Rezoluțiile de Anul Nou cad adesea în uitare. Nissan ne amintește acest lucru.

În 2016, dorește să continue să reducă greutatea pe toată gama de autoturisme. Rezultatul Programului de Pierdere în Greutate va fi un material de pionierat care va fi folosit pentru realizarea podelei vehiculelor din viitor.

Lucrând îndeaproape cu lanțul de aprovizionare din Marea Britanie, Nissan va avea acces la materiale și procese pentru industria aerospațială și pentru motorsport, inclusiv materiale aerospațiale.

David Moss, vicepreședinte de proiectare și dezvoltare a vehiculelor la NTCE, a declarat: „Nissan merge mereu înainte și datorită numeroaselor inovații, următoarele 12 luni nu vor fi un semn al evoluției, ci o revoluție.” Deja astăzi. „Este clar pentru noi că mașinile de mâine trebuie să fie mai ușoare, mai puternice și mai eficiente. De aceea a fost creat programul nostru de testare, în cadrul căruia colaborăm cu instituții de cercetare și industrie din toată Marea Britanie. Scopul programului este de a introduce noi procese de producție care vor revoluționa industria noastră. "

tehnologia

În plus față de programul de slăbire, Nissan urmărește un alt „program de slăbire” extins, care a ușurat X-Trail cu 90 kg și noul Qashqai cu 40 kg. Esența celui de-al doilea program menționat constă în utilizarea unor materiale mai ușoare și mai rezistente, care, de exemplu, vor face posibilă dotarea vehiculelor cu un număr mare de echipamente suplimentare. Eforturile companiei Nissan în cadrul Programului de pierdere în greutate se vor reflecta în îmbunătățirea performanței vehiculului și a economiei de combustibil. Va exista, de asemenea, o reducere a greutății, care altfel va crește odată cu creșterea volumului de tehnologie cu care sunt echipate vehiculele. Va fi posibil să se verifice funcționalitatea noii piese pe prototipul în curs de dezvoltare.

Nissan lucrează la aceste sarcini în cadrul Grupului LX, care include producători de automobile și instituții de cercetare conduse de Sigmatex și susținute de Axillium Research, în colaborare cu Universitatea Cranfield, Inginerie, Expert Tooling & Automation, Granta Design, Rhodes Group, LMAT, Surface generation și Tilsatec. Grupul își propune să crească producția de piese compozite în lanțul de aprovizionare auto din Regatul Unit.

Programul LX este finanțat de Advanced Manufacturing Supply Chain Initiative, înființat de guvernul britanic pentru a sprijini lanțurile de aprovizionare din Marea Britanie în creștere și îndeplinirea standardelor din întreaga lume.