Popularitatea SUV-urilor a crescut în ultimii ani până la emisiile medii ale autovehiculelor în Europa. Acest lucru se aplică și Franței, care nu mai are răbdare. Guvernul vrea să „întoarcă” cu ei.
Creșterea popularității SUV-urilor nu are limite. Anul trecut, au adoptat aproape 40% din înregistrările europene, iar acest lucru nu diferă. Ochii nu se îndreaptă doar către organizațiile de mediu, care, printre altele, le consideră periculoase pentru alți utilizatori ai drumurilor, ci și pentru unii politicieni. Războiul împotriva lor, deși nu a reușit, a fost deja declanșat în Germania, iar cea mai recentă „mișcare” este planificată în Franța. Chiar și în țara cocoșului gal, emisiile de CO2 din transporturi cresc, în loc să scadă.
Potrivit unui raport al WWF (Worldwide Fund for Nature), această clasă de vehicule, care este mai grea și are un consum mai mare de combustibil decât hatchback-urile sau berlinele convenționale, va fi a doua sursă de gaze cu efect de seră ca mărime. Imediat după transportul aerian. Francezii planifică astfel o taxă specială pentru vehiculele cu o greutate neîncărcată de peste 1.800 kg. Potrivit unei propuneri a Barbara Pompili, ministrul mediului, fiecare peste kilogram va fi pedepsit cu o taxă de 10 euro.
Unele SUV-uri cântăresc și 2.500 kg, ceea ce într-un astfel de caz ar însemna o creștere a prețului de 7.000 de euro pentru cei interesați. Acestea nu mai sunt mici. „Impozitarea în masă pe care o propunem trimite un mesaj clar pentru a lua în considerare impactul asupra mediului al mașinilor grele. Cu cât mașina este mai grea, cu atât consumă mai mult material și energie ", a spus Pompili pe Twitter. Noua taxă pe greutate urmează să fie introdusă împreună cu proiectul de buget de stat pentru 2021. Dar atenție, nu se va aplica mașinilor electrice. Ei nu sunt încă capabili să lupte împotriva supraponderalității.
Limita este stabilită astfel încât să nu lovească nici măcar SUV-ul francez, deoarece majoritatea sunt mai ușoare. În orice caz, va atinge modelele mari ale trio-ului premium german Audi, BMW și Mercedes-Benz, precum și SUV-urile Volvo sau de lux de la atelierele Porsche, Lamborghini, Bentley sau Rolls-Royce. În același timp, Franța are deja mijloacele de a impozita autoturismele cu emisii ridicate. Cei mai „murdari” pot fi impozitați cu până la 20.000 EUR. Noua taxă este menită să motiveze oamenii și mai mult să se abțină de la cumpărarea de SUV-uri.