Acest capitol descrie aterizarea cu succes a unui călător pe Insula Libertății și toate problemele sale financiare, de trafic și de orientare ulterioare, care se termină doar pentru a continua partea următoare. PredPS: Bach, articolul durează mult, așa că îți recomand să citești la serviciu, unde ești plătit pentru lucruri similare și să nu ai un timp liber atât de rar (și neplătit), care poate fi cu siguranță folosit pentru ceva complet diferit.

jurnal

O piesă din 9 septembrie 2009 și din întreaga 10 septembrie 2009

Da, și ieri încă mi-a fost frică să văd recepționerului ce scrisesem pe bilet și m-a liniștit că înseamnă "check-in-ul poate fi, de asemenea, cu o zi înainte de plecare, între orele 18 - 21." si nu "check-in-ul TREBUIE să fie cu o zi înainte de plecare”, Așa cum am crezut, mâine văzând autobuzul Dusseldorf-Praga cu nasul lung. Ei bine, nu am mai folosit limba germană de vreo 10 ani. Dar, chiar și așa, există o lecție de învățat din el - să studiezi un bilet și alte documente și ceea ce nu înțelegi, să-l traduci în pace acasă și să nu alergi haotic cu câteva ore înainte de plecare și, de asemenea, într-o țară străină: D

O jumătate de oră mai târziu, eram din nou la el, semnând niște resturi de hârtie pentru el și având toți banii, pașaportul și biletele de avion depozitate în seiful hostelului. Desigur.

M-am trezit la nouă dimineața, am luat micul dejun, am făcut sandvișuri din pâine, am făcut duș și m-am așezat. Femeile din Barcelona erau deja înspăimântate, la fel și ciudatul. Din fericire, bug-urile și documentele mele de călătorie nu erau de mirare, așa că le-am luat din mâinile mătușii mele hostelesky (recepționer la hostel;), proaspăt scos din seif, a luat-o cu un oftat puternic. Și m-am dus la gară.

În fața hostelului, însă, am fost îngrozit să aflu că harta orașului Dusseldorf, chiar și cu calea trasă spre gară, era conform devizei „nu aduce cu tine lucruri inutile„A aruncat gunoiul în cameră. Nu, toată lumea este confortabilă. Cu toate acestea, am lovit stația pentru prima dată (posibilitatea de a mă întoarce la hostel pentru o nouă hartă nici măcar nu mi-a trecut prin minte - ok, poate că mi-a trecut prin minte, dar nu a trecut prin filtrul vanității masculine la centre nervoase superioare).

În centrul turistic, am schimbat 200E (pentru că trebuia să întreb la următoarea bancă, dar mătușa mea dorea mai mult de 26 CZK pentru un cec și o taxă 2E). Turistul negru mi-a schimbat coroanele cehești cu euro într-un raport de 28: 1. De asemenea, nu prea am înțeles asta - fie că am văzut prost ieri, fie coroana cehă a căzut disperată într-o singură noapte. Și ai luat o taxă pentru ceva 4E! Kua, nici măcar nu sunt încă în Cuba și o să scap de asta. (doar pentru a clarifica, așa că am avut aproximativ 720E cu mine - aceste informații vor fi FOARTE importante în ultima fază a expediției)

În mod haotic, am cumpărat un bilet la aeroport (2.30E) și am sărit ușor nervos pe trenul S7, care, potrivit însoțitorului de cale ferată („De asemenea, îmi poți vorbi engleză dacă nu știi germana„- și am pregătit acea propoziție timp de aproximativ 15 minute: D) du-te la 11:15, biletul era scris 11:20, pe tabloul de lumină 11:25 și am plecat 11:27. Unde s-a dus meticulozitatea germană? Nimeni nu garantează cu adevărat nimic aici?!

După câteva minute, am coborât în ​​stația finală Terminal de aeroport și de când scrisesem pe bilet „terminalul B„Ca singurul, am pornit în direcția opusă ca și restul conținutului vagoanelor, deoarece pe pancarta de pe perete era o săgeată către Béček în acea direcție. Din nou, ușor sub stres, pentru că ceva a fost scris pe bilet în sensul „check-in-ul se încheie cu 90 de minute înainte de plecare„(Dacă am înțeles corect sensul corect) și din moment ce plecarea a fost 13:20, check-in-ul oficial ar trebui să se încheie la 11:50. Și era doar 11:45. Se pare că va trebui să-mi îmbunătățesc cumva gestionarea timpului.

