23.4. 2010 2:01 Ryanair acceptă, de asemenea, costurile persoanelor blocate în străinătate din cauza unui nor vulcanic

aeriene

Vacanții care au fost blocați în străinătate prin îndepărtarea cenușii din vulcanul islandez se întorc treptat acasă. Dar inconvenientele pentru ei nu se termină aici. Se confruntă cu o luptă cu companiile aeriene și agențiile de turism pentru a rambursa costurile de cazare sau transport alternativ.

În special, companiile aeriene low-cost refuză să ramburseze pasagerii pentru hoteluri și mese, potrivit Financial Times Deutschland. Cu toate acestea, comisarul UE pentru transporturi Siim Kallas subliniază că pasagerii au dreptul la acest lucru și ar trebui să insiste asupra drepturilor lor. În cazul în care companiile aeriene își scutesc de responsabilitățile lor, comisarul european recomandă să se plângă autorităților competente din fiecare țară.

Conform unui regulament al Uniunii Europene, în cazul întârzierii sau anulării zborului, companiile aeriene trebuie să ofere pasagerilor băuturi răcoritoare, mâncare și cazare și să le ofere posibilitatea de a restitui biletul sau de a-l reprograma. Dacă întârzierile ar fi cauzate de companiile aeriene, acestea ar trebui să plătească și compensații financiare pasagerilor. În acest caz, însă, potrivit lui S. Kallas, pasagerii nu au dreptul la despăgubiri.

Amenințarea la Bruxelles pare să fi provocat o schimbare în poziția celei mai mari companii aeriene low-cost, Ryanair, care a refuzat până acum să suporte costul alimentelor și al cazării pasagerilor. Șeful companiei aeriene Michael O'Leary a declarat că regulile sindicatului sunt „absurde” și a amenințat că va da în judecată în instanță. Un deget de avertizare de la Bruxelles sub forma unei amenzi amenințătoare de cinci până la 150 de mii de euro pentru o plângere din partea fiecărui pasager a convins în cele din urmă compania.

Cu toate acestea, costul hotelului și al mâncării va fi rambursat de transportatorul irlandez numai acelor pasageri care nu au solicitat o rambursare a biletului sau l-au reemis pentru o altă dată. Acesta va compensa doar persoanele care au rămas agățate în afara casei și au așteptat transport alternativ. Potrivit AP, acest lucru se referă doar la o mică parte din milionul de pasageri Ryanair care ar fi trebuit să zboare cu companiile aeriene în zilele non-stop. Potrivit lui M. O'Leary, compania va pierde 42 de milioane de euro din profit pentru norul vulcanic. Calculul presupune că va putea relua operațiunile până vineri și nu include costul rambursării facturilor la hotel sau pasageri.

Închiderea traficului aerian de aproape o săptămână în Europa, care a avut un impact global, a provocat pagube companiilor aeriene de miliarde. Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) estimează că companiile aeriene au generat venituri de 400 de milioane de dolari în weekend și luni în fiecare zi. În ultimele trei zile, când traficul a fost reluat parțial, daunele au fost mai mici. În toate cele șase zile de restricții, companiile aeriene au pierdut 1,7 miliarde de dolari, potrivit IATA. Acestea sunt doar pierderi din vânzări. Numărul nu include costul adăpostirii aeronavelor în afara bazei și costul îngrijirii pasagerilor. Singurul lucru pe care l-au economisit companiile aeriene este benzina pentru aviație.

Industria aviației a avertizat Comisia Europeană că restricțiile ar putea da faliment unor companii aeriene. Comisarul UE pentru afaceri financiare și monetare, Joaquín Almunia, a recunoscut, prin urmare, că Bruxelles-ul poate relaxa regulile privind ajutoarele de stat și permite țărilor să ajute companiile aeriene, dacă este necesar. Potrivit domnului Almunia, metoda de asistență ar putea fi similară cu cea de după atacurile teroriste din 11 septembrie 2001.