baterii

Cel mai mare producător de mașini electrice din lume, Nissan din Japonia, planifică o descoperire majoră în tehnologia bateriilor în viitorul apropiat. Vin cu o nouă generație de Nissan Leaf, cea mai bine vândută mașină electrică de pe planetă.

S-a descris suficient despre revoluția în tehnologia bateriilor. Dar niciuna nu a avut loc încă. Deși bateriile Li-ion actuale au o densitate de energie mai mare decât bateriile inițiale cu plumb sau bazate pe NiMH, greutatea, capacitatea și prețul lor sunt încă împotriva expansiunii în masă a vehiculelor electrice. Și nu vorbim despre perioade lungi de încărcare. Cu toate acestea, se spune că Nissan are o rețetă.

Potrivit lui Carlos Ghosn, șeful alianței Renault-Nissan, producătorul auto lucrează la dezvoltarea de baterii noi, care ar trebui să fie o adevărată descoperire și să aducă un număr mult mai mare de clienți la mașinile electrice. El a declarat acest lucru pentru televiziunea japoneză. Surse neoficiale au scurs informații despre faptul că noile baterii ar trebui să ofere mașinii electrice actuale Nissan Leaf cu o autonomie de până la 400 km, care este de aproape trei ori capacitățile sale actuale și ar trebui să fie și mai ieftine.

Și când se va întâmpla asta? Se spune că dezvoltarea nu ar trebui să dureze mai mult decât ciclul de generare a dezvoltării mașinilor actuale. Și durează aproximativ 3,5 ani. Așa că le-am putea întâlni în următoarea generație a Nissan Leaf. "Continuăm cercetarea și dezvoltarea, deoarece credem că mașinile electrice curate vor putea face mai multe în viitorul apropiat și vor scăpa de problema gamei limitate", a comentat Nissan Kuhlman, purtător de cuvânt al activităților Nissan.

Cu toate acestea, oamenii de știință au speranțe mari pentru noile baterii litiu-aer, care ar trebui să aibă o densitate de energie de până la 10 ori mai mare. Secretul constă în catod, care folosește carbon în loc de oxizi metalici. Reacționează cu oxigenul conținut în aer și produce electricitate. Cu toate acestea, prea mult optimism nu este încă în vigoare. Problema bateriei Li-Air rămâne instabilitatea chimică, ceea ce are ca rezultat o reducere bruscă a duratei de viață la fiecare reîncărcare.

© DREPTUL DE AUTOR REZERVAT

Scopul cotidianului Pravda și al versiunii sale pe internet este să vă aducă știri actualizate în fiecare zi. Pentru a putea lucra pentru tine în mod constant și chiar mai bine, avem nevoie și de sprijinul tău. Vă mulțumim pentru orice contribuție financiară.