Indiferent dacă vă gândiți să cumpărați o bicicletă nouă sau aveți un pic de confuzie cu bicicleta în cap, vom încerca să vă ajutăm cu acest articol.

7 iunie 2011 la 10:20 Filip Nagy

Vechiul clasic ar spune că o bicicletă i-a fost suficientă când era tânăr și a făcut totul cu ea. Și ar avea dreptate. Puteți face orice doriți cu orice bicicletă. Dar nu puteți face nimic în acest sens - și deloc pentru a vă bucura cu adevărat.

Din acest motiv, este creat un tip specific de bicicletă pentru practic fiecare disciplină MTB. Acestea diferă unele de altele nu numai prin cursele suspensiei, numărul de angrenaje sau geometria, ci și prin lucruri de bază precum materialul utilizat.

Bunul este (nu) plătit

Dacă vreodată faceți clic pe site-urile oficiale ale producătorilor de pe Internet și cădeți din scaun în timp ce citiți prețurile bicicletelor, amintiți-vă că acestea sunt prețurile cu amănuntul ale modelelor de serie complet dezasamblate. Dacă ești la îndemână și răbdare, poți să-ți iei și tu noua jucărie acasă cu o reducere de 30 sau 40%. Magazinele de biciclete au vânzări ocazionale sau sezoniere convenabile - doar câteva expediții la magazine și moment bun.

Deși s-ar putea să simțiți că cu cât cumpărați o bicicletă mai scumpă, cu atât veți fi mai fericiți, este posibil să nu fie adevărat. Dacă îți place senzația frumoasă de a aduce acasă o componentă „noutate parfumată” de la magazinul de biciclete, vei aștepta cu nerăbdare și un model mai ieftin, pe care să schimbi treptat componentele pentru altele mai bune.

Nu putem recomanda o limită de preț sau o valoare de aur pentru cât de mult plătiți pe care îl lăsați pe ghișeul magazinului. În timp ce cumpărați o bicicletă cu componente de bază de la un producător la 3.000 EUR, un altul vă poate oferi o bicicletă cu echipamente mult mai mari la același preț, ceea ce nu înseamnă neapărat că cadrul va fi mai rău. Prin urmare, putem recomanda cu siguranță o consultare personală cu vânzătorul la fața locului.

magazinul

Vechi sau noi?

O altă opțiune este să investești într-o bicicletă uzată din publicitatea online. În acest caz, asigurați-vă că alegeți mai întâi o bicicletă. Dacă nu aveți experiență cu astfel de vânzări, luați cu dvs. un mecanic sau un prieten mai experimentat, care va vedea bicicleta cu un ochi profesionist. Aveți grijă chiar dacă prețurile sunt prea mici. Poate fi foarte ușor o bicicletă furată sau deteriorată, așa că cereți întotdeauna dovada cumpărării și cardul de garanție împreună cu bicicleta.

Dur sau moale?

Suspendarea nu este întotdeauna atât de bună pe cât pare. Prin urmare, mulți oameni rezolvă dilema dacă trebuie să investească într-o bicicletă mai ieftină, non-saltată (așa-numita hardtail) sau într-o mașină complet saltată (așa-numita suspensie completă). Dar dilema rămâne o dilemă numai dacă decideți să cumpărați o bicicletă pe care intenționați să o urcați în sus, cum ar fi o bicicletă de fond.

În cea mai mare parte, acestea sunt preferințe personale, dar câteva legi fizice vă pot ușura decizia. Hardtail-ul se accelerează mai bine, deoarece nu există nici o pierdere de forță la pedalare prin legarea suspensiei la pedalare. Tocmai de aceea se ridică mai bine la deal.

Dar va deveni interesant doar când vei începe să urci pe câmp. Aici are un vârf complet, deoarece roata din spate copiază mai bine terenul, deci reduce probabilitatea ca aceasta să alunece sub un angajament puternic cu pedalele. Desigur, full are un mare avantaj în off-road și atunci când conduceți în jos. Veți aprecia cel mai mult câțiva centimetri sub cap la viteze mai mari și la frânare, atunci când roata rămâne din nou pe sol mai bine decât cu hardtail-urile.

Această luptă îți dă un plin victorios? Luați în considerare acest lucru: amortizorul cu știfturi rotative în jur înseamnă mai mult material, astfel încât greutatea totală nu poate fi comparată cu hardware-ul în majoritatea cazurilor. Dacă ați așteptat o recomandare clară aici, vă vom dezamăgi. A decide între full și hardtalo depinde în totalitate de tine și de locul în care vei merge cu bicicleta. Și poate puțin la bugetul tău.

Unul dintre lucrurile care vă vor afecta cel mai mult senzația de ciclism este dimensiunea sa. Nu numai că spatele, fesele și întreaga persoană vor fi răniți de dimensiunea greșită, dar nici măcar nu veți ști cum să controlați bine bicicleta. Găsirea dimensiunii aproximative care vi se potrivește este foarte ușoară chiar și fără bicicleta în sine. Măsurați doar lungimea interioară a piciorului, adică distanța de la picioare la sol.

Cel mai bun mod de a afla această dimensiune este să stați cu spatele la perete și să introduceți o carte aspră cât mai sus posibil între picioare. Acolo unde partea de sus a cărții atinge peretele, puneți un semn și apoi măsurați distanța până la sol. Înmulțiți acest număr cu 0,57 pentru a obține dimensiunea cadrului în inci, numerotarea utilizată de majoritatea producătorilor. De asemenea, puteți fi ghidat de înălțimea figurii dvs., care este, de asemenea, dată în tabel cu lungimile interioare ale picioarelor.

Deși tocmai v-am arătat cum puteți alege dimensiunea unui taur în confortul casei dvs., nu este atât de simplu. Diagrama de mărimi se aplică numai unor tipuri de biciclete - în general celor cu curse de suspensie mai mici. Prin urmare, un test drive și consultarea cu dealerul reprezintă cea mai sigură soluție.