Dacă navigați peste oceane pe nave cu construcții dubioase de amatori vi se pare o idee riscantă, probabil pentru că aveți un instinct de autoconservare mai dezvoltat decât majoritatea căpitanilor de mare din acest articol.

cele

Experții au susținut că a fost o sinucidere, dar pluta a rezistat surprinzător călătoriei foarte bine. La jumătatea drumului spre America de Sud, totuși, echipajul a observat că pluta se dezintegra literalmente din cauza infestării cu moluște termite navalis. La o sută nouăzeci și nouă de zile după călătorie, ea a început să se scufunde și de Bisschop a trebuit să trimită un semnal de salvare la 240 de kilometri de coasta sud-americană. Eșecul inițial nu l-a descurajat, a construit o a doua plută din triburile cipriote și în aprilie 1958 a încercat o altă călătorie. În august, pluta sa sa scufundat și a fost singurul care a murit.

Cele șapte surori mici (1954)
William Willis nu avea teorii - pur și simplu dorea să-și testeze corpul în vârstă de 61 de ani împotriva puterii mării. Plănuia să navigheze pe o plută de pin din Peru în Samoa Americană, dar aproape imediat după ce a început călătoria, a întâmpinat probleme majore. La scurt timp după ce a început o călătorie de 10.800 de kilometri în Pacific, aproape toată apa potabilă a devenit contaminată. Prin urmare, pentru cea mai mare parte a călătoriei, Willis a operat apă de ploaie, făină crudă, lapte condensat și cupe mici de apă de mare. În timpul unei furtuni deosebit de urâte, un val a aruncat un rechin imens de 2,7 metri pe pluta sa cu numele poetic Șapte surori mici.

Willis a reușit să-l arunce înapoi în ocean, dar rechinul a rupt o arteră în antebraț, pe care marinarul a reușit cumva să o suture. Cu toate acestea, acest lucru nu era nimic în comparație cu teama lui de a-și pierde tovarășul. În timp ce marea agitată arunca pisica lui Willis peste bord, bătrânul marinar s-a repezit după ea, înotând împotriva întregii forțe a Oceanului Pacific pentru a o salva. Din fericire, Willis, pisica și pluta sa, au aterizat în Samoa Americană după ce au traversat 3.200 de kilometri mai departe decât Kon-Tiki de Thor Heyerdahl. La vârsta de 70 de ani, Willis a traversat din nou traseul de 17.700 de kilometri din America de Sud până în Australia pe o plută.

The Phoenicia (2007)
În 600 î.Hr., istoricul grec Herodot a scris despre un grup de fenicieni care au înconjurat Africa în trei ani. De atunci, oamenii de știință au discutat despre posibilitatea unei astfel de călătorii, întrucât o altă înconjurare binecunoscută nu a apărut decât în ​​1488. Îndoielile erau că navele simple feniciene ar avea nevoie de vânt așa direct în vele până la capăt. În 2007, Philip Beale, un aventurier, istoric și antropolog, a vrut să confirme povestea lui Herodot. A pus nava să fie construită în conformitate cu specificațiile epavelor recent descoperite ale unei vechi galere feniciene. Fără câștiguri moderne, cu excepția unui motor mic care a îndepărtat tractarea și evacuarea din porturi, a fost o navă autentică care a navigat ca vechii sale predecesori: prost.

Fără un vânt perfect favorabil, Fenicia s-a comportat ca o cadă pe mare. Problemele cu nava păreau nesfârșite. Beale a rupt nouă cârme și, în timpul uneia dintre furtuni, vela mare a rupt în două. Echipajul de 11 membri a scos constant apă din barcă. Și din moment ce Beale nu a făcut o concesie sub formă de trolii sau scripete moderne, echipajul a trebuit să tragă vela cu mâna. Doi ani și mai mult de 20.000 de kilometri mai târziu, Beal și echipajul au reușit să finalizeze o călătorie peste Golful Aden infestat de pirați.

Nava de plută
John Pollack își dăduse seama de la început că acest lucru era puțin absurd, dar fostul scriitor al discursurilor președintelui Clinton a visat să construiască o navă în întregime din plută: mai exact, cu 165.321 de sticle. A fost nevoie de doi ani de planificare, testare și muncă, dar în cele din urmă a conectat mii de dopuri folosind un sistem de rețea sofisticat. Rezultatul? O barcă lungă vikingă puternică, dar în același timp neîndemânatică, deci este dificil de manevrat. Toate acestea au făcut ca călătoria acestei nave în Portugalia, care este cel mai mare furnizor de plută din lume, să fie incredibil de dificilă. Pollack și mai mulți voluntari au petrecut mai mult de două săptămâni vâslind râul Douro până la mare. Cu remorcarea ocazională pentru a ajuta la manevrarea prin sistemul fluvial, nava și-a încheiat în cele din urmă călătoria aproape la început.

Autor: Radomír
Foto: Amazon