De ce vor constructorii spanioli să finalizeze tunelul Višňové în ciuda problemei cu ocolirea Bratislava

În ciuda disputelor cu statul, constructorii spanioli ai ocolirii Bratislava ar dori, de asemenea, să finalizeze tunelul Višňové de lângă Žilina. Luni au depus cereri pentru concursul National Highway Company. Statul caută constructori pentru a finaliza secțiunea D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala cu un tunel lung estimat la aproape 261 milioane de euro.

spanioli
În imagine D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala cu tunelul Višňové. Verde planificat, roșu în construcție și autostradă finisată întunecat. Sursa: NDS

Comanda în Višňov este mai mică în bani decât ocolirea Bratislava. Acesta va costa aproape două miliarde de euro, care include deja 30 de ani de funcționare și întreținere a ocolirii.

Contractul lung pentru ocolirea Bratislava (D4/R7) este unul dintre motivele pentru care spaniolii concurează și pentru Višňová.

„Desigur, decizia noastră se bazează pe interesul nostru de a continua să investim în Slovacia, întrucât ne vom ocupa de proiectul D4/R7 timp de 30 de ani”, scrie Ferrovial.

Ai nevoie de cel puțin un abonament standard pentru a citi.

Astăzi pe DennikE.sk

  • Filtru de știri economice: Doležal a reușit, autostrada cu Višňová pare din nou promițătoare
  • Vânzările de autoturisme noi în UE au scăzut cu aproape un sfert în ianuarie, scăzând cu 24% față de anul anterior, la 726.491 autoturisme
  • Indicele bursier american Dow Jones a închis tranzacționarea de marți pe un nou record

Actualizat la 08:45, reacții la [email protected]

Obișnuiam să vând conținut piratat, acum rezolv problema. Rastislav Turek a primit încă 57 de milioane de dolari de la investitori

Hollywoodul este ca Slovacia, totul este amintit acolo după cunoștință, spune Rastislav Turek, care tocmai a câștigat 57 de milioane de dolari pentru compania sa din California Pex. Potrivit acestuia, există un tip special de comerciant în centrul mondial al spectacolului, așa-numitele deschizători de uși. "Fostul șef al studiourilor MGM ne-a spus că, pentru un procent din companie, ne va introduce în toate studiourile."

Șoferii de camioane sunt nervoși, iar companiile așteaptă noi reguli pentru ca camioanele să intre în Germania pentru a le afecta livrările

Producătorul de vehicule Bratislava Volkswagen și Stellantis din Trnava nu au înregistrat încă probleme cu noile condiții pentru intrarea camioanelor în Germania. "Volkswagen Slovacia monitorizează și evaluează continuu situația", a declarat purtătorul de cuvânt al uzinei, Lucia Kovarovič Makayová.

Minut cu minut

Vânzările de autoturisme noi în UE au scăzut cu un sfert până la un nivel record în ianuarie. A scăzut cu 24% față de anul anterior, la 726.491 de mașini, a declarat Asociația Producătorilor de Automobile din Europa. Aceasta a fost cea mai mică vânzare înregistrată în ianuarie.

Principalul motiv pentru scăderea vânzărilor au fost măsurile anti-epidemice, care au un impact negativ asupra vânzărilor în UE. Un alt factor a fost acela că luna ianuarie a avut o zi lucrătoare mai mică decât ianuarie în 2020.

Aproape toate cele 27 de piețe din UE au înregistrat scăderi de două cifre în ianuarie, inclusiv trei dintre cele patru cele mai mari. Vânzările au scăzut cu 51,1% în Spania, 31,1% în Germania și 14% în Italia. Vânzările în Franța au scăzut cu 5,8%. (tasr)

În Lituania, 110.000 de persoane, inclusiv miniștri și primarul din Vilnius, investighează scurgerea de date cu caracter personal. Aceștia sunt clienți ai CityBee, care operează mașini comune în țară. Cu toate acestea, nu există detalii de plată în listă, a asigurat compania. (Reuters)

Filtru de știri economice: Doležal a reușit, autostrada cu Višňová pare din nou promițătoare +

  • Ei construiesc stații de testare pentru camioane la granița cu Germania
  • O altă poveste de mare succes din Slovacia
  • Economia mondială este condusă de speranța că vaccinarea va aduce o recuperare mai durabilă

