Imaginați-vă că stați la o trecere de pietoni și verde se aprinde. Cine crezi că are prioritate? Tu sau o mașină care se întoarce și care a devenit și ea verde?

28 august 2011 la 8:00 Simona Mišunová

De asemenea, veți afla cui să raportați un semafor spart.

Un cititor necunoscut, care a întâmpinat o problemă la trecerea de pietoni din Považská Bystrica, ne-a cerut explicații.

"Drumul are numărul 517, virajul spre dreapta este un nou drum de autostradă în Považská Bystrica. În fundal este un pod peste Váh și o intersecție cu drumul 507 către Púchov și Bytča. El nu a făcut-o, așa că a încercat-o cu pumnii.

prioritate

c) un semnal cu lumină verde completă „Liber” înseamnă că șoferul poate continua să conducă, și dacă respectă prevederile de virare și o astfel de virare nu este interzisă de indicatorul de circulație, posibilitatea de a vira la dreapta sau la stânga și dacă respectă dispozițiile de virare și indicatorul de circulație o permite, posibilitatea de virare; șoferul este obligat să acorde prioritate pietonilor care trec în direcția liberă după trecerea de pietoni și bicicliștilor care trec în direcția liberă după trecerea ciclistului, fără a le pune în pericol sau restricționarea;

O trecere de pietoni a fost preferată, deoarece era verde. Deși luminile erau de asemenea verzi pentru vehiculele care coteau spre dreapta, ele trebuie să cedeze locul pietonilor. Semaforul verde complet de pe semafor este aprins.

Pentru șofer, aceasta înseamnă timp liber, dar în același timp trebuie să acorde prioritate pietonilor la trecerea de pietoni.

Desigur, pietonul trebuie să fie și el atent, dar în acest caz el are prioritate și, prin urmare, nu ar trebui să facă zig-zag între mașini.

Apropo, când va intra în vigoare modificarea Legii circulației rutiere, șoferii care nu ar prefera un pieton la trecere vor risca nu numai o amendă de 300 de euro, ci și o interdicție de a conduce până la doi ani.

Semaforul este preferat de pietoni chiar dacă nu este nimeni acolo

Hugo are și o problemă cu semaforul. El s-a plâns de un semafor pe drumul Pragei în direcția din centru până la intersecția Patrónka lângă benzinărie.

Hugo: "Există o trecere de pietoni cu trafic redus în care sunt instalate semafoare cu un sistem de solicitare. Dar acest sistem, evident, nu funcționează corect sau deloc, pentru că mi se întâmplă în mod regulat că există roșu pentru mașini, chiar dacă există fără pietoni în jurul trecerii (de exemplu noaptea.) Cine este responsabil pentru buna funcționare a semaforului și cu cine să contacteze? "

Dacă Hugo crede că semaforul nu funcționează corect sau deloc, el ar trebui să alerteze administratorul drumului cu privire la această problemă.

Autostrăzile și autostrăzile intră în proprietatea și administrarea Companiei Naționale de Autostrăzi. Drumurile de primă clasă sunt deținute de stat, iar administrația este asigurată de administrația rutieră slovacă din afara orașului Bratislava.

Drumurile din clasele a doua și a treia sunt deținute de unități teritoriale individuale superioare și aflate în administrarea organizațiilor respective (înființate) autorizate de acestea. Drumurile locale sunt deținute de orașul sau municipalitatea respectivă.

Orașul Bratislava se ocupă și de drumurile de primă clasă de pe teritoriul său.

În conformitate cu aceasta, cel mai bine este să atragem atenția orașului asupra problemei în sine, care va contacta apoi organizația autorizată de acesta, care se va ocupa de buna funcționare.