Noua mașină electrică Melex, care folosește echipament Prešov pentru vârstnici, este o dovadă că mașinile electrice nu sunt doar distanța de conducere.

melex

Gama de mașini electrice este un subiect frecvent discutat. Conform mai multor analize, majoritatea mașinilor electrice personale actuale oferă o autonomie suficientă pentru a satisface nevoile marii majorități a șoferilor. Cu toate acestea, șoferii obișnuiți care nu au experiență cu mașinile electrice menționează că conducerea insuficientă este unul dintre cele mai mari obstacole în calea trecerii lor la propulsia electrică.

Motivul poate fi simplu. Marea majoritate a modelelor electrice nu se apropie de gama de modele comparabile cu combustie simplă, cu autonomia lor pe încărcare. Ignoră faptul că, atunci când călătoresc pe distanțe mai mari, șoferii fac pauze cuprinse între 250 și 300 km, timp în care este posibil să se încarce mașina electrică.

Desigur, viteza de încărcare a modelelor individuale variază, iar timpul de încărcare depinde și de performanțele stației de încărcare, astfel încât oprirea poate fi extinsă semnificativ datorită încărcării vehiculului. Prin urmare, se poate înțelege că vehiculele electrice nu sunt încă pentru toată lumea, în special nu pentru cei care nu au opțiunea de a încărca acasă. Cu toate acestea, există multe cazuri în care kilometrajul ridicat, pe de altă parte, este mai degrabă în detrimentul decât în ​​beneficiul.

Un exemplu în acest sens poate fi menționat mai sus menționatul centru Prešov pentru vârstnici (Harmony), care se află în cartierul Cemjata. Potrivit serverului de informații Prešov PIS, șoferii locali conduc doar 6 km pe zi în timpul distribuției în cadrul instalației, deci o mașină electrică cu o rază lungă de acțiune și, prin urmare, o baterie scumpă, care ar crește inutil prețul total al vehiculului, ar fi prostii economice.

Melex cu o autonomie cuprinsă între 45 și 50 km

Probabil de aceea, această instalație Prešov a atins modelul electric al mărcii Melex, care, conform portalului PIS, poate face față „doar” 45-50 km per încărcare. Avantajul bateriei sale de mică capacitate este, de asemenea, că poate fi încărcat suficient de repede de la o priză standard. Și, de obicei, în 2 până la 4 ore și când este descărcat complet în 6 ore. Deci nu este necesară nicio stație de încărcare.

În același timp, vehiculul oferă o gamă suplimentară pentru a gestiona călătoria acolo și înapoi în orice parte metropolitană a orașului Prešov. Mașina electrică relativ simplă Melex a costat 19.500 de euro cu TVA, înlocuind vehiculul diesel folosit până atunci, a cărui întreținere a costat 3.500 de euro pe an.

Astfel, această înlocuire pare să aibă un sens economic, printre altele, întrucât funcționarea și întreținerea vehiculelor electrice sunt în general semnificativ mai puțin costisitoare decât în ​​cazul arzătoarelor comparabile. Costurile de achiziție mai mari anticipate pot fi astfel recuperate în câțiva ani.