profesie

Călătorind în jurul lumii, vizitând capitale mondiale și întâlnind diverse persoane interesante. Dar nu este întotdeauna atât de ideal pe cât sună la prima vedere. Această muncă implică multe responsabilități și abilități pe care pasagerii obișnuiți nici măcar nu le cunosc. Cu toate acestea, însoțitorii de zbor întâlnesc diverse persoane, chiar ciudate, și uneori ajung în situații pe care este rezonabil. Am contactat-o ​​pe fosta însoțitoare de zbor slovacă Majka pentru aceasta și i-am cerut informații de bază despre această profesie, care îi interesează pe fiecare dintre voi, dar deseori nu se vorbește despre aceasta.

Multe fete visează să devină vreodată însoțitoare de zbor. A fost și visul tău sau ai ajuns la el din întâmplare?

Trebuie să recunosc, da, a fost visul copilăriei mele de a deveni stewardesă. Călătoriți, explorați țări, culturi locale. Poartă o uniformă frumoasă, mergi prin aeroport și fii în centrul atenției. Mai târziu, în timp ce studiam la universitate, mi-am îndeplinit acest vis. La început am zburat doar în timpul sezonului de vară, dar mai târziu cu normă întreagă pe tot parcursul anului.

Cum a mers totul când ați solicitat postul de însoțitoare de bord? Există câteva lucruri sau calități speciale pe care un adept trebuie să le aibă pentru această poziție?

Cred că a fost cândva în februarie când am observat un anunț pentru o stewardesă de interviu. Mi-am trimis un CV și am așteptat să răspundă. Da, au facut. Aproximativ o săptămână mai târziu, am avut un interviu, era vineri. Interviul a fost mai solicitant, a constat în mai multe runde. Am început la opt dimineața și am terminat în jurul orelor 15-16 după-amiază. Au fost o mulțime de solicitanți. Am scris trei teste - din geografie, din cunoștințe generale și din limba engleză. Au urmat situații simulate pe care a trebuit să le jucăm. Și ultima rundă a constat într-un interviu oral în fața unui juriu. Între runde, candidații individuali au fost sortați. Am fost foarte fericit că am trecut la ultima rundă. Au urmat zile de așteptare și incertitudine ... Chiar și când eram atât de „departe” și acum nu mă vor lua? Aceste gânduri mi-au trecut prin minte. Dar, din nou, pe de altă parte, m-am văzut mergând pe culoarul cabinei avionului.

Principalele avantaje ale candidatului includ: limba engleză, comunicativitate, abilitatea de a face față situațiilor stresante, rezolvarea unor situații neobișnuite, capacitatea de a conduce o echipă, cel puțin învățământul liceal, de a fi drăguț și de a zâmbi mereu.

foto: Majka M.

Când va deveni o însoțitoare de zbor o „însoțitoare de zbor certificată real”?

După finalizarea cu succes a tuturor rundelor de interviu, am primit un e-mail despre admiterea în funcție și programul de antrenament.

Antrenamentul intensiv pentru însoțitoarea de zbor a durat 6 săptămâni, de dimineață până seara. Am finalizat elementele de bază ale meteorologiei, elementele de bază ale terminologiei aviației, elementele de bază ale zborului, Instruire medicală - Instruire pentru prim ajutor (unde am învățat și cum să ajutăm la naștere) și, de asemenea, instruirea pentru stingerea incendiilor. De asemenea, am completat „tipul” aeronavei pentru fiecare tip specific de zbor în care vom zbura, precum și serviciul la bord pentru pasageri. După fiecare antrenament am avut un test scris și după finalizarea tuturor antrenamentelor, am avut un test final din toate antrenamentele și un examen oral. După ce ați trecut cu succes toate testele, veți primi o licență Cabin Crew și o insignă pentru uniforma numită aripi. Și abia acum devii „însoțitor de zbor”.

Mulți oameni îl imaginează ca pe o slujbă de vis, plină de călătorii și explorând noi țări. Dar care este adevărul? Tu, în calitate de însoțitoare de zbor, ai avut suficient spațiu pentru a cunoaște cu adevărat țările în care ai zburat?

Mi-a plăcut foarte mult această meserie, a fost meseria mea de vis. Hobby-urile mele includ călătoria și fotografia. Deci a fost un hobby asociat cu munca. Când zbori, se spune: „fie te vei îndrăgosti de el, fie îl vei urî. Există ceva între ele. " Această slujbă se referă foarte mult la călătorii și la lucrul cu oameni și uneori este foarte provocatoare. Este frumos la acest loc de muncă că este călătorie. Dar îți plătești și impozitul pentru asta, de exemplu, nu aș putea să-mi iau concediu la Crăciun, în timpul zilei de naștere a unui prieten sau în timpul verii, când toată lumea face grătare în grădini, ... viața personală merge destul de lateral. Nu poți planifica nimic corect, nici măcar un medic.

