Filtrul de aer este plămânii ATV-ului, motocicletei sau mașinii. Filtrul de aer împiedică distrugerea cilindrului și pistonului dacă pulberea a fost aspirată în motor. Doar pentru a vă face o idee despre cantitatea uriașă de aer care trece prin filtru, motorul cu un volum de 450 cm3 curăță filtrul la 8000 rpm. aproximativ 2000 de litri de aer într-un singur minut (!). Și în 20 de minute, 300 de hectolitri de aer vor trece prin filtru. Prin urmare, asigurați-vă că nu subestimați îngrijirea filtrului de aer.
Praful este de asemenea format din particule microscopice, dure și ascuțite (de exemplu, cuarț). Dacă aceste particule pătrund în cilindru, le freacă împreună cu pistonul, drept urmare este posibil să se apuce motorul. După cum știți deja - o astfel de reparație nu este una dintre cele mai ieftine. Prin urmare, merită să investiți timp în îngrijirea adecvată a filtrului de aer. Deci, cum să aveți grijă de filtrul de aer? Acestea sunt 2 etape de bază: spălarea/îndepărtarea murdăriei, impregnarea filtrului de aer.,
PASUL nr. 1: SPĂLAREA/CURĂȚAREA FILTRULUI DE AER
Filtrele cu spumă sunt cele mai des utilizate la ATV-uri/motociclete. Întreținerea lor constă în spălarea/îndepărtarea regulată a murdăriei prinse. Ulterior, este necesar să umpleți filtrul de aer cu un ulei special pe filtrele de aer - fără acest pas, filtrul nu și-ar îndeplini funcția corect. Particulele de praf vor trece prin spumă și ar deteriora motorul. Stratul de ulei leagă praful, murdăria și minimizează trecerea lor la motor. Întreținerea regulată a filtrului de aer asigură trecerea liberă a aerului la motor și previne deteriorarea prafului.
Pentru spălarea filtrelor sunt produși agenți de curățare speciali, de exemplu Filtru de curățare - Filtru de spumă și degresant, Maxima Clean-Up sau Maxima Filtru de aer. (Este recomandabil să lucrați cu mănuși de plastic.) Scufundați filtrul în acest produs, spălați-l bine. Alternativ, pulverizați-l cu un spray de curățare și lăsați-l să acționeze câteva minute. Acest lucru va elimina grăsimile și resturile de ulei vechi din filtru, dar acest lucru nu este suficient pentru a curăța complet filtrul, deoarece filtrele de curățare nu dizolvă noroiul și noroiul. Prin urmare, filtrul trebuie totuși spălat bine în apă curată călduță folosind de ex. detergent. Spălați filtrul, imprimați-l bine (nu strângeți sau răsuciți!). Lăsați fitlerul să se usuce complet (nu în lumina directă a soarelui), de preferință până a doua zi. Nu uitați să curățați interiorul cutiei de aer a ATV-ului și a cuștii de susținere a filtrului.
Lucruri de evitat: Nu spălați niciodată filtrul de spumă în benzină. Benzina, chiar și tehnică, este foarte agresivă pentru materialul filtrant. Îndepărtează adezivul cu care filtrul este lipit și, de asemenea, atacă materialul filtrant, îl mănâncă treptat și mărește camerele fine ale filtrului, provocând îmbătrânirea și fragilitatea spumei.
PASUL nr. 2: IMPREGNAREA/UMPLEREA FILTRULUI DE AER CU ULEI:
În primul rând, să repetăm încă o dată de ce este atât de importantă înmuierea filtrului cu ulei - uleiul filtrului de aer are o compoziție specială - este lipicios, formează fire de păr și formează un strat lipicios în camerele filtrului, pe care se află chiar și cele mai fine particule de praf. prins. De aceea este necesar să se utilizeze numai uleiuri destinate exclusiv filtrelor de aer. Dacă doriți să utilizați ulei de motor obișnuit, acesta se va scurge din filtru după un timp și nu se va lipi de porii săi. Uleiul filtrului de aer este colorat astfel încât să fie ușor de văzut unde filtrul este suficient de îmbibat și unde nu încă.
Există mai multe moduri de a umple filtrele cu ulei:
- Cel mai simplu și mai rapid: aplicați spray cu ulei și pulverizați pereții filtrului - de ex. Spray de ulei cu filtru de spumă Bel Ray
- Scufundați filtrul complet în ulei, strângeți-l bine (nu stoarceți-l), apoi înfășurați-l într-un șervețel sau hârtie de ziar și reimprimați-l pentru a elimina excesul de ulei - de ex. Ulei filtrant pentru spumă Bel Ray 1L
- Deschideți o „buburuză” pe filtru cu o cutie de ulei și refaceți-o manual până când culoarea este uniformă
- Se toarnă aproximativ două linguri de ulei într-o pungă de plastic, se introduce filtrul în ea, se închide cu o bandă elastică și se freacă până când filtrul este uniform colorat.
- Aplicați uleiul pe filtru cu o perie și uscați-l până când se colorează uniform
Indiferent de metoda pe care o alegeți, rezultatul trebuie să fie un filtru uniform lubrifiat, din care uleiul nu trebuie să picure. Lăsați filtrul să se ventileze cel puțin 20 de minute pentru a permite solvenților să se evapore înainte de montare. Înainte de asamblarea efectivă a filtrului, aplicați vaselină pe suprafața portantă a filtrului, care va sigila filtrul pe suportul cutiei de filtrare.
Pentru filtrele K&N, recomandăm kitul original de curățare K&N.