2889,00 €
MOC 3199,00 € - reducere 10%
Acest produs nu este disponibil
Adăugați-l la lista de dorințe (pictogramă la numele mărfii) și vă vom informa când va fi disponibil.
Vezi și alte produse din categorie:
- Descriere produs
- Test de produs
- Tabel cu marimi
- Cum trimitem biciclete
- Evaluări
- Întrebări pentru vânzător (2)
Se uită la prima vedere reînnoit Ghost FR AMR 6.7 cu amortizor de arc destul de aspru și cu lovituri de 170/165mm îi place să-și arate mușchii. Cu un control precis, devorează cele mai aspre secțiuni de trasee.
Dar la prima vedere, veți descoperi că în spatele exteriorului dur se află un spirit sportiv, care nu este folosit doar în cursele de enduro și în parcurile de biciclete, ci și cu entuziasm pentru urcarea dealurilor.
Ghost FR AMR este construit pe o platformă de cadre AMR dovedită, cu geometrie modernă și curse de 170/165mm. Cele mai fundamentale modificări sunt pe cadru în zona structurii din spate. Cadrul este caracterizat de o rigiditate crescută semnificativ, rulmenții și știfturile sunt mai puțin stresați, atunci:
• lanțuri folosite cu diametru mai mare,
• montare nouă a structurii din spate,
• design rocker dintr-o singură piesă,
• Furcă de 64,5 ° pentru depășirea mai ușoară a obstacolelor,
• amortizor cu arc pentru performanțe maxime fără întreținere.
Ghost FR AMR 6.7 - Mașina noastră distractivă pentru parcuri de biciclete sau chiar pentru curse. Rock’n’Roll!
Material: Aluminiu
An: 2019
Mărimea roții: 27,5 "
Cadru: FR AMR AL
Furculiţă: Casca Cane Creek 170 mm
Schimbător: SRAM X01 Eagle 12-S
Manivele: Descendent Truvativ 7K Eagle X -Sync 34T
Casetă: SRAM XG 1275 10-50
Frâne: Cod SRAM RSC 4/4 Piston 200/180 mm Disc
Triere: SRAM GX Eagle
Compoziția capului: 16012
Ghidon: Syntace Vector 780 mm Rise 20 mm Dia. 31,8 mm
Tulpina: Sintaxa Megaforce2 Dia. 31,8 mm
Stâlp de șa: RockShox Reverb Stealth 31,6 mm
Şa: SDG Fly Mountain
Roți angrenate: Set roți DT Swiss M 1900 Spline 30 mm 15x110 mm // Set roți DT Swiss M 1900 Spline 30 mm 12x148 mm SRAM XD
Tăcere: Bobină Fox DHX2 165 mm
Toc: FRHG0057
Număr de viteze: 12
Anvelopa fata: Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo 27.5x2.5
Anvelopa spate: Maxxis Minion DHR II Exo 27.5x2.4
ID produs: 61691
Ghost FR AMR 6.7 este una dintre cele mai dure motociclete enduro cu exteriorul și montajul său. Vom vedea în testul de mai jos dacă este într-adevăr atât de strict pe cât arată.
Primul aspect și parametrii
Designul cadrului este simplu, există un lucru - există frumusețe în simplitate, ceea ce îmi place. Triunghiul cadrului frontal nu este deranjat de nicio inscripție inutilă sau creații colorate și la prima vedere mi s-a părut mai lung. Grafică simplă neagră, o inscripție mare GHOST pe tubul cadrului inferior, un logo discret și o siluetă de munte din partea inferioară a tubului cadrului superior. s-ar putea!
Pentru mine, pozitivul (dacă nu ești nebun după greutate), care și-a dovedit valoarea cu Ghost SLAMR, este amortizorul de primăvară. Acest lucru nu este adesea văzut în bicicletele de enduro, dar caracteristicile de echitatie și sensibilitatea arcului sunt inconfundabile. Cu toate acestea, modelul FRAMR folosește un amortizor fără blocare prin compresie, lucru care unora s-ar putea să nu le placă foarte mult. Personal, după câteva plimbări, nu am luat-o deloc tragic, iar bicicleta nu avea o tendință suplimentară de a se legăna la pedalare.
Componente și geometrie - este probabil chiar și pe DH
Este posibil să fi observat că, chiar și în ultimii ani, această linie de model a fost echipată cu amortizoare cu arc - Maguri s-au trezit în poziția de frână într-un combo interesant, Magura MT Fifty4 4/2 Piston. Aceasta înseamnă un 4-piston în față pe un disc de 203 mm și un 2-piston în spate la 180 mm. Oricum ar fi, acesta este un amestec interesant de cursă de 170/165 milimetri deasupra roților cu un diametru de 27,5 inci.
