transporturilor

Regiunile cel mai puțin dezvoltate nu vor mai fi supravegheate de Ministerul Transporturilor, rolul coordonatorului principal va fi preluat direct de către Biroul Guvernului. Premierul Robert Fico a venit cu o astfel de schimbare.

El susține că acest lucru va accelera eliminarea disparităților regionale. Coaliția Most-Híd a fost de asemenea de acord cu propunerea, deși dezvoltarea regională este una dintre prioritățile de top ale partidului. Cu toate acestea, liderul Most-Híd, Béla Bugár, nu vede acest lucru ca pe o slăbire a candidatului lor, Árpad Érsek, ca ministru al transporturilor, deoarece, potrivit lui Bugár, dezvoltarea regională nu poate fi coordonată de un singur minister. Parlamentul va aproba modificarea procedurii prescurtate în sesiunea parțială din noiembrie și ar trebui să intre în vigoare la începutul anului viitor.

Potrivit informațiilor noastre, la ultima ședință a guvernului de săptămâna trecută, miercuri, era de așteptat ca Most-Híd să dorească să își mențină influența asupra dezvoltării districtelor cel mai puțin dezvoltate și va exista o dezbatere mai lungă în acest sens. Cu toate acestea, președintele Most-Híd Bugár susține că sprijinirea regiunilor întârziate este o problemă a mai multor ministere. "De aceea am decis că va fi mai bine dacă Biroul Guvernului este la conducere. Prin urmare, prim-ministrul Fico are o influență imediată asupra miniștrilor individuali", a spus Bugár, adăugând că schimbarea planificată nu ar slăbi Érsek ca ministru să atribuie sarcini altor membri ai cabinetului.

Până în prezent, sarcina principală a fost de a ajuta cele mai sărace regiuni de pe umerii sectorului transporturilor. După aceasta, Biroul Guvernului va prelua această funcție. Prin urmare, șeful biroului guvernamental va decide cu privire la valoarea subvențiilor acordate raionului în locul ministrului transporturilor, pe baza unei evaluări de către o comisie de experți. În același timp, Consiliul de dezvoltare al districtului cel mai puțin dezvoltat urmează să fie prelungit de un secretar, care va fi șeful biroului districtual.

Ministerul Transporturilor susține că intenția este de a coordona activitățile mai multor ministere cât mai mult posibil și, astfel, de a asigura o dezvoltare mai uniformă a regiunilor. "Ministerul Transporturilor va continua să facă tot ce îi stă în putință pentru a ajuta la dezvoltarea regională. Obiectivul nostru principal va fi să finalizăm infrastructura de transport și să asigurăm conexiuni de transport de calitate în toate regiunile Slovaciei", a răspuns departamentul de presă al departamentului.

Anton Marcinčin, plenipotențiarul guvernamental pentru districtele cel mai puțin dezvoltate, a declarat că cooperarea ministerelor a fost esențială în dezvoltarea regională. „Cred că este un pas înainte”, a comentat propunerea guvernului Marcinei.

În 2015, al doilea cabinet al lui Fico a adoptat o lege privind sprijinul pentru districtele cel mai puțin dezvoltate. A aprobat planuri de acțiune personalizate pentru aceste regiuni pentru a îmbunătăți condițiile de angajare. Există în total 12 astfel de districte - Lučenec, Poltár, Revúca, Rimavská Sobota, Veľký Krtíš, Kežmarok, Sabinov, Svidník, Vranov nad Topľou, Rožňava, Sobrance și Trebišov. Fostul guvern a aprobat primul astfel de plan de acțiune în februarie anul acesta pentru districtul Kežmarok și după alegerile parlamentare din martie pentru celelalte unsprezece districte. Investiția totală alocată celor mai sărace regiuni până în 2020 este de 1.150 miliarde EUR și se așteaptă să creeze 17.620 de noi locuri de muncă. Primul ministru Fico intenționează să extindă asistența guvernamentală la alte cinci până la zece districte.

© DREPTUL DE AUTOR REZERVAT

Scopul cotidianului Pravda și al versiunii sale pe internet este să vă aducă știri actualizate în fiecare zi. Pentru a putea lucra pentru tine în mod constant și chiar mai bine, avem nevoie și de sprijinul tău. Vă mulțumim pentru orice contribuție financiară.