Un moment de alergare nesistematică prin holul aeroportului cu un rucsac de 100 de kilograme pe spate (dracu, de ce nu m-am dus cu mulțimea?!) A fost în cele din urmă ușurat când am aflat că ghișeele de check-in erau pe primul loc etaj și căutându-i la parter distracție acasă, dar îmi irosesc și foarte nepăsător timpul prețios. Am ieșit din lift și la întrebarea șeicului Spirov "dreapta sau stanga?„Mi-au răspuns picioarele singure și am mers dreapta. Fericit ca un purice, am găsit departamentul AirBerlin și așa că am aruncat câteva gunoaie (băiatul arde după călcâi, dar sortează calm deșeurile - ok, până nu a mai fost atât de liniștit din nou), și-a înfășurat rucsacul în folie alimentară. (o rețetă dovedită din Marocul african) și cu un zâmbet pe buze. M-am aruncat către cea mai apropiată mătușă roșie și albă. I-am înmânat un bilet și un pașaport, ea a studiat ambele timp de 2 minute și, în cele din urmă, a spus cu sprâncenele ridicate că zbor cu AirBerlin, dar check-in-ul meu, deoarece este un zbor charter, este chiar la capătul opus al aeroportului . Doprdeledalas!

Ale mele "mulțumesc„Încă îi sună la ureche, dar eu deja plecasem în mulțime. Împachetarea unui rucsac într-un cocon îngrijit este o idee minunată din punct de vedere al securității, dar din punct de vedere logistic este o tragedie - nu este nimic pentru care să-l prindem. Transpirat, blestemat, cu respirație scurtă și odată cu încordarea ultimei forțe, am ajuns la cea mai corectă partiție, unde a clipit "Varadero„. Mătușa ei a răsfoit biletul curioasă, a zâmbit mulțumită și s-a aruncat pe pașaport. Expirând, m-am aplecat multumit pe tejghea și, cu forța voinței mele, mi-am oprit mâna, astfel încât să nu se ridice în gestul cu care comandam bere. Cu toate acestea, bunăstarea mea a fost întreruptă pentru câteva secunde de mătușa mea care a făcut check-in ea însăși, subliniind unele neconcordanțe în vize. Nu i-a plăcut faptul că am scris Praga ca locul meu de plecare. Nu a dezbătut, mi-a dat o nouă viză, pe care a trebuit să o completez singură pentru ea, și i-ar costa 20.5E. Ce a fost acea vacă pe calea aceea?! Kua, dacă nu reușesc să scap din asta, tocmai am pierdut 750CZK. Singura veste plăcută a fost că rucsacul cântărește 18 kg, așa că cel puțin nu plătesc nimic aici.

Banda de alergat mi-a devorat bagajele și le-a transportat undeva în interiorul aeroportului. Acum sper doar să mă întâlnesc în Cuba. Era exact ora 12 când, după o mică rătăcire, am trecut în cele din urmă la verificarea de securitate. Au mai rămas 20 de minute până la începutul îmbarcării. În unele duty-free am cumpărat 10 pachete de gumă de mestecat pentru 5.3E și m-am dus să aștept.

Nu s-a întâmplat nimic la 12:30. Crede-mă, este rău în această lume, când nici germanii nu-și mai respectă propriul program. Și la aeroport! Imbarcarea nu a început decât la ora 13:00, cu 20 de minute înainte de plecare. Desigur, toți pasagerii nu au avut timp să se îmbarce (până la urmă, durează aproape să umple A330-200 aproape 100%) și așa am plecat la 13:45, pentru că din nou lipseau câteva două sculele. Kua, cred că nu voi ajunge la timp să plec! Fără să știu ce mă așteaptă în Cuba, am considerat că întârzierea de 30 de minute este o tragedie incredibilă. Domnule, iartă-l pentru că nu știe ce face.

Zborul a durat 10 ore și a trecut ca nimic. Am luat un loc pe culoar pentru că scaunele de lângă fereastră erau ocupate (hmm, că toată lumea a reușit să facă check-in noaptea trecută?), Dar nu a contat, pentru că era înnorat în Dusseldorf și tot zborul era peste nori, așa că stați lângă fereastră, nu a existat nicio valoare adăugată. Pe de altă parte, mătușile simpatice ale stewardeselor și stewardeselor au avut grijă de noi, așa că am aterizat în Cuba odihnit, mâncat și conectat. Și cu pătura albastră AirBerlin am întrebat-o de la mătușa stewardesă ("ok, dar nu am văzut nimic„:), pentru că pe Pico Turquino trebuia să fie frig.