Geometria este reglată mai degrabă în jos, dar nu trebuie să vă faceți griji că bicicleta va fi la fel de lungă ca un autobuz, sau ar crea rezistență neplăcută cu geometria sa atunci când mergeți în jos. Unghiul capului este de 64,5 grade, structura din spate este mai conservatoare de 440 mm. Datorită acestui fapt, puteți încadra în cadru anvelope cu dimensiuni de 27,5 x 2,6 ”. Înălțimea tubului de cap în L-ku este de 120 mm, astfel încât și mai mulți călăreți pot regla într-o poziție mai agresivă.
Se folosește furca Fox 36 Float Performance Elite de 170 mm, așa că bicicleta cu acest unghi și cursă are o „față pre-lovită”. Astfel, la coborâre, furca este capabilă în mod logic să absoarbă mai bine denivelările. Amortizorul, care aparține deja ramurii DH cu denumirea Fox DHX2 Coil 165 mm, nu este doar o înghițitură a terenului, dar iertă și multe greșeli de călăreț. .
În ceea ce privește componentele, veți întâlni un mix nu numai de la Fox, ci și de la roțile Truvativ, Lev, Syntace și DT SWISS. Menționat roțile sunt DT SWISS M1900 cu jante tubeless ready și lățime interioară de 30 mm, echipat cu Maxxis Minin DHF/R. Setul cu 12 trepte GX Eagle și tija de siguranță Kind Shock LEV integra cu o cursă de 150 mm completează nivelul echipamentului.
Practică - arată ce este în tine
În primul rând, voi scrie direct că FR AMR 6.7 nu este o bicicletă pentru schimbări lungi de asfalt. Deși te poți obișnui cu tot . Îmi atribuiesc în principal greutatea bicicletei, cursa mare și anvelopa largă. Ce este în avion și dezavantaj la coborâre, bicicleta oferă o pasabilitate incredibilă în coborâre. Cursa de 170 mm și anvelopele de 2,5 ”i-au conferit bicicletei un confort deosebit în pasajele tehnice și am putut„ încărca ”-o fără respect. Amintirile mele despre bicicletele de coborâre și ceea ce au putut suporta au fost eliminate. Acesta este un model pentru parcuri de biciclete reale și piste accidentate.
În același timp, deși am intrat pe benzile închise, nu m-am simțit stângace și, dacă aș trece prin ceva mai lent, l-aș atribui imobilității mele. Nu am avut o experiență foarte bună cu frânele Magura în trecut, dar acum am plăcut surprinși de proprietățile lor de frânare și rularea pârghiei. M-am obișnuit foarte repede cu bicicleta și m-am convins că voi ajunge cu siguranță la viitor cu curse mai înalte - atunci alte orizonturi se vor deschide din nou către călăreț. .
Specificație
Pro
- amortizor de arc
- geometrie de coborâre
- protecție cadru
- manevrabilitate
- debit bun
- componente
- proiecta
Contra
- greutate
- Roți de 27,5 ”
rezumat
FR AMR 6.7 pentru 2019 este cu siguranță o bicicletă foarte interesantă, care are o geometrie conturată. Datorită componentelor durabile și de înaltă calitate, este mai mult un enduro pe care nu trebuie să-ți fie „rușine” pentru a merge la curse DH. Amortizorul cu arcuri, precum și anvelopele largi se îndepărtează puțin de confort în timpul deplasării. De cine jos pe deal îl poți lăsa liniștit în pietre bune, drumul în sus nu va mai fi „cu un deget în nas”. Nu este geometria sau arcul, ci mai degrabă greutatea de peste 15 kilograme. Oricum, dacă sunteți în căutarea unei biciclete până la parcul de biciclete sau mergeți pe piste dificile pline de salturi mari și secțiuni tehnice, acesta este modelul făcut pentru dvs.
MOC recomandat este de 3.199 € și puteți găsi specificațiile complete pe pagina de pornire Ghost
Testele și prezentările de produse se efectuează cu produse și materiale împrumutate de la importatorul mărcii sau de la magazinul MTBIKER. Conținutul și concluzia lor este opinia subiectivă a autorului.
Biciclete fantomă
Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, neutilizate, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Asigurăm toate serviciile de garanție în centrul MTBIKER din Hrádek după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a unei părți a acesteia) prin curier.
Procedura noastră de livrare a bicicletelor este următoarea:
Video ilustrativ pentru setarea bicicletei:
Evaluări ( 0/5 • 0 evaluări)
Momentan nu există recenzii. Dacă aveți experiență, scrieți-ne aici: