Hmm, scrie doar în introducerea acestui eveniment excepțional. Dacă doriți să știți cum este să vă opriți capul timp de 4 zile, să ieșiți din viața de zi cu zi și să scuturați 5 sau mai multe ore pe zi pe bicicletă, atunci vă invit la un rezumat al experiențelor din Trofeul MTB 2016. Ca altfel, a fost cu adevărat distractiv din nou.
Prima zi - ceață pe creastă și zombi
5:00 sună alarma și chiar nu vreau să cred. Cel mai rău lucru este să termini toate aceste lucruri. Unul aleargă practic 4 maratoane foarte solicitante la rând, deci de ex. consumul de alimente și, prin urmare, cel puțin pentru mine, crește exponențial . Împachetează toate bastoanele, gelurile și mâncarea, hai să o luăm și nici măcar nu vorbesc despre lucruri de pe bicicletă. Dar am deja un astfel de sistem și la 7:00 mă așteaptă Katko - un partener tradițional în această aventură. Spânzurat cu tot posibilul, mă urc în mașina lui și putem pleca. Drumul de dimineață spre Kysuce este cu adevărat „frumos”. Admir oamenii care ies în fiecare dimineață în coloanele din jurul Čadca și Kysucké Nové Mesto. Apoi suntem întâmpinați de locul tradițional al acestui eveniment - Istebna poloneză.
10:00, sunt din nou la început ca domn în primul coridor pe care l-am condus anul trecut . Aproximativ 500 de persoane se împing în spatele meu și alte 200 vor începe o oră mai târziu în varianta scurtată. Vremea este foarte ciudată. Există un fel de ceață peste noi și umed și umed peste tot. În zilele anterioare, precipitațiile au fost cu adevărat abundente și de aceea nici măcar nu port ochelari, prin care aș vedea un fart mare într-o clipă. După start, merg, ca de obicei, cu bombele și există o mică zdrobire. Dar totul va fi stropit într-o lungă urcare spre Stožek, pe care o știu deja pe de rost. La urma urmei, este al 7-lea trofeu de MTB, dar Katko mai are încă 3 crestături. Distracția adevărată începe pe creastă. Dărâmături peste tot, dar datorită acestui fapt este posibil să conduci excelent, chiar dacă este ud peste tot.
Desigur, este noroi, dar nici o cultivare a câmpului ca la Marikova, doar un scârțâit atât de plăcut . Oricum, când îmi spun din nou cât de frumos este să am o toba sub fundul meu și Scalpel este în elementul său. Nu veți opri dezvoltarea. primul 26 HT cu anvelope înguste și ghidon de 560 mm și acum 29 plin cu baloane și ghidon de 730 mm. Înainte, m-am rugat ca coborârea să se încheie în sfârșit, iar acum mai am puțin . Dar există încă câțiva „școlari vechi” în jur. Rămân relativ înainte, dar nu plâng inutil și economisesc energie măcar puțin. Mai presus de toate, încerc să-mi scot în mod regulat rațiile calculate „exact” și, datorită acestui fapt, nici măcar nu trebuie să mă opresc la bufete - noi, piloții duri, nu stăm nicăieri până la urmă. .
Bicicleta veche de 26 ", anul 2009
Testarea.
Urcarea lungă către Czantoria (955 m deasupra nivelului mării) va fi destul de terminată și mă bucur de frumoasa coborâre legendară pe stâncile libere. Probabil că nu este cazul unui luptător care fuge de o bicicletă și aruncă o papulă corectă chiar în fața mea. Singurele sunt grozave și cele mai bune sunt acele îmbibate, care le mențin pe cele umede. Maxxis Ikon este suficient pentru mine cu o privire de ansamblu. Sunt destul de enervat că datorită ploii toate țipetele sunt mult mai mici, așa că am mâinile seara ca după biciuire . Dar o volea a venit de la ace de pe față, ceea ce nu a fost deloc plăcut la acea viteză. Probabil că nu trebuie să spun că majoritatea urcărilor sunt cu adevărat strunguri, așa că cel mai ușor 32/42 al meu este acolo destul de des. Bonusul complet este urcarea în vârful ascensoarelor, dar ce vă voi spune.
Încă de la început, compania ne-a făcut o ceață frumoasă și completează perfect atmosfera sălbatică. Doar pe o creastă plină de turiști (în PL au vacanță), pe alocuri nimic plăcut. Ceața este cu adevărat groasă și turiștii ies din ea în ultimul moment ca niște zombi îngroziți.
Pista funcționează lin pentru mine, deși trebuie să recunosc că nu-mi mai place atât de mult sfârșitul creastei. Nu știam prea puțin că pasajele finale, practic pe asfalt, se vor transforma într-o serie de îmbarcări și agățări, deoarece germanii, polonezii, danezii, belgienii, rușii și nu știu cine altcineva, pur și simplu nu vor a renunța fără luptă. . Dar nu le voi da nimic gratuit și ne grăbim. În 3:56 voi termina astăzi 69 km cu un câștig de 2.500 m pe locul 48 general.
Probabil am și noroi în spatele urechilor, dar am o senzație grozavă din plimbarea de astăzi. La urma urmei, a fi pur la sfârșitul etapei este un păcat. Eu și Katka suntem deja în ritualul tradițional, adică mai întâi bicicleta, apoi corpul și în cele din urmă rufele. Suntem puțin dezamăgiți de mătușa noastră din pensie cu sentința că nu gătește. Dau măcar fulgi pentru o sațietate de moment, vom termina etapa pe Gire, resp. scene din el, pe măsură ce râul se taie pe concurs, ne urcăm în mașină și luăm cina în Bukovec ceh din apropiere. Deci, ziua motociclistului, așa cum ar trebui să fie. Probabil ar fi suficient pentru astăzi, mâine va mai fi o încărcătură și Katko deja sforăie .
Ziua a doua - o sarcină bună și ungere în timpul conducerii
Ceas cu alarmă 6:30, un pic leneș și urale pentru micul dejun. Pensiunea Hadamowka este renumită pentru „owsianka”, care este practic un jgheab de fulgi de ovăz. Dar dacă aruncăm o privire mai atentă, nu vor mai rămâne prea multe, iar înainte au căzut niște șuncă și brânză. Dar trebuie să încetinesc, pentru că începutul este la 9:00 și chiar la început ne vom distra pe panouri abrupte în pereții tradiționali.
Deoarece nu a fost rău ieri și am ratat și coridorul, măcar mă apuc puțin și voi avansa frumos. Ne așteaptă cea mai lungă etapă, cu o lungime de 84 km și o înălțime de 2.700 m. După start, mulțimea tradițională, deoarece introducerea merge relativ mai mult pe asfalt. Dar de îndată ce am atins 20% sau mai mult din panourile poloneze, totul este revărsat din nou. Îmi ia destul timp să alerge picioarele, dar apoi merg frumos înainte. Destul de des folosesc o plimbare mai puternică în picioare și acest stil mi se potrivește. Primii 20 km sunt practic în acest spirit, adică acoperișul și o coborâre rapidă pe un trotuar frumos. Am din nou ochelarii - din fericire, pentru că câteva frunze și crenguțe m-au cusut din nou pe față. Nu-mi mai rezolv mâinile, ele se biciuiesc practic în fiecare coborâre.
Putem începe o urcare grozavă cu un câștig de aproape 900 m până la cel mai înalt punct al întregului Trofeu MTB - la cabana Rysianka (1.270 m deasupra nivelului mării). Comparativ cu ieri, soarele strălucește și eu tai metri de altitudine - împreună cu un grup de aproximativ 15 tovarăși de arme, poate din toate colțurile Europei . Al doilea pasaj al ascensiunii este un pic masacru, așa că îl vom suprima, ceea ce, însă, nu mă deranjează deloc și cel puțin voi implica și alți mușchi.
Ultimele secțiuni ale creastei duc mai mult sau mai puțin nemișcate în sus, parcă ar urca scările. Am o strategie atât de mică în rezervă, nu o îndrept în sus inutil și am lăsat întregul grup să sară de pe mine - așa că din nou, nu dacă aș pleca într-o călătorie . Știu ce urmează. nimic în afară de legendarul coborâre, care este practic pe prima pagină a „buletinului” pentru cursă. Dacă doriți să testați noua dvs. frână, cu siguranță o recomand și, la sfârșitul ei, chiar și cel mai mare tip dur bate din mâini.
Planul a funcționat pentru mine, pentru că aceste lucruri tehnice merg după mine și mă duc unul după altul pentru o vreme și am un avantaj destul de bun la bufet. Dar distracția continuă din nou în sus și apoi din nou în sus și în jos. Soarele se coace frumos și îl poți simți în mod corespunzător în pajiști. Coborârea de pietriș către Žabnice zboară literalmente și loviturile devin, după cum se spune, mâncate.
În cele din urmă, există o urcare neplăcută lungă, cu o ascensiune lungă și ușoară pe asfalt. Desigur, o bucurie se leagă, dar chiar și așa, aceste lucruri blânde nu mi se potrivesc deloc, așa că din ce în ce mai multe trenuri apar în depărtare. Un coleg de lângă mine scoate brusc o fiolă. Cu siguranță are EPO. Dintr-o dată începe să lubrifieze lanțul din acea fiolă în timp ce conduce (în sus) . Mă uit la el și întreb dacă s-a întâmplat să-l mărească, deoarece am și o "filarmonică" la parter. Îmi dă o fiolă fără ezitare și pentru prima dată în viața mea ung și în timp ce conduc. Cealaltă jumătate a dealului este deja în creștere și am terminat treptat ceea ce am pierdut. Dar trebuie să spun că am deja dinții cu adevărat plini la vârf.
Am calculat mâncarea exact până la ultima coborâre. Un single frumos pe stânci mă trezește și termin în 4:48 ore pe locul 42 general. Așa că mergeți înainte, dar la final am pus destul de mult timp împreună, ca să nu mai spun că am crampe la ambii viței și nu știu dacă ar trebui să plâng sau să râd - la urma urmei, am subestimat puțin apa și am nu s-a dus până seara târziu. Abia ajung la pensiunea noastră, care se află pe deal (ca de obicei) și mă uit mai întâi în cameră - radler . Șuieratul cutiei după deschidere este un sunet uimitor. Katka și cu mine în cameră ne suflăm de fiecare dată când încercăm să ne ridicăm. Starea de spirit va fi îmbunătățită de o altă cină grozavă în Bukovec, unde ne vom delecta cu 3 feluri de mâncare, inclusiv încărcare de carbohidrați cu clătite.
Se mănâncă ceea ce se vede și, în același timp, slăbește - ideal și nu are nevoie de diete speciale . În același timp, urmărim venirea frumoasei furtuni. Noaptea și dimineața încă raportează ploaie, așa că pare o altă etapă epică prin Veľká Rača de casă - oh da.
În următoarea secțiune veți afla cum am ajuns în sfârșit la linia de sosire, astfel încât să nu existe prea multe dintre aceste experiențe simultan. .