sagan

Din păcate, toți sportivii noștri au finalizat Campionatul Qatar cu mulți dintre cei mai buni, din păcate, mai ales negativi, cu excepția obstacolelor Stanislava Škvarková. Cele mai multe critici cad pe capul pietonilor noștri timp de 50 km, deoarece aceștia nu au terminat cursa, ceea ce este bineînțeles foarte rău. Critica nu este surprinzătoare, dar ...

Cu toate acestea, apar diverse controverse. Din fericire, nu citesc discuții sub articole de pe Internet, sau postări pe Facebook, pentru că cred că cine are ceva de spus profesional despre asta, alege alte forumuri. Cu toate acestea, ceea ce susțin este probabil cel mai bine descris în titlul articolului de pe un singur site web: „Nu ne mirăm că oamenii sunt surprinși, dar există condiții inimaginabile”.

Mulți m-au bombardat și cu întrebări și comparații. Din păcate, cei care nu au fost la Doha acum cu greu pot înțelege cum este cu adevărat aici.

Am auzit că cineva a comparat MS 2019 cu MS 2007 în Osaka. Ei bine, hai să mergem la pământ cu picioarele noastre ... La Osaka, câștigătorul a mărșăluit 50 km în 3:43:53 h, la Doha în 4:04:20. De ce diferența de peste 20 de minute? Deoarece condițiile erau dificile în Osaka, la începutul dimineții erau 25 ° C la 80% umiditate și la sosire 30 ° C la 56%.

În Daegu, Coreea de Sud, unde nici Matej Tóth nu a terminat cursa, câștigătorul a cronometrat 3:41:24. Da, condițiile erau exigente, dar la început a fost 23 ° C și 73% umiditate, la final 27 ° C și 61% umiditate. Am auzit chiar și o comparație greșită cu Campionatele Europene din 1982 de la Atena, unde mai mult de jumătate din terenul de start nu a terminat cursa în condiții presupuse extreme. Ei bine, 10 septembrie 1982 a fost la Atena, în ziua cursei timp de 50 km, până la 28 ° C (startul și sosirea nu au fost probabil în timpul plafonului de temperatură) și în această perioadă umiditatea tinde să fie de aproximativ 50%.

Din faptele anterioare, este clar că nimic nu poate fi comparat cu Doha, iar cei care îndrăznesc să o compare o pot face fie din ignoranță, dar mai ales pentru că nu a avut șansa de a practica sport în capitala Qatari nici măcar jumătate. o oră.

Rezultatele oficiale ale mersului pe 50 km la MS 2019 arată 31 ° C și 74% umiditate la început, 30 ° C și 70% umiditate la sosire, în timp ce hidrometrologii locali au raportat o temperatură de detectare peste 40 ° C. Nu vreau să mă cert dacă temperatura și umiditatea circuitului pietonal au fost măsurate într-un cort cu aer condiționat, dar măsurătorile hidrometologice au fost mai mari în cazul temperaturii și umidității decât în ​​lista de rezultate.

Este important să înțelegem că în Doha s-au întâlnit mai mulți factori adversi. Căldură extremă, umiditate ridicată și noapte. Probabil că fiecare dintre noi a fost în căldură, nu este nevoie să vorbim despre asta. La urma urmei, a fost adesea foarte fierbinte în multe competiții importante. Dar puțini oameni din Doha își pot imagina umiditatea.

Fizică simplă pe care toată lumea o va înțelege probabil: temperatura apei în mare în Doha este de 35-36 ° C, aerul noaptea de 33-34 ° C și oricine a gătit vreodată știe cum se comportă apa fierbinte. Aburul vine de la mare și, întrucât a concurat pe promenada de lângă mare, un nor de abur a atârnat peste întreg circuitul. Deci, pietonii par să concureze într-o saună cu aburi. Și acolo, eficacitatea transpirației încetează să mai funcționeze, corpul nu se răcorește, pierde doar apă.

Eu însumi am alergat 30 de minute, timp în care pierderea în greutate a corpului meu a fost de 2 kg, așa că am pierdut aproximativ 2 litri de apă. Poate fi înlocuit în 30 de minute, dar beți 2 litri de apă la fiecare 30 de minute timp de 4 ore? Cu greu…

Asociația Internațională a Federațiilor de Atletism (IAAF) afirmă că temperatura optimă pentru competiția de anduranță este de 6,2 ° C pentru bărbați, în timp ce la temperaturi peste 20 ° C, performanța este degradată cu 17,7%. În plus, capacitatea de a rezista la oboseală este redusă cu aproximativ 1/3 la 80% umiditate comparativ cu performanța la 20% umiditate. În timpul cursei de mers pe jos din Doha, recalcularea conform estimărilor hidrometologice ar trebui să corespundă diferenței de temperatură senzorială până la nivelul de +13 sau 14 ° C comparativ cu temperatura reală.!

Doar pentru a vă face o idee: o reducere de 17% a puterii (în wați) pentru Matej Tóth înseamnă o reducere a vitezei de peste 2 km/h atunci când temperatura crește cu 20 ° C (în Doha a fost mai mult), indiferent de aproximativ 37 de secunde ... Dacă luăm în considerare și umiditatea, s-ar putea spune pur și simplu că în 37 într-un ritm mai lent va dura doar 33 - 34 km în loc de 50 km.