Indicele bursier american Dow Jones a închis tranzacționarea de marți pe un nou record. Companiile financiare au contribuit în mare măsură la creșterea sa, beneficiind de perspectiva unor noi măsuri de sprijinire a economiei SUA. Cu toate acestea, S&P 500 și Nasdaq au scăzut. (Reuters)

Președintele SUA, Joe Biden, consideră că conducta Nord Stream 2 în construcție este o afacere proastă pentru Europa. Prin urmare, Statele Unite iau în considerare impunerea de sancțiuni pentru a preveni finalizarea acesteia, a spus o purtătoare de cuvânt a Casei Albe. (Reuters)

Gazprom a furnizat anul trecut cu 12% mai puțin gaz pe piața europeană. Acest lucru se datorează cererii mai mici și prețurilor datorate pandemiei. Această tendință va fi, de asemenea, consolidată în viitor de o nouă infrastructură de gaze din sudul Europei. Rusia este împinsă atât de SUA, cât și de Azerbaidjan. (euractiv)

Jaguar va oferi propulsie electrică pură în fiecare model până cel târziu în 2030. Numai modelele electrificate vor fi pe oferta producătorului auto din 2025. (techbox)

Dacă ați șters 99% din YouTub, aproape nimeni nu ar observa, spune Rastislav Turek, care a fondat o companie în California pentru a detecta muzică și videoclipuri ilegale pe internet. Potrivit acestuia, cel puțin o sută de mii de vizionări ajung la mai puțin de un procent din videoclipuri, dar acestea reprezintă până la 80% din trafic.

Nu mai aveți nevoie de un terminal pentru plăți cu un card de plată, ci doar de un smartphone cu NFC. În loc să plătească, poate primi plăți de pe carduri fără contact, dar și alte dispozitive inteligente. (techbox)

Volumul traficului aerian de pasageri din SUA a scăzut cu aproximativ 60% anul trecut din cauza unei pandemii și a atins cel mai scăzut nivel din 1984. Numărul de pasageri a scăzut la 368 milioane față de cele 923 milioane anterioare.

Companiile aeriene pentru America au declarat că cele mai mari nouă companii aeriene din SUA au câștigat 46 de miliarde de dolari anul trecut.

De asemenea, a prezis că traficul de pasageri nu va reveni la nivelurile pre-pandemice până în 2023. (Reuters, čtk)

Șeful Fedului din St. Louis James Bullard nu vede o bule pe bursă, deși admite că prețurile sunt ridicate. De asemenea, el și-a exprimat îndoielile cu privire la faptul că Rezerva Federală SUA va trebui să înăsprească politica monetară în viitorul previzibil.

Oficialii Fed se confruntă cu întrebări repetate cu privire la faptul dacă ratele scăzute ale dobânzii și miliardele care au intrat în economie prin intermediul programelor de cumpărare a obligațiunilor nu provoacă umflarea unei bule periculoase. Motivul acestor îndoieli este creșterea bruscă a piețelor bursiere și a prețurilor activelor alternative, cum ar fi bitcoin.

Bullard a declarat într-un interviu acordat CNBC că nu există semne clare ale unei inflații cu bule, deși a recunoscut că stocurile sunt ridicate în general. Potrivit acestuia, motorul creșterii îl reprezintă companiile mari de tehnologie, care au vânzări mari și tehnologii și modele de afaceri excelente, ceea ce se reflectă și în evaluările lor. "Nu sunt sigur dacă aș numi asta o bulă", a spus el.

Ca răspuns la pandemie, Fed și-a redus rata principală pe termen scurt la aproape zero și cumpără obligațiuni în valoare de cel puțin 120 miliarde USD (99 miliarde EUR) în fiecare lună pentru a menține economia lipsită de lichidități. Pe măsură ce economia își revine și frica de inflație crește, există preocupări tot mai mari pe piețe că Fed ar putea începe să reducă stimulele monetare.

Potrivit lui Bullard, acest lucru nu este imediat iminent, deși Fed „monitorizează îndeaproape” dacă inflația este scăpată de sub control. El a adăugat că, conform semnalelor actuale, economia ar trebui să revină semnificativ în acest an. (cnbc, tasr)

Municipalitățile sunt împiedicate de un decret al departamentului de mediu pentru colectarea deșeurilor din bucătărie. Se tem de creșterea costurilor. „Dar își pot imagina cum vor arăta deșeurile din containere după o săptămână în vară? Probabil că nu ", spune expertul. (euractiv)

Techbox a selectat, de asemenea, 20 dintre cele mai interesante reduceri la magazinele electronice slovace în această săptămână. Suma medie totală a reducerii este de 57%. Pe lângă accesoriile mici, lista include și televizoare mari cu mai mult de jumătate de reducere.

