30.6. 2013 12:48 Igor Drotár a câștigat victoria și alte trofee valoroase din cursa ascendentă din Limanowa, Polonia (22-23 iunie), în ciuda dificultăților cu o mașină nouă.

drotár

Acest text este un comunicat de presă publicat integral. Editorii nu sunt responsabili pentru conținutul acestuia.

Când un șofer se conectează cu mașina sa, se dezvoltă o relație. Cei adevărați nu încep doar cu dragostea la prima vedere; este necesar să cunoașteți, să înțelegeți, să reglați obstacolul și să mergeți pe o cale comună în ritmul potrivit. Igor Drotár și-a luat în sfârșit noua iubire. Pe dealul din Limanowa, unul a încercat pe celălalt.

„În Limanowa, am vrut să facem ceea ce nu am reușit să facem la Jahodna: încercați noul nostru deal special”, și-a început Igor povestea. „A existat o competiție foarte bună și puternică, plină de vehicule din clasa noastră E1. Mașina a mers bine și mă pregăteam pentru primul antrenament liber. Aceștia au fost primii kilometri reali pe această mașină. Mecanicii mi-au recomandat să încerc mai întâi harta motorului umed - care oferea aproximativ 400 de cai putere ”, spune Igor. Deci, care a fost prima impresie? „Mașina nu a pornit perfect, dar am mers bine, chiar dacă impresia mea a fost diminuată de puterea mai mică a motorului. Așa că am încercat a doua plimbare cu o hartă „uscată” - aproape 600 de cai. La început, ceva se întâmpla din nou, dar în cele din urmă mașina a pornit oricum. După câțiva kilometri, totuși, el a încetat să mai consilieze. A trebuit să-mi slăbesc centurile pentru a ajunge la o manetă mică, de rezervă. În plus, nu vă recomandă logica - plasați nivelul superior unul de celălalt, cel inferior unul față de celălalt. Nu m-am putut concentra pe o călătorie lină, dar senzația generală a mașinii a fost bună, la fel ca și timpul realizat ".

Dragoste la prima vedere? Cu siguranță da. Dar primul „dialog” comun nu a fost cel mai ușor. Totuși, a mers greu și piloții se pregăteau pentru primele plimbări ascuțite. Igor Drotár spune din nou: „Au început plimbările ascuțite. Voi începe, dar dintr-o dată nu mă pot mișca. În cele din urmă, mașina a pornit cumva și după o vreme aceeași problemă - nu mai recomandă. Am trecut din nou la schimbarea manuală. În plus, am avut senzația din mașină că pierde semnificativ mai mult cu kilometrul după kilometru. Timpul final nu a fost grozav ", a comentat pilotul Prešov din prima cursă măsurată.

A doua rundă de plimbări a venit: „La a doua plimbare ascuțită, am simțit în mijlocul dealului că voi pierde performanța absolut. Am încercat să schimb diverse setări. În momentul în care am trecut pe harta umedă, mașina a preluat și a terminat călătoria în siguranță. Cu toate acestea, am fost dezamăgit ", a spus Igor. „Pur și simplu ne-a dat seama atunci. Pe o hartă mai puternică, deconectează alternatorul la 4000 rpm și acest lucru ar putea provoca scăderea tensiunii în locuri greșite. Am oprit deconectarea înainte de plimbările de duminică și am așteptat să vedem ce va face ".

Vremea favorabilă de sâmbătă a fost înlocuită de ploaie duminică dimineață. Igor Drotár: „Duminică dimineață am început un antrenament liber cu o hartă umedă. Am urcat la etaj cu o perioadă destul de bună. Am decis că nu mai vreau această hartă și voi părăsi și pista umedă cu versiunea de 600 de cai putere: am încă o mașină puternică și este o prostie să concurez cu performanțe mai mici. "

Și așa au venit și ultimele teste/competiții cu ultimele plimbări ascuțite: „Ce naiba nu a vrut - din nou, nu m-am putut mișca corect, dar apoi a mers bine. Mașina a recomandat chiar și fără probleme. Cu excepția faptului că, începând cu primele patru, s-a recomandat să avem o întârziere, pe care am pierdut-o foarte mult. Cu o viteză medie de peste 130 km/h, tocmai am folosit treapta 4, 5 și 6. "

Finalul este bun, totul bun: Igor a câștigat partea slovacă a campionatului și pe locul trei a terminat pe locul trei, în spatele câștigătorului de neoprit Tomasz Nagórski (distanța de 7.210 s) și al doilea Andrzej Szepieniec, de la care a fost doar două zecimi de o secundă în afară. Potrivit lui Igor - fără toate problemele, distanța de Nagorsky ar putea fi de doar 2-3 secunde. Cu toate acestea, Dobšiná se apropie și șansa de a ajunge din urmă ratată. „În ciuda tuturor, mașina mi-a făcut o impresie foarte bună, atât în ​​ceea ce privește șasiul, cât și modul în care am fost tratat: ne-am înțeles imediat, am început să ne respectăm și să ne respectăm. Aceștia au fost primii săi kilometri și cu siguranță vom prinde bolile copiilor. Mecanicii au promis să rezolve problemele Dobšinei. În acest caz, sunt convins că putem lupta pentru pozițiile de top ", a adăugat Igor Drotár la final.

Următoarea cursă auto către vârf va fi celebrul deal Dobšinský, pe 20 și 21 iulie.