur, mi se întâmplă și mie, mai ales dacă merg, de exemplu. mai mult pe o pistă îngustă și concentrează-te pe conducere. Pot uita cu ușurință că uneori trebuie să vă mișcați degetele. Deci, atunci nu mai este altceva decât să te oprești o clipă și să-ți dai mâinile corect, astfel încât sângele să ajungă și la periferie. Uneori te doare puțin, dar atunci poți continua fericit . Doar că nu ar trebui să fii dezamăgit că acest lucru se poate întâmpla chiar și cu mănuși care nu sunt tocmai cele mai ieftine.

O specialitate pentru vremea câinilor

Pentru cei care nu vor fi descurajați nici măcar de vremea reală a câinilor, mănușile din neopren pot fi interesante - exact dintr-un material asemănător cu cel al căptușelilor pentru picioare. Sunt potrivite în mod ideal în condiții în care nu este complet frig, dar în același timp extrem de umed afară - adică. ploaie în jurul valorii de 5-7 ° C. Nu veți avea mâinile uscate, dar neoprenul vă poate ține căldura corpului chiar și în această stare. De aceea este folosit în scufundări. A găsit o utilizare ideală pentru mine când este urât, dar îmi vine să merg într-o plimbare rapidă sau să mănânc puțin pe un deal din apropiere. În plus, mănușile sunt într-adevăr foarte elastice și subțiri, astfel încât bicicleta este încă bine controlată.

Probabil ați observat că de obicei folosesc conexiunea din text - protecție împotriva vântului. Acest lucru se poate realiza fie prin intermediul unei membrane rezistente la vânt, cum ar fi Windstopper sau cu protecție completă, cum ar fi oferte de ex. membrana Gore-Tex cunoscută de la același producător. Cu toate acestea, pentru ca mănușile să fie „impermeabile” în același timp, este necesar ca toate cusăturile să fie complet sigilate, ceea ce de multe ori nu este cazul, desigur. În orice caz, după părerea mea, în 99% din condiții, acest lucru nu este nici măcar necesar, deoarece zăpada și umiditatea pot fi manipulate confortabil de modele bine procesate, neumflate, care, în plus, respiră mult mai bine. Dacă se încălzește și plouă, mănușile de neopren menționate mai sus mă vor servi, deoarece combinația de căldură și umiditate extremă ucide fiecare membrană ca urmare. De asemenea, este legat de modul în care conduc - adică plecări de o zi de la casă, când, dacă vremea este rea, fac o cronometru și o ard acasă . Dacă aș conduce mai „rapid”, aș căuta probabil în jur un model complet sigilat și rezistent la apă. În acest caz, acordați atenție calității, deoarece mănușile mai ieftine sunt foarte adesea doar materiale plastice mai scumpe și veți transpira în ele, mai degrabă decât să vă udați.

S-ar putea să descoperiți că fac o selecție excelentă din selecție, dar în realitate există doar câteva cerințe simple pentru caracteristici specifice care disting versiunile de ciclism, de ex. de la mănuși de schi - dar acestea pot fi în continuare suficiente pentru mulți oameni, mai ales de la început. Dar mănușile bune de ciclism de iarnă vor face o treabă bună și, în timp, cu siguranță va răsplăti să investești în ele în funcție de condițiile pe care intenționezi să le parcurgi.