Desigur, există și speculații despre cum este posibil ca ciclistul Peter Sagan să fi reușit Campionatele Mondiale de la Doha și Matej Tóth nu. Cursele individuale de la Campionatele Mondiale de Ciclism 2016 au avut loc pe 16 octombrie, iar mersul pe 50 km a fost la sfârșitul lunii septembrie, în timp ce statisticile hidrometologice spun că diferența de temperatură este de 3 până la 5 ° C, iar umiditatea este semnificativ mai mică.

În plus, chiar și fără a cunoaște fiziologia de bază, știm că corpul se răcește mai eficient la viteze mai mari, deci probabil este suficientă o idee simplă (pentru oricine a alergat și a mers cu bicicleta vreodată): mergi cu bicicleta la 40 km/h și pietonii de la Doha au dezvoltat o viteză de numai aproximativ 12 km/h.

Cu o astfel de diferență de viteză a aerului, o diferență senzorială de aproximativ 4 ° C este indicată la temperaturi în jurul valorii de 20 ° C, în timp ce la temperaturi mai ridicate probabil că va fi și mai mult. Probabil toată lumea va recunoaște că senzația de răcire este mai bună la viteze mai mari. Desigur, aportul de lichide pe bicicletă este, de asemenea, puțin mai confortabil. Nu vreau să devalorizez performanța lui Petr Sagan pentru că era celebru. Dar diferența de sentiment a fost probabil ...

Cu toate acestea, este important să ne dăm seama că până și sportivii noștri de top pot avea zile mai proaste. Peter Sagan este de trei ori campion mondial, dar încă nu a ratat laurul olimpic. Matej Tóth a fost campion mondial „o singură dată”, dar are aur olimpic. Nu vreau să le compar, amândouă sunt excelente, vreau doar ca toată lumea să înțeleagă că un atlet este, de asemenea, doar o persoană. Deși este grozav, este campion, poate și să dea greș.

Eu însumi am trăit eșecul umanității mele în cursa de 50 de km de la Doha, când îi antrenam pe Maťa Tóth și Marika Katerinka Czaková, iar când m-am întors nu am văzut decât expresia tristă a tatălui lui Matej, care a exclamat: „El este fiul meu, copilul meu, lasă-l să se termine. "

Apoi, antrenorul m-a părăsit și a intrat în mine un bărbat, un tată care nu-și lăsa copiii să sufere în acest fel. Am trimis-o și pe Marika încă o rundă și, când s-a oprit, am încărcat-o cu gheață pentru ao răci. Totuși, după o jumătate de tură, când am văzut-o din nou suferind, am strigat cu lacrimi în ochi să o opresc. După părerea mea, nu mai era vorba despre sport, ci despre viață. Am esuat?

Pe lângă căldură și umiditate, mulți uită că au concurat noaptea. Nu voi discuta fiziologia somnului și fluctuațiile hormonale ale melatoninei. Este suficient ca toată lumea să-și imagineze cum se simt la ora trei noaptea când nu dorm. Până în prezent, nu există răspunsuri științifice clare cu privire la faptul dacă sportivii ar trebui să fie pregătiți sau nu pentru acest lucru. Nu am de gând să fac analize științifice, doar să mă gândesc la calitatea vieții în țările nordice în timpul nopții polare sau să vă amintiți dacă nu dormiți toată noaptea, ce ați face pentru a efectua.

Desigur, au fost și cei care au reușit-o la Campionatele Mondiale de la Doha. Aceștia au fost în mare parte concurenți din țări care investesc o mulțime de fonduri în cercetarea sportivă sau pietoni din țări cu un climat cald. Dar au existat excepții. Criticii discursului lui Matej Tóth indică modul în care este posibil ca și canadianul Dunfee să aibă succes. Cei care l-au reușit la campionat au avut mai ales camere speciale construite acasă, unde s-au pregătit pentru aceste condiții. Aveam doar un balcon în piscină, care s-a dovedit a fi rar.

Da, suntem dezamăgiți, suntem triști pentru asta. Ce lecții se pot învăța din toate acestea? Nimic pentru mine. Știu că am eșuat, am fi putut face ceva diferit și poate că ar fi putut fi mai bine. Nu scap de vinovăție și iau și partea de vinovăție pentru eșec. Cu toate acestea, nu văd rostul căutării lecțiilor, deoarece nu a existat niciodată așa ceva și nu cred că va fi. Dacă aș ști cum ar fi, pietonii noștri nici măcar nu ar merge la Doha, dar am crezut într-un miracol care nu s-a întâmplat. Dacă nu am fi încercat-o, m-aș fi învinovățit pe mine.

În cele din urmă, nu putem decât să sperăm că, în timp ce orașele care încep pe „D” (Daegu, Doha) i-au adus lui Matej Tóth curse neterminate pe 50 de km, cei care se termină pe „io” (Rio și Tokyo) vor aduce o strălucire în ambele cazuri .

MARTIN PUPIŠ, antrenor principal al SAZ