LONDRA - Cea mai proastă experiență în călătoriile cu avionul este mâncarea pe care o primim. Pentru mulți, nu există nimic dincolo de aceste minuni numite prânzuri sau cine. În cel mai bun caz, putem fi fericiți când porția noastră este comestibilă. În cel mai rău caz, este ceva fierbinte într-un vas de plastic care seamănă cu gulaș sau paste.

Nicio confuzie, plânsul copiilor sau alte situații care apar nu pot depăși pietrele prețioase sub formă de mese pregătite la bordul aeronavelor. În majoritatea cazurilor, acestea nu sunt delicatese, ci, ca să spunem așa, răul forțat. Bucătarul de renume mondial Gordon Ramsay confirmă doar că ceea ce obținem în boluri de plastic ca mâncare nu este pe deplin corect. Refuză să-l mănânce singur și își duce mereu mâncarea cu el pe drum. „Am lucrat pentru companiile aeriene de zece ani, așa că știu unde sunt depozitate alimentele, cum sunt depozitate și cât durează până la îmbarcare”. Cuvintele lui Ramsay vorbesc de la sine.

Dezvăluiri deranjante

Nimic nu este gătit la bord. Toată mâncarea este pregătită în avans, iar sarcina personalului din avion este doar să o încălzească gata. Cu toate acestea, nu contează în ce clasă stai, mâncarea vine din același loc. Mai exact din bucătăria industrială de lângă aeroport, unde totul este gătit înainte de plecare.

neplăceri

Majoritatea acestor bucătării industriale pregătesc aproximativ 25.000 de mese pe zi. Cea mai mare bucătărie din lume, Emirates Flight Catering Center din Dubai, pregătește până la 170.000 de porții incredibile de alimente pe zi. Când vine vorba de bugetare, sunt 58 de milioane de produse de patiserie, 4.300 de tone de pui sau 3,6 tone de homar pe an. Fostul profesor de transport aerian Peter Jones spune că peste 10 miliarde de lire sterline pe an (aproape 12 miliarde de euro) sunt cheltuite pe hrană pe an.

Când ai cuvântul „proaspăt” pe mâncare, nu trebuie să-l crezi atât de mult. Potrivit lui Jones, mâncarea dvs. este gata cu mult înainte de a fi servită pasagerilor. De obicei, vasele au o vechime de aproximativ 12 până la 72 de ore. Acestea sunt păstrate la frigider timp de cinci zile, ceea ce este în conformitate cu standardele de igienă alimentară recunoscute la nivel internațional. Salatele, deserturile, produsele de patiserie, tacâmurile din plastic și șervețelele sunt așezate pe tăvi în unitățile de luat masa. Mai târziu, sunt așezați pe căruțe pe care personalul le parcurge pe culoare.

Mâncarea este făcută într-o tigaie mare de bucătărie și încărcată într-un recipient de plastic cu o folie sigilabilă. În termen de 90 de minute, alimentele sunt răcite la 5 grade și depozitate în cutii metalice de răcire până când sunt transferate la aeronavă. Pasagerii din clasa I probabil cred cu naivitate că mâncarea lor este proaspătă. Cu toate acestea, adevărul este că mâncarea lor este pregătită și la sol și adusă în avion ca o masă gata. Singura diferență este că bucătarii dau echipajului de zbor instrucțiuni despre cum să reglezi mâncarea pentru a o face mai atractivă și pentru a arăta mai frumoasă.

Un alt avantaj al primei clase este că primesc tacâmuri din metal pentru a le mânca. În majoritatea cazurilor, acei pasageri obișnuiți trebuie să se mulțumească cu plasticul. Nu numai că este incomod, dar are și un efect vizual negativ. Profesorul Charles Spence susține că, dacă aveți tacâmuri din metale grele, evaluați alimentele mai bine. Se spune că plasticul ia până la zece la sută din alimente.

Care alegere este cea mai bună?

Există o singură modalitate de a vă asigura că mâncarea nu este uscată și dezgustătoare. Intotdeauna intindeti mancarurile in sos. Indiferent dacă tocanele sau supele au cel mai bun gust. În 1973, bucătarul francez Raymond Oliver a venit cu mâncăruri precum cocoș în vin, vițel în sos de smântână, pe care compania aeriană franceză le-a inclus în oferta sa. Aceste feluri de mâncare au avut succes și au început să apară treptat în toate avioanele europene.

Gulașul este, de asemenea, o alegere sigură. Preparat din carne cu gust picant care compensează gustul majorității felurilor de mâncare la bord. Mesele cu roșii, brânză sau ciuperci nu trebuie, de asemenea, aruncate, deoarece nu este necesar să folosiți o cantitate mare de sare atunci când le utilizați.

Mai bine sari peste asta

Asigurați-vă că omiteți alimente precum paste, fidea sau orez. Când sunt încălzite, nu se lipesc de nicio formă sau gust. Este un cufăr mare. Un alt lucru pe care ar trebui să-l evitați este mâncarea prăjită. Acestea se transformă în ceva umed și lipsit de gust atunci când sunt încălzite.

