Compania Națională de Autostrăzi a anunțat o licitație publică pentru contractantul Podului Verde din Svrčinovec. Acesta va evalua ofertele în funcție de șase criterii, valoarea estimată a contractului fiind mai mare de 17,8 milioane de euro.

autostrăzi

„În cadrul licitației publice, vom evalua criterii precum prețul total propus (greutate 40%), calitatea echipei de experți (greutate 15%), costuri de funcționare (greutate 10%), restricții de funcționare (greutate 10%), timpul de construcție (greutate 15%) și timpul de elaborare a documentației proiectului (greutate 10%). Proiectul va fi implementat în condițiile FIDIC Galben ", a adăugat EvaŽgravčáková, șeful Departamentului de comunicare NDS.

Potrivit ei, rolul Podului Verde este de a oferi animalelor sălbatice din Kysucie posibilitatea de a traversa în siguranță calea pe ruta lor de migrație. „Ecoductul va fi situat în valea pârâului Šlahorov, între sensul giratoriu Svrčinovec și devierea către drumul local. Presupunem că construcția sa va dura aproximativ un an și jumătate. Necesitatea implementării ecoductului este legată de intervenția autostrăzii D3 Svrčinovec - Skalité în biocoridorul supraregional ", a spus ea.

Construcția ecoductului a devenit, de asemenea, o condiție pentru aprobarea unei contribuții financiare nerambursabile din partea Comisiei Europene. „În cazul în care ecoductul nu va fi implementat, Slovacia ar fi obligată să restituie contribuția financiară nerambursabilă în valoare totală de 285,2 milioane de euro. Proiectul va fi împărțit în două unități, și anume ecoductul de deasupra drumului I/11 și ecoductul de deasupra liniei de cale ferată. Lățimea traversării va fi de 80 de metri ", a adăugat Žgravčáková.

Ecoductul de pe D3 va extinde grupul de trei poduri verzi existente. „Primul eco-pod este Lučivná de pe autostrada D1 Važec - Mengusovce, construit în 2009, al doilea este podul de pe D1 Mengusovce - Jánovce. Al treilea este lângă Moravia Sf. Ioan pe autostrada D2, construit în 2016 ca parte a proiectului internațional al biocoridorului alpin-carpatic susținut de Uniunea Europeană. Datorită acestor trei ecoducte pe D1 și D2, mortalitatea prin joc a fost redusă cu 11,4% ", a conchis șeful departamentului de comunicare NDS. (tasr)