Companiile aeriene Saratov au zburat de la Moscova către orașul Orsk din Ural. Nimeni nu a supraviețuit accidentului, cauza accidentului nu este încă cunoscută.

Avionul rus An-148 cu 71 de persoane la bord (65 de pasageri și un echipaj de șase membri) s-a prăbușit duminică lângă Moscova.

Avionul Saratov Airlines a dispărut de pe radare la câteva minute după ce a decolat din capitală. Avionul se îndrepta spre orașul Orsk, lângă granița cu Kazahstanul, de unde provin marea majoritate a pasagerilor.

„Nimeni nu a avut șansa de a supraviețui”, au spus surse oficiale. Martorii de la locul accidentului au confirmat ulterior acest lucru. „Au fost găsite resturi, nu există nimeni care să supraviețuiască”, a scris agenția TASS.

Printre victime sunt trei străini - unul dintre ei este din Elveția, celălalt din Azerbaidjan, naționalitatea celui de-al treilea nu este încă cunoscută.

Datele de pe site-ul Flightradar arată că în ultimul minut aeronava a scăzut brusc de la peste 1800 de metri la 900 de metri, când a dispărut de pe radare la aproximativ 20 de kilometri sud-est de Aeroportul Domodedovo din Moscova.

Anchetatorii nu au exclus încă niciuna dintre cauzele posibile ale dezastrului.

Graficul de viteză și altitudine pentru zborul # 6W703 arată o coborâre de la 6200 picioare la 3200 picioare în ultimul minut înainte ca semnalul ADS-B să se piardă la aproximativ 20 km sud-est de Aeroportul Domodedovo.https: //t.co/PNoxBssRTf pic .twitter.com/ppf5rD9k7E

- Flightradar24 (@ flightradar24) 11 februarie 2018

Au găsit una dintre cutiile negre

Expertul în aviație rus Vadim Lukashevsky a declarat pentru televiziunea Dožď că cauza accidentului nu ar fi putut fi vremea. Potrivit acestuia, versiunile posibile ale unei defecțiuni tehnice, erori de pilot sau un atac terorist sunt echivalente în acest moment. Potrivit acestuia, nu are sens să speculăm în decriptarea informațiilor din cutiile negre, acestea ar trebui să clarifice cauza dezastrului.

Anchetatorii au găsit deja una dintre cele două cutii negre. Dispozitivul nu prezintă semne de deteriorare.

Au existat mărturii în mass-media, potrivit cărora flăcări au izbucnit din avion înainte de impact și s-a declanșat o explozie.

După accident, Interfax a venit din nou cu speculații că avionul s-a ciocnit cu un elicopter rus de poștă în aer. Mai multe mass-media rusești au raportat că fragmente de elicopter au fost găsite la locul accidentului. Cu toate acestea, Russian Post a negat informațiile, afirmând că nu deține niciun elicopter. Speculațiile au avut loc probabil pentru că la bordul avionului avariat se afla o pungă de 20 de kilograme cu frunze.

A zburat mai puțin de 8 ani

Saratov Airlines susține că utilajul lor era modern, fiabil și nu avea probleme tehnice. Potrivit serverului RBK, el a zburat mai puțin de opt ani.

A zburat de la aeroportul din Moscova la ora 14:21, ora Moscovei, cu o întârziere de 21 de minute. Ruinele sale au fost găsite lângă satul Stapanovskoje.

Parchetul Rusiei a inițiat deja proceduri penale pentru suspiciunea că încalcă regulile de siguranță a traficului aerian.

Televiziunea rusă răspunde la dezastru prin întreruperea emisiunilor olimpice de iarnă din Phenian, Coreea de Sud.

aveau
Un avion An-148 care s-a prăbușit lângă Moscova. Fotografie ilustrativă - Wikimedia

Tipul modern de aeronavă

AN-148, care s-a prăbușit duminică, este un tip modern de aeronavă conceput pentru rute regionale. Este produs de compania de stat ucraineană Antonov în cooperare cu compania rusă United Aviation Corporation din Voronezh.

Potrivit revistei cehe Letiště ČR, acesta a fost dezvoltat pentru a înlocui avioanele sovietice TU-134 și Jak-42 învechite pe rutele regionale. A fost lansat pe piață în 2007 și până în prezent au fost produse peste 40 de piese.

Un avion de acest tip s-a prăbușit și în 2011 în regiunea Belgorod.

A fost apoi un zbor de test al uneia dintre cele două mașini, care au fost proiectate pentru Forțele Aeriene din Myanmar. Șase membri ai echipajului au fost uciși la bord, doi dintre ei din Myanmar. Potrivit anchetatorilor ruși, accidentul s-a datorat unei erori de pilot și a unei calități slabe a combustibilului. Myanmar și-a anulat comanda după accident.