Condițiile din avion s-au dovedit a ne estompa simțurile în recunoașterea gusturilor. Noi percepem mâncarea și băutura cu totul altfel în aer decât la sol. Profesorul Barry Smith de la Universitatea din Londra susține că mediul aeronavei este cel mai mare dușman al sentimentului unei bune experiențe culinare. Umiditatea din avion scade rapid, ceea ce ne deshidratează nasul și face dificilă aprecierea mirosului și gustului alimentelor. Presiunea scăzută ne paralizează papilele gustative.

Studiile au arătat că a rămâne într-un avion reduce percepția noastră asupra salinității cu până la 30%, iar când vine vorba de percepția dulceții, aceasta scade cu 20%. Aceste rezultate sugerează că, chiar dacă mâncarea de pe sol este perfect pregătită și aromată, ar putea arăta ca ceva insipid în aer. Din acest motiv, pliculețele mici cu sare, piper sau tabasco sunt o parte importantă. Bucătarii încearcă să compenseze gusturile atunci când pregătesc mese aeriene, așa că, în unele cazuri, adaugă condimente picante, cum ar fi chilli și wasabi.

O ceașcă gustoasă de ceai sau cafea? Uita

Datorită presiunii reduse a cabinei, nu este posibilă fierberea apei, așa cum este necesar și obișnuit, la sol. Acesta este unul dintre motivele pentru care ceaiul nu are gustul pe care îl dorim noi. Cavitățile uscate afectează și gustul cafelei. Un alt factor de influență este apa. Nu se folosește întotdeauna apă îmbuteliată. Chiar dacă există apă potabilă într-un avion, nu este niciodată la fel de bună ca cea cu care suntem obișnuiți la sol. Pauzele scurte între zboruri nu sunt suficient timp pentru a curăța supapele din conductă. Acest lucru duce la acumularea de minerale și nisip.

Un alt scandal United Airlines: Bătrâna cu dizabilități (94 de ani) trebuia să fie nevoită să sufere până la capăt!

Unele companii aeriene au inventat acest lucru și înlocuiesc băuturile calde obișnuite cu diverse amestecuri. Singapore Airlines a creat o cafea specială pentru avioane. Twinings a conceput un ceai de după-amiază care nu necesită atât de multă apă fierbinte ca ceaiurile obișnuite.

Unele companii aeriene oferă bucătărie de primă clasă. Decizia de a fi partener cu cei mai buni bucătari din lume a fost cea corectă. Vor veni cu oferte în condițiile stricte care sunt oferite. Implicarea acestor bucătari a condus la un control sporit asupra materiilor prime și prezentării produselor alimentare. Rețetele exacte și perfecte și distribuția alimentelor afectează, de asemenea, economia. În anii 1980, American Airlines și-a dat seama că scoaterea unei măsline din salata fiecărui pasager ar putea economisi 31.000 de lire sterline (37.000 de euro) pe an.

Un alt aspect care influențează gustul mâncării este zgomotul avionului care ajunge la 85 de decibeli. Sunetele la anumite frecvențe interferează cu creierul uman și astfel reduc simțul gustului. "Zgomotul suprimă gustul dulce și sărat, dimpotrivă, crește capacitatea de a percepe gustul cărnos și picant găsit în roșii, de exemplu. Prin urmare, mulți oameni preferă băutura mixtă Bloody Mary în avion, făcută din vodcă, roșii și sos Worcestershire. " a explicat profesorul Spence.

Desert

Bucătarii care pregătesc mâncare aeriană preferă ciocolata atunci când aleg ingrediente pentru deserturi. Este folosit din cel mai simplu motiv. Acționează ca un lipici și ține împreună produse de patiserie și prăjituri. Prin urmare, se va asigura că nimic nu va fi sfărâmat sau nu se va destrăma. Toate deserturile sunt păstrate la rece, astfel încât să nu se topească și să se răspândească la viitorul proprietar atunci când sunt servite. Chiar și oamenii de știință nu și-au dat seama încă de ce gustul de caradmiu, ghimbir și scorțișoară este mai intens în aer. Nu există nicio explicație, dar chiar și așa, datorită acestei proprietăți, ele apar adesea sub formă de budincă.

Vinificatorii nu ar fi fericiți

Vinurile care au gust divin pe pământ își pot pierde gustul în timpul zborului. Aromele delicate de fructe se transformă în amare. Chiar și în acest caz, este necesar să căutați schimbarea presiunii atmosferice. Prin urmare, majoritatea companiilor aeriene oferă vinuri albe ușoare sau roșii fructate. Dar cea mai bună alegere într-un avion este vinul spumant sau șampania. Suntem recunoscători bulelor, care adaugă aromă și aromă.

S-a demonstrat că consumul de alcool în zbor are efecte diferite față de teren. Presiunea scăzută a aerului va determina concentrația de alcool în corpul nostru și efectele sale pot fi mai puternice în aeronavă.

Șervețelele dezinfectante trebuie să vă fie întotdeauna alături

Ori de câte ori decideți să călătoriți cu avionul, nu uitați să împachetați șervețele dezinfectante. Masele pliante sunt considerate a fi cea mai murdară parte a aeronavei. Se spune că conțin mai multe bacterii decât un scaun de toaletă. Așadar, mai bine vă curățați regulat mâinile cu șervețelele incluse.