Strabag a recunoscut pierderea în competiția pentru tunelul Višňové. Skansku este separat de comandă de zile

Compania de construcții Strabag nu a contestat victoria Skanska în licitația pentru finalizarea tunelului Višňové de asemenea, pentru ca clădirea să nu cadă mai departe. Ministrul Transporturilor, Andrej Doležal, a arătat clar că crede oferta Skanska și nu dorește întârzieri suplimentare.

Viitoarea mașină electrică Tesla Roadster ar trebui să poată pluti deasupra solului. Acest lucru este susținut de directorul Tesla, Elon Musk, care a venit și cu o propunere de propulsie cu rachete. (techbox)

În ianuarie, numărul de autoturisme noi înmatriculate în Slovacia a scăzut cu 50,62% față de an. În această categorie au fost 3325 de înmatriculări de autoturisme, a declarat Asociația Industriei Auto.

Potrivit asociației, se aștepta o scădere semnificativă a vânzărilor de mașini pentru închiderea facilităților de vânzare a vehiculelor. „Achiziționarea de vehicule prin internet este posibilă doar într-o măsură limitată și în special pentru tipul de vehicul pe care cumpărătorul îl cunoaște și are experiență. Pentru modelele cu care clientul nu are experiență și nu le poate încerca, vânzările sunt foarte limitate ", explică asociația.

În categoria M1, cele mai multe mașini Škoda, Volkswagen și Hyundai au fost înmatriculate în ianuarie. Toyota și Peugeot au închis primii cinci.

Înmatricularea vehiculelor comerciale mici (categoria N1) a ajuns la 379 în ianuarie, ceea ce înseamnă cu 30% mai puțin față de an. Cele mai înmatriculate vehicule din această categorie au fost Fiat, Peugeot și Citroën. Opel și Toyota au fost, de asemenea, printre primele cinci.

În categoria camioanelor N2, ZAP a înregistrat o scădere cu peste 80% a numărului de înmatriculare, în ianuarie, cinci unități fiind înregistrate în Slovacia. 191 vehicule din categoria N3 au fost înmatriculate în ianuarie, ceea ce a însemnat o scădere de la an la an cu peste nouă procente.

În categoriile de autobuze M2 și M3, în ianuarie s-au înregistrat 26 de autobuze, ceea ce reprezintă 42,22% mai puțin decât în ​​ianuarie 2020. (tasr)

Uniunile economice din Germania doresc o strategie clară din partea guvernului pentru a deschide operațiuni care trebuie închise din cauza unei pandemii. Potrivit ministrului economiei Petr Altmaier, cancelarul Angela Merkel va discuta propunerile la începutul lunii martie.

Mai multe industrii germane sunt de părere că este prea târziu. Șeful asociației tinerilor antreprenori, Sarna Röser, a declarat că este la cinci minute după douăsprezece pentru întreprinderile mici și mijlocii. Deși guvernul a promis o asistență extinsă, a spus că este legat.

Industria confecțiilor și asociația de vânzare cu amănuntul au, de asemenea, remușcări pentru guvern, susținând că comercianții cu amănuntul au planuri de igienă funcționale în mod demonstrabil și, prin urmare, merită deschiderea treptată a magazinelor. În Germania, până acum există doar magazine care vând produse de uz zilnic.

Care este situația cu pandemia

Germania a redus semnificativ rata de răspândire a infecției în ultimele săptămâni. Cu toate acestea, Merkel rezistă eliberării rapide a afecțiunilor, din cauza îngrijorărilor legate de variantele coronavirusului.

Altmaier a promis reprezentanților a peste 40 de sindicate elaborarea unui plan de deschidere. Merkel va discuta propunerile cu prim-miniștrii federali la începutul lunii martie.

Care sunt planurile preliminare de deschidere

Până în prezent, coafurile, care se vor deschide la începutul lunii martie, sunt clare.

O deschidere suplimentară este promisă în martie în regiunile care vor arăta în mod constant mai puțin de 35 de cazuri noi de coronavirus la 100.000 de populații pe o perioadă de șapte zile. În prezent, Germania are în medie 59 de cazuri noi. (čtk)

Agenția Europeană a Medicamentului a primit o cerere de înregistrare a unui vaccin covid de la Janssen, o companie deținută de Johnson & Johnson. O decizie este așteptată până la mijlocul lunii martie 2021.