Companiile aeriene au avut deja o problemă

Saratov Airlines, numită după orașul Saratov, unde are sediul central, operează în principal zboruri interne. În 2015, au avut o problemă cu autoritățile de reglementare rusești.

O inspecție aleatorie a arătat că un membru non-echipaj era prezent în cabină în timpul unui zbor interstatal. Potrivit portalului ch-aviation.com, era o rudă apropiată a CEO-ului companiei aeriene.

Liniilor aeriene Saratov i s-a interzis temporar zborul. În 1994, un avion s-a prăbușit în Rusia după ce copiii pilotului, în vârstă de 12 și 16 ani, au fost deprimați din greșeală. Toate cele 75 de persoane aflate la bord au fost ucise în acel moment.

Interzicerea zborurilor internaționale pentru Saratov Airlines a fost valabilă 180 de zile. Destinațiile lor străine includ în principal Armenia și Georgia.

Anchetatorii examinează părți ale epavelor. Foto - ap

Accidentul companiei aeriene rusești

În ultimii ani, au avut loc mai multe accidente aeriene ale companiilor aeriene rusești. La Crăciunul 2016, Tupolev al Ministerului Apărării din Rusia a căzut în Marea Neagră, care a condus și armata Alexandrov. Toate cele 92 de persoane de la bord au fost ucise.

Potrivit ziarului Kommersant din mai 2017, cauza a fost probabil eroarea pilotului, care la început a suferit de dezorientare spațială.

Cu un an mai devreme, mai mult de 220 de turiști ruși muriseră în octombrie, după ce islamiștii au detonat o bombă cu avion peste Sinai, Egipt.

Accidente la zborurile interne au avut loc și în 2013, 2012 și 2011. În acel moment, în timpul accidentului de avion din orașul Yaroslavl cu jucătorii de hochei ai clubului local Lokomotiv, a murit și jucătorul de hochei slovac Pavol Demitra.

14 septembrie 2008 - Accidentul unui avion Boeing 737 al companiei ruse Aeroflot în apropierea orașului Perm din Ural nu a fost supraviețuit de niciuna dintre cele 88 de persoane aflate la bord. Printre cei 82 de pasageri se aflau două duzini de străini.

10 aprilie 2010 - Un guvern special polonez Tu-154M cu oficiali polonezi s-a prăbușit în timpul aterizării în ceață deasă lângă vestul Rusiei. Toate cele 96 de persoane aflate la bord (89 de pasageri și șapte membri ai echipajului) au fost uciși, inclusiv președintele Lech Kaczyński.

21 iunie 2011 - 44 de pasageri nu au supraviețuit accidentului aviatic de lângă Petrozavodsk, în nord-vestul Rusiei.

7 septembrie 2011 - Opt membri ai echipajului și 37 de jucători și oficiali ai echipei Lokomotiv Yaroslavl, inclusiv slovacul Pavel Demitra și trei jucători cehi Jan Marek, Karel Rachůnek și Josef Vašíček, au murit în prăbușirea avionului Jak-42 din Yaroslavl, Rusia.

2 aprilie 2012 - În apropierea orașului siberian Tyumen, un motor bimotor UTair ATR-72 cu 43 de persoane la bord s-a prăbușit la scurt timp după lansare. 31 de persoane nu au supraviețuit accidentului.

17 noiembrie 2013 - Un avion Boeing 737 s-a prăbușit în centrul Rusiei în timp ce încerca să aterizeze lângă Kazan. 50 de persoane au fost ucise - 44 de pasageri și șase membri ai echipajului.

19 martie 2016 - Un accident de avion în sudul Rusiei a ucis 62 de persoane. Un Boeing 737-800 care zboară din Dubai s-a prăbușit în vizibilitate slabă în timp ce ateriza pe aeroportul Rostov-pe-Don și a început să ardă.

25 decembrie 2016 - La scurt timp după decolarea din Adler, Rusia lângă Sochi, un avion Tu-154 s-a prăbușit în Marea Neagră cu 92 de persoane la bord, inclusiv 64 de membri ai faimosului corp de armată Alexandrovovci.

11 februarie 2018 - Pe 11 februarie, avionul An-148 al Saratov Airlines s-a prăbușit la scurt timp după decolare. A zburat de la Aeroportul Domodedovo din Moscova către Orsk, în sudul țării, lângă Kazahstan. 71 de persoane au murit în ea. (čtk)

Cel mai sigur an

Anul trecut, 2017, a fost cel mai sigur din lume din istoria aviației.

Potrivit unui raport al companiei olandeze de consultanță TU70 și al Rețelei de siguranță a aviației, nicio persoană nu a fost ucisă pentru prima dată într-un accident comercial cu jet.

Când se adaugă aeronave de transport și turbopropulsoare, 44 de persoane au murit în 10 accidente mortale.

Potrivit TU70, un accident fatal al unei aeronave comerciale mari se bazează pe 16 milioane de zboruri.