Petrolul brut este o vâscoasă densă (proprietate chimică a lichidelor manifestată prin frecare internă (xantat de celuloză în soluție diluată de hidroxid de sodiu)) care apare la adâncimi mari. Poate apărea până la 8 km sub pământ. Apare foarte des cu gazul natural, care constă în principal din metan. Petrolul este rezultatul descompunerii corpurilor de plante și animale, care a fost supusă unei presiuni crescute de milioane de ani. Conform teoriei organice, s-a format prin putregaiul resturilor de organisme acvatice pentru a forma sapropel (nămol putrefactiv). Este un amestec de alcani de diferite dimensiuni și structuri. Este situat în partea inferioară a litosferei cel mai adesea pe rafturile continentale.

vinde petrol

Uleiul este un lichid negru (uneori maro). Densitatea sa variază de la 