Dar de multe ori este vorba și despre abordarea companiei față de angajați și, uneori, nu este posibil, chiar dacă este posibil. Vii acasă după trei săptămâni și jumătate timp de trei sau patru zile și între timp te sună că cineva a renunțat sau s-a alăturat unui zbor. Nici măcar nu sunt despachetat corespunzător, lucrurile sunt umede în mașina de spălat. Și din nou undeva departe și nici nu știi cu adevărat cât timp. Zboruri dimineața, trezirea la două, trei dimineața. Pregătirea avionului (pregătirea înainte de zbor), îmbarcarea pasagerilor, câteva ore în avion și obosit de hotel. De asemenea, am zburat într-o companie în care am fost în cea mai mare parte în sejururi, așa că am ajuns să cunoaștem frumusețile destinației, oamenii locali, obiceiurile și tradițiile locale. Dar prima mea companie a fost doar de la punctul A la punctul B, adică îmbarcarea și debarcarea în același aeroport. Nu am vizitat destinațiile prea mult.

foto: Majka M.

Ce este cel mai important în această profesie? Lucrul cu oamenii de la bord este distractiv sau mai degrabă o pedeapsă?

Munca unei însoțitoare de bord este o profesie foarte drăguță, dar și foarte solicitantă. Multe ore pe drum, călătorind de la hotel la hotel, alternând destinații cu diferențe de temperatură de până la 30 de grade. Lipsa somnului, dieta neregulată și comportamentul exigent al pasagerilor. Cei care lucrează cu oameni vor fi de acord cu mine că lucrul cu oamenii este foarte solicitant. De multe ori am avut pasageri inadaptabili și agresivi sau pasageri care aveau probleme de sănătate. Rezistența la stres este foarte importantă, să poți reacționa la diverse situații, să poți ajuta, să stăpânești elementele de bază ale psihologiei, un curs de ajutor și să folosești bunul simț.

De cât timp faceți însoțitoare de zbor? Ce te-a descurajat cel mai mult?

Am lucrat ca însoțitoare de zbor timp de 6 ani. Cel mai greu a fost probabil să fii departe de un prieten, de familie. Să nu fii acasă de Crăciun, să nu îți poți planifica viața privată și să nu te poți angaja în activitățile tale.

Ce faci acum? Este ceva care te umple 100% și te face fericit?

După cum am menționat la început, hobby-urile și activitățile mele includ călătoria și fotografierea. Așa că, după zbor, am ales această rută. Îmi place să fac fotografii, în special nunți, nou-născuți, fotografii de familie și fotografii din excursii, le puteți găsi cu toții la fotografia Mishy. De asemenea, ofer experiențe și tururi de învățare. Datorită faptului că am călătorit mult, încă călătorim, am decis să deschidem o agenție de turism, CK Ginger Travel, unde încercăm să alegem excursii interesante și netradiționale.

foto: Majka M.

Ai întâlnit la bord câteva situații distractive sau bizare?

Situația a fost frumoasă, chiar nu foarte frumoasă, în 6 ani. De exemplu, pentru a clarifica:

  • Nu avem parașute la bordul avionului, nici măcar pentru echipaje.
  • Stewardesele sunt, de asemenea, obsedate de urechile „pasagerilor obișnuiți”.
  • Toaletele nu sunt împărțite pentru bărbați și femei.
  • Ușile și ferestrele aeronavei nu pot fi deschise în timpul zborului. Fizica nu ne lasă să plecăm.
  • Când ne simțim rău, ar trebui să folosim buzunarele din scaunul avionului și nu poșeta noastră.
  • Când le cerem mamelor să-și rețină copilul, este pentru siguranța lui, nu pentru a-i „bâzâi”.

Dar îmi amintesc câteva experiențe bizare.

Înainte de plecare, am numărat întotdeauna pasagerii pentru a vedea dacă stătea cu ceea ce este scris pe hârtie. În acel an ar fi trebuit să ne amintim numărul exact, X adulți + 2 sugari (copil sub 2 ani). Colegii au numărat pasagerii și au găsit un singur copil. Au numărat a doua oară și din nou le-a fost dor de un copil. Așa că m-am dus să-l recalculez. De asemenea, am găsit un singur copil. M-am oprit lângă părinți, unde și copilul lor avea un loc și am întrebat dacă sunt unul mai puțin dintre ei. Răspuns: „Nu, nu este. Bebelușul doarme sub scaunul nostru. ” Așadar, acești părinți au pus un copil mic să doarmă sub o canapea pe podea, care este de obicei călcată de pantofi murdari și care nu este deloc sigură.

Am avut și alte povești zâmbitoare.