Abilitatea de învățare este necesară pentru a învăța cum să conduci în siguranță. Dacă partenerul dvs. nu are în prezent timp pentru mașina dvs., vă vom sfătui cum să o faceți singur:
1. Verificați uleiul de motor
Poate cel mai de bază pas în întreținerea vehiculului. Motorul ca sursă de energie care funcționează la fiecare kilometru la viteze diferite trebuie să fie bine lubrifiat pentru a evita uzura pieselor sale. Ar trebui să verificăm nivelul, care ar trebui să fie întotdeauna mai aproape de linia superioară decât de cea inferioară. Să nu uităm să ne schimbăm regulat. Când indicatorul de nivel al uleiului din vehiculul nostru se aprinde, este timpul să îl schimbați. Lumina răspunde numai atunci când nivelul este sub valoarea minimă.
Recomandare: verificați uleiul cel puțin de două ori pe lună, întotdeauna înainte de o călătorie lungă
2. Înlocuirea curelei de distribuție
Problema cu o curea de distribuție este că producătorul specifică un interval de înlocuire, dar dacă se rupe accidental mai devreme, costurile de reparații nu sunt aproape niciodată recuperabile. Singura excepție este noul vehicul în garanție, unde este responsabil service-ul regulat. Prin urmare, asigurați-vă că schimbați cureaua dințată cel târziu la ora prescrisă.
Recomandare: testați periodic, respectați intervalele de înlocuire
3. Anvelope
Împărțim anvelopele în vară și iarnă. Prin lege, anvelopele de vară ar trebui să aibă o înălțime a benzii de rulare de cel puțin 1,6 mm. Dacă cumpărați anvelope noi, modelul benzii de rulare este de aproximativ 9-10 mm. Vă recomandăm să folosiți anvelope până la o înălțime minimă a benzii de rulare de 2 mm, chiar și pe timp de ploaie, când se formează o suprafață de apă pe drum, aceasta poate fi considerată ca fiind insuficientă. Anvelopele de iarnă trebuie să aibă un profil de rulare minim de 4 mm pentru a funcționa bine pe suprafețele înzăpezite. De unde știm dacă scurge o anvelopă? Chiar și un șofer experimentat nu va observa scăparea aerului lent până când nu este prea târziu. La presiuni scăzute, anvelopele devin foarte fierbinți la viteze mari pe autostradă. Există riscul ruperii peretelui lateral sau a benzii de rulare, ceea ce poate duce la un accident fatal.
Recomandare: verificați banda de rulare cel puțin la fiecare 3 luni și presiunea de cel puțin două ori pe lună
4. Călătorii scurte și oprirea rapidă a motorului
Evitați plimbările scurte. Un pornire la rece nu numai că mărește uzura motorului, dar uleiul nu se încălzește până la temperatura de funcționare în timpul călătoriilor scurte și se acumulează combustibil și condens. Cazul opus este un drum lung și rapid care încălzește motorul și ferește-te de o mașină care are un turbo. Turbo-ul se încălzește la o temperatură mult mai mare decât motorul și, de exemplu, dacă conduceți pe autostradă și opriți la o benzinărie, nu ar trebui să opriți imediat motorul. Ar trebui să-l lăsați să ruleze cel puțin 1 minut pentru a permite turbo-ului să se răcească. În caz contrar, consumul de ulei din motor va crește în timp și puteți deteriora turbo-ul.
Recomandare: pentru călătoriile scurte schimbați uleiul mai des, pentru călătoriile lungi permit motorului să se răcească
5. Schimbarea pacientului
Ținând constant piciorul pe pedala de ambreiaj nu ajută vehiculul, dimpotrivă, crește uzura căptușelii ambreiajului. Consecințele se manifestă prin ruperea și crăparea în timpul deplasării. Rezultatul unui astfel de stil de conducere este că ambreiajul nu durează 15.000 de kilometri, deși este construit la 200.000 km și uzura transmisiei este extrem de mare, ceea ce poate duce la deteriorarea transmisiei.
Recomandare: Apăsați pedala ambreiajului calm și fără agitație, nu stați pe ea și dați sfaturi lin.