Mergi și transpiri. Stai și transpiri. Stai și transpiri. Minti si transpiri. Singura activitate care nu provoacă transpirație este gândirea. Dar cine ar vrea să gândească cu o asemenea căldură? Cel mult deasupra locului unde se află cel mai apropiat pub (ok, bar, pentru că puburile - și, nedajbob, puburile! - din Cuba nu sunt). Aici vine avertismentul - nu beți nimic dulce și rece (Roți, Fanta, Sprite) - este un drum spre iad. Vei fi și mai transpirat și mai însetat decât o cămilă. Cea mai bună este apa minerală. Și o bere în spatele ei strâns în spatele ei;)

Al doilea atacator este mai insidios - o schimbare de timp de 6 ore în jos este o coajă adecvată. Primele nopți nu dormi prea mult.

-= Tuna încheie înregistrările din jurnalul oficial al zilei și cele pe care mi le amintesc vin. Credeați că este confuz și incoerent până acum? Pché. =-

Avionul ne-a condus într-o sală de aeroport inospitalieră, alături de care este prezentarea luxoasă a orgoliului național de la Bratislava și m-am întrebat dacă ne aflăm în Varadero potrivit - un loc unde merg mii de turiști în fiecare vară și Crăciun. Cu toate acestea, după cum am înțeles ulterior, sala este pur intenționată - să verifice turiștii, să-i înmoaie în autobuze și o jumătate de oră mai târziu și să descarce 20 km mai departe într-un hotel cu aer condiționat, unde primul personal zâmbitor mojito rece îi servește pe alb -plaja alba. Și, după cum am aflat, călătorii individuali nu sunt foarte populari aici. Afișele omniprezente despre gripa H1N1 nu au ajutat la îmbunătățirea stării de spirit, iar personalul aeroportului, ascuns în spatele voalurilor verzi cu mănuși pe mâini, nu a avut nici un efect încurajator.

"Unde lucrezi?","Um, nicăieri","Nicăieri?","Ei bine, criza din lume și așa mai departe„(Ceea ce nu a fost întru totul adevărat în cazul meu, dar vocabularul meu nu a inclus termenul pentru„reziliere„Ca să pot răspunde la toată propoziția”Ți-am dat demisia de vacă pentru că mă plictiseam acolo și voiam să merg să văd Cuba și acum mă intimidezi de o jumătate de oră, așa că blândește-te și dă-mi drumul!"- cititorul iartă, dar cu cât mai departe, cu atât mai adânc am intrat în labirintul disperării, în Schengen și până acum necunoscut Africii). Cu toate acestea, mătușa Security a continuat într-o filă similară încă câteva minute și, când în cele din urmă mi-a smuls jumătatea vizei și a ștampilat-o pe cealaltă, o piatră a căzut din inima mea că trebuie să fi fost auzită în Havana. Dar am fost în sfârșit în Cuba! Da! (Lecția din aceasta este următoarea - fie aflați înainte de a părăsi hotelul în care vor dormi turiștii și scrieți-l, fie scrieți un alt hotel acolo - nimeni nu va afla. Doar nu le spuneți adevărul!)

Cu genunchii tremurând, am așteptat (o ușoară răceală pe jumătate, care nu era deloc un balsam pentru nervii mei dezordinați) pentru bagajele mele și știind că ultimul meu autobuz către Matanzas tocmai a scăpat, m-am dus să caut un birou de schimb valutar. . Așadar, alungat de un roi de hărțuitori, m-am târât în ​​Sala Sosirilor și mi-a venit în minte că nu ar fi posibil să-mi sortez banii undeva în privat și să nu fac această activitate delicată într-un loc unde sunt 100 de perechi de ochi. privindu-mă fix. Așa că m-am urcat în cabina de toaletă, am aruncat banii din câte știam și din conștiință și, din moment ce am pierdut ocazia la sosire, am folosit toaleta în scopul său principal și am revenit pe cea mică. Zâmbind, am ieșit din toaletă cu un rucsac de 18 kilograme pe spate, dar povestea nu s-a sfârșit pentru mine. Deodată a apărut o ticăloasă-bunică, mi-a șoptit ceva și a vrut 1CUC. Încercând să o conving clar că nu am bani cubanezi, i-am arătat o mână de monede euro. Nu mai avea nevoie de ea, m-a luat 1E și s-a îndepărtat mulțumită. Hmm, până acum cea mai dragă toaletă a mea: D Ei bine, frumusețe, dar începe pentru noi.

În biroul de schimb, am schimbat 500E cu 646.4CUC și l-am întrebat pe draga mătușă tânără dacă pot schimba niște E cu moneda nacional (peso) cu ea. Surprinsă de informațiile mele, a încuviințat din cap, așa că i-am înmânat 60E în speranța că va fi suficient. Ea a ridicat o sprânceană și a spus că ar fi aproape 2.000 de pesos. Aici am ridicat sprâncenele:
"Probabil că va fi mult. "
"Asta da."
"Și cât va costa în 40E?"
"Aproximativ 1300 de pesos."
"Ugh, și ce zici de 20E?"
"Adică 600 de pesos."
"Ok, hai să ajungem la asta!"

Așa că am ieșit seara devreme în umedul cubanez, cu un rucsac pe spate, într-un buzunar un deal al monedei turistice cubaneze CUC (înlocuitorul lui Fidel pentru dolarul SUA, ceva de genul voucherului nostru comunist Tuzex), buzunar un peso de deal și mai mare (moneda care se plătește în magazinele pe jumătate goale și în care cubanezii primesc un salariu; 1 CUC este 24/25 peso - cumpără/vinde) și peste tot am fost considerat euro și niște coroane cehe. Lumea este la fel de complicată pe cât o facem noi.

Autobuzul de la aeroport la Matanzas trebuia să coste aproximativ 7CUC, dar din moment ce nu l-am prins, mai aveam doar un taxi. Acest lucru ar trebui (conform informațiilor de pe net) să coste în jur de 25CUC. Am primit imediat un tip care mă aruncă acolo pentru 25 de ani, dar am fost supus unor negocieri dure în câteva_luni_ anterior Maroc, l-am trimis înainte. S-a întors o vreme și e în regulă, în 20 de minute îl aruncă acolo. Da! Dar apoi un angajat al aeroportului s-a alăturat dialogului și eu, în timp ce vorbeam cu șoferul unui taxi neoficial (este strict interzis să conduci turiștii cu mașini private), am început să bănuiesc o problemă.

Din fericire, Tetula a întrebat cât de mult își dorește de la mine și că ea o să-mi aranjeze pentru 15CUC. Una mai bună decât cealaltă! Așa că ne-am dus la locul taxiurilor oficiale (care sunt în mod normal de aproximativ 2 ori mai scumpe decât neoficiale) și încă nu am înțeles cum să salvăm acest lucru, ea va primi un comision și chiar șoferul va fi mulțumit. Dar suntem în Cuba, totul este posibil aici, așa cum am fost convins în câteva minute. Pentru că șoferul „meu” a ieșit din Škoda Octavia galbenul șoferului oficial, a fumat în liniște 2 țigări, îmbibate într-o versiune chineză a scaunului șoferului dintr-o închiriere laterală, mi-a aruncat rucsacul în valiză, eu pe scaunul din față și ne-am așezat oprit. Către controlul poliției.

Nu mai puteam ține ochii mari, așa că, transpirate și încercând să ne amestecăm cu scaunul, ne-am oprit lângă polițist. Spre surprinderea mea, totuși, au dat mâna, lustruirea mi-a aruncat o privire și deja o împingeam spre Matanzas. Uff, nu am avut atât de mult stres într-o singură zi, nici măcar în robot, când singaporeenii au ratat termenele limită ale proiectului: D

La preț, am schimbat cu un șofer de taxi care să mă arunce în cazarma lui Marylin, ceea ce a fost norocul meu, deoarece cartografia și menținerea indicatoarelor stradale lizibile (sau cel puțin unele) nu sunt printre cele mai populare zece activități de agrement pentru cubanezi. După câteva minute de căutări, am găsit în sfârșit casa ei, tipul i-a ruinat 15CUC și a dispărut într-un nor de praf și fum înțepător. Iar Marylin s-a aruncat spre mine cu o îmbrățișare caldă. M-a dus în camera mea, i-a plătit 20CUC pe noapte (+ 3 sau 4CUC pentru micul dejun), m-a sfătuit unde se află gara și m-a lăsat la soarta mea.

La apelul meu, o mătură a aruncat o privire pe fereastră mai întâi, apoi o tânără locală, care, la întrebarea dacă era o gară, s-a uitat pur și simplu în întuneric și apoi a încercat să-mi explice că era puțin diferită., arătând cu mâna exact vizavi de stația ei. Așa că m-am gândit la simțul orientării femeii și m-am întors după pașii mei. După 3 minute, am găsit un cubanez în vârstă, dar mi-a confirmat direcția pe care mi-a dat-o fata și a adăugat informații că trebuie să întorc 2 blocuri mai la dreapta și stația este acolo. Așa că am pășit cu îndrăzneală în noapte.

După cum am fost instruit, m-am întors ascultător la dreapta după al doilea bloc și când am ajuns la capătul străzii după 300 de metri și stația nu era, am început să cred că este rău. Așa că am explorat strada 1, mai departe - cu succes egal. Am început să mă îndoiesc serios de prezența oricărui transport feroviar pe insulă. Am fost susținut de acest lucru printr-o privire trecătoare pe aleea nr. 4 - în el întunericul era și mai mare. Cu toate acestea, ceva roșu și intermitent m-a lovit în viziunea mea periferică și - da, erau luminile de la trecerea la nivel! Am zburat prin cei 200 de metri de spațiu liber cu viteza gândului și, aproape că m-am prins de șine, m-am aruncat spre clădirea mare luminată de cealaltă parte, unde am simțit stația. Din nou greșeală.

Pentru că în fața clădirii era un mic stand și un tip stătea în fața ei. Și la 10 metri în fața tipului, un băț a fost înfipt în pământ, iar pe acel băț la nivelul ochilor, a fost scris un semn pe tablă și „Zona militară", Pe care bietul meu spaniol l-ar putea descurca. Așa că am încetinit la viteza prescrisă și mi-am lăsat mâinile atârnând ușor de-a lungul corpului, gata să le ridic imediat deasupra capului la cea mai mică mișcare a celeilalte părți. Cu toate acestea, a fi împușcat în prima zi în Cuba de un apărător înflăcărat al socialismului ar fi mai mult decât un simplu faux-pas social. Mă tem pentru ambele părți.

Dar un bunic furios a ieșit din apărătorul furios al socialismului în lumina unui bec, care tocmai reglează legănarea pe un scaun și a fost foarte dispus să-mi explice că gara din Matanzas este cu adevărat și că Ar trebui să merg pe a treia alee până la sfârșit. Mi-am mulțumit și cu un zâmbet și un pas ușor am sărit peste șine și am pășit înapoi pe aleea nr. 3. Cu același rezultat ca și 10 minute înainte. Îndoindu-mă de sănătatea mintală a unuia dintre noi, m-am întors la bunicul meu, pentru a-l familiariza cu eșecul tragic al căutării mele.

În timp ce mă întorceam în zona morții, nu m-am putut abține să nu mă uit puțin pe aleea întunecată care forma strada nr. 4. Și după aproximativ 500, am știut că asta a fost! Am găsit niște depozite, un drum rupt și trotuare rupte, iar la capătul acestuia, luminile gării au strălucit în întuneric. Adică, mai degrabă ca o stație, pentru că era doar o vânătoare atât de lungă, al cărei sfârșit se îneca în întunericul negru. Fără rușine, am pătruns în singurul birou unde era aprins, iarnoapte bună„Părea atât de întunecat încât angajatul surprins aproape că și-a pierdut ceașca de cafea. Nici măcar nu mă mir.

După 10 minute nesfârșite de explicații, desen și alte forme non-verbale de comunicare, unchiul mi-a explicat că am avut mare noroc, deoarece trenul spre Santiago de Cuba pleacă mâine seară la 20:40. Nu prea am înțeles (la vremea respectivă) la ce se referea până când a adăugat - dacă nu întârzie. Sau va veni deloc din Havana. De ce am râs de ce nu s-ar duce, pentru că este scris în orar pe care îl are în față. Managerul gării tocmai a oftat și, cu o privire a tuturor cunoștințelor despre complexitățile transportului feroviar cubanez, m-a sfătuit doar să ajung la timp, pentru că dacă pierd trenul, următorul ar fi în 2 zile. Aici am încetat să zâmbesc și eu, i-am urat noapte bună și am dispărut în întuneric. M-am întors în cameră, am desenat noua locație a stației pe o hartă, am aruncat un duș și m-am culcat. Suficient pentru o zi de emoție.

O piesă din 11 septembrie 2009

Și în cele din urmă vine partea în care Zajko vorbește mai puțin și arată și mai mult. Poftim: