ELIBERAȚI SUNETUL PUTERII, DOAR L-AȚI SELECTAT
Interior cu un spirit de curse agresiv. Noile centuri de siguranță personalizate galbene sau roșii * sunt în perfectă armonie cu scaunele din material Sabelt GT standard, care asigură un suport lateral perfect și transmit chiar și cele mai mici mișcări ale vehiculului către șofer. Pe scurt, într-un stil de curse perfect.
ACȚIUNE MAXIMĂ, REACȚIE MAXIMĂ.
Sistemul de frânare se bazează pe experiența de curse a Brembo și constă din etriere fixe cu patru pini dintr-o singură bucată și discuri perforate ventilate de 305 mm. Rezultatul este un răspuns rapid, o distanță minimă de frânare și un efect nefavorabil chiar și după frânarea pe termen lung.
KITURI/CULORI NOI PUNCTE
Dă-i 595 Competizione mai multă personalitate cu două noi culori ale corpului: albastru mat și negru Scorpione. Evidențiați-vă stilul cu un nou acoperiș negru versatil creat special pentru a sublinia aspectul sportiv sau elegant al Abarth-ului dvs.
ELIBERAȚI SUNETUL PUTERII, DOAR L-AȚI SELECTAT
Interior cu un spirit de curse agresiv. Noile centuri de siguranță personalizate galbene sau roșii * sunt în perfectă armonie cu scaunele din material Sabelt GT standard, care asigură un suport lateral perfect și transmit chiar și cele mai mici mișcări ale vehiculului către șofer. Pe scurt, într-un stil de curse perfect.
ACȚIUNE MAXIMĂ, REACȚIE MAXIMĂ.
Sistemul de frânare se bazează pe experiența de curse a Brembo și constă din etriere fixe cu patru pini dintr-o singură bucată și discuri perforate ventilate de 305 mm. Rezultatul este un răspuns rapid, o distanță minimă de frânare și un efect nefavorabil chiar și după frânarea pe termen lung.
KITURI/CULORI NOI PUNCTE
Dă-i 595 Competizione mai multă personalitate cu două noi culori ale corpului: albastru mat și negru Scorpione. Evidențiați-vă stilul cu un nou acoperiș negru versatil creat special pentru a sublinia aspectul sportiv sau elegant al Abarth-ului dvs.
Amortizoarele din spate ale Koni cu FSD (Frequency Selective Damping) optimizează plăcerea și siguranța la volan datorită caracteristicilor și stabilității excelente de conducere. Siguranța este garantată în toate condițiile de conducere.
SISTEM AUDIO PUTERNIC
La cerere este disponibil un sistem audio BeatsAudio® de 480 W, format dintr-un amplificator cu opt canale, două tweetere în stâlpii frontali, două difuzoare centrale (165 mm) în ușa din față, două difuzoare de bandă largă în panourile din spate (165 mm) și un subwoofer (200 mm) în mijlocul portbagajului în locul roții de rezervă.
INTERIOR GLOBAL INSPIRAT
Puternic, chiar și când vine vorba de tehnologie. Noul interior are un spirit de curse datorită unui nou tablou de bord tapițat în Alcantara și a unui buton de transmisie din carbon.
Amortizoarele din spate ale Koni cu FSD (Frequency Selective Damping) optimizează plăcerea și siguranța la volan datorită caracteristicilor și stabilității excelente de conducere. Siguranța este garantată în toate condițiile de conducere.
SISTEM AUDIO PUTERNIC
La cerere este disponibil un sistem audio BeatsAudio® de 480 W, format dintr-un amplificator cu opt canale, două tweetere în stâlpii frontali, două difuzoare centrale (165 mm) în ușa din față, două difuzoare de bandă largă în panourile din spate (165 mm) și un subwoofer (200 mm) în mijlocul portbagajului în locul roții de rezervă.
INTERIOR GLOBAL INSPIRAT
Puternic, chiar și când vine vorba de tehnologie. Noul interior are un spirit de curse datorită noului tablou de bord tapițat în Alcantara și butonului de transmisie din carbon.
Tipul, deplasarea, numărul de cilindri și supapele T-JET, 1368 cm³, patru cilindri în linie, 4 supape pe cilindru
Puterea maximă 180 CP (132 kW) la 5500 rpm
Cuplu maxim 250 Nm la 3000 rpm
Turbocompresor Garrett GT 1446
CUTIE DE VITEZE, ESAPAMENT, FILTRU DE AER
Cutie de viteze secvențială robotică manuală cu 5 trepte/5 trepte (opțional)
Eșapament Eșapament Abarth cu 4 fitinguri și supapă Record Monza
Filtru Sistem de aspirare BMC performant
Față: suspensie Mac-Pherson cu stabilizator
Spate: bara de torsiune cu stabilizator
Suspensie sport redusă
Față: KONI cu supapă FSD (amortizare selectivă în frecvență)
Spate: cai cu FSD (amortizare selectivă în frecvență)
Discuri frontale perforate și ventilate cu dimensiuni de 305x28 mm și etrier Brembo din aluminiu solid cu 4 pini în roșu Discuri spate perforate și ventilate cu dimensiuni de 240x11 mm
Jante din aliaj de 17 "Corsa cu anvelope 205/40
VITEZA CEL MAI MARE 225 km/h
Accelerație 0-100 km/h 6,7 secunde (transmisie manuală) - 6,9 secunde (transmisie secvențială robotică)
Greutatea puterii 5,9 kg/k
Consumul de combustibil în traficul urban (l/100 km) 7,9 (transmisie manuală) - 7,6 (transmisie secvențială robotizată)
Consum de combustibil în afara orașului (l/100 km) 4,9 (transmisie manuală) - 4,7 (transmisie secvențială robotică)
Consum de combustibil în funcționare combinată (l/100 km) 6,0 (transmisie manuală) - 5,8 (transmisie secvențială robotică)
Emisii de CO2 (g/km) 139 (transmisie manuală) - 134 (transmisie secvențială robotică)
Standard de emisii Euro 6
ÎNREGISTRAȚI ESCAPAMENTUL MONZA CUM NICIODATĂ NU I-AU FOST ASCULAT
Sunetul iconic al evacuării Record Monza a suferit o dezvoltare, datorită căruia este complet unic și complet inconfundabil. Și mai mult al tău. Chiar și mai uluitoare. Apucați volanul, apăsați pedala de accelerație și decideți cum vă veți distra. Activarea supapei de evacuare și decizia dacă doriți să călătoriți cu un sunet sportiv mai discret sau să dezlănțuiți întregul său potențial, astfel încât toată lumea să poată auzi adevărata putere a modelului dvs. 595 Competizione este o chestiune de o singură atingere.