Bucătăria mobilă nu este trecutul sau unul dintre capitolele prăfuite din enciclopedia istoriei militare. Cateringul pentru sportivi profesioniști este oferit în prezent de unități de bucătărie călătoare. Și au un nivel superior.
Belgianul flamand Tom Caubergs este unul dintre acești bucătar pe roți. Petrece aproape tot anul călătorind prin Europa, unde gătește pentru cei mai buni sportivi. Mai ales bicicliști rutieri. El a ridicat o acoperire peste ambarcațiunile sale neobișnuite și ne-a spus cum să hrănim sportivii în marș.
Chef pe roți Tom Caubergs
Cum ai intrat într-o profesie atât de neobișnuită?
Deși munca mea arată foarte interesantă, este în esență un robot obișnuit de gătit și o cale relativ simplă și necentrică a dus la aceasta. Am absolvit o școală hotelieră și după câțiva ani de diferite stagii am lucrat la una dintre cele mai mari companii de catering din Belgia. În cadrul preocupării, am fost ulterior repartizat în funcția de bucătar sportiv.
Este gătit diferit pentru sportivi decât pentru oamenii „obișnuiți”. A trebuit să urmezi o pregătire specială din această cauză?
Mai degrabă, a fost o reamintire și aprofundare a cunoștințelor de la birourile din liceu. Când pregătiți mâncare pentru persoanele a căror performanță depinde direct de ceea ce mănâncă la micul dejun, nu trebuie să aveți un sat spaniol bazat pe elementele de bază ale biochimiei gastronomice și să nu controlați compoziția alimentelor cu care lucrați și modul în care valorile lor nutritive se schimbă, de exemplu prin tratament termic. De asemenea, este necesar să știm ce rezultă, de exemplu, din diferite combinații de proteine, carbohidrați și carbohidrați și ce efecte are asupra oamenilor. O astfel de mâncare îl va adormi mai devreme sau îl va energiza? Rapid sau lent? Pe termen scurt sau de lungă durată? Suntem un fel de manipulatori fizici.
Pentru ce nu te-a pregătit teoria atât de bine și cu ce te-a surprins practica?
Cât de mult depinde de calitatea alimentelor în sine. Pentru sportivii de top, trebuie să gătești din cele mai bune ingrediente, orice altceva este inacceptabil și fără milă trebuie să călătorești fie la bucătărie pentru clienți mai puțin exigenți, fie în caz de înaltă calitate la coșul de gunoi. Fructele și legumele trebuie să fie proaspete, ouă de casă și altele asemenea. Același lucru este valabil și pentru echipamentul de bucătărie. Lucrăm cu cele mai bune oale, sobe, frigidere sau hote. Pe scurt, lucrăm pentru sportivi de primă clasă și pentru a oferi rezultate de primă clasă, aceștia trebuie să aibă și să aibă la dispoziție și servicii de primă clasă.
Cum să gătești pe roți?
Însoțim sau precedăm echipa cu echipa, suntem cazați în același hotel cu ei, dar lucrăm în parcare. Parcăm camionul în fața hotelului, ne conectăm la sursele de energie și apă ale hotelului și, uneori, împrumutăm farfurii și tacâmuri din bucătăria hotelului pentru servire. Altfel suntem autosuficienți. Furnizăm propriile noastre ingrediente și gătim pe aragazul nostru. Călătorim cu echipa, dar încercăm întotdeauna să fim puțin înainte de timp, astfel încât să avem suficient timp pentru a ne aclimatiza și a găti. Când sportivii se ridică dimineața sau se întorc din cursă după-amiaza, nu trebuie să aștepte serviciile noastre, dar nu vom aștepta dorințele lor.
Sportivii au cerințe speciale?
Nu sunt vedete răsfățate, dar nici meniul lor nu este furat. Mănâncă mai mult - mai puțin frecvente, doar puțin mai hrănitoare, mesele. Uneori în cantități surprinzător de mari. Doar un minim dintre aceștia au cerințe de raritate și sunt convins că oricum nu au legătură cu profesia sportivă. De exemplu, un anumit atlet mănâncă spaghete cu monștri marini, ceea ce este o alegere relativ atipică la ora șapte dimineața. Dar cred că ar mânca la fel dacă ar lucra ca programator de calculator.
Cât de mare este echipa din bucătăria dvs. mobilă?
Este surprinzător de mic. De exemplu, la probele de ciclism de etapă, inclusiv Turul Franței și Vuelta, gătesc pentru întreaga echipă cu un singur asistent, care joacă și rolul de chelner. Uneori avem la dispoziție un șofer, alteori conducem și noi camionul.
Gătești pentru întreaga echipă sportivă - adică și pentru oamenii din jurul sportivilor - pentru directori sportivi, manageri, maseuri sau mecanici?
Nu. Partea non-debordantă a echipei mănâncă în restaurantul hotelului în care se află în prezent. Acest lucru se aplică micului dejun și cină. De obicei, nu rezolvăm prânzurile, deoarece bicicliștii concurează în acel moment și ne mutăm la linia de sosire a etapei și la parcarea noului hotel.
Cu toate acestea, bicicliștii mănâncă și în timpul zilei. Pachete mici de gustări sunt disponibile în autobuz și la curse. Cine îi pregătește pentru ei?
Mai ales maseurii lor, pentru că sunt oamenii care stau lângă pistă în timpul etapei și servesc pungi de gustări sportivilor în locuri rezervate numite bufete. Uneori îi ajutăm cu pregătirea lor, dar de cele mai multe ori funcționează ca unități complet separate.
Gătitul pe roți și deplasarea pe jumătate din Europa în cele mai urmărite evenimente sportive are un farmec incontestabil. Ai schimba camionul cu o bucătărie din piatră?
Ca niciodată. La sfârșitul unei curse de etape lungi, tind să fiu atât de epuizată încât aș schimba-o în principal pentru o vacanță bună. Și ceea ce vom spune, bucătarii din restaurantele clasice își beau și ceașca de stres și oboseală. Situația este complicată de călătoriile nesfârșite și de despachetarea și ambalarea constantă a noastră și a bucătăriei mamut. Dar, altfel, în comparație cu colegii care gătesc pentru clienții tradiționali din mediul urban, nu am nimic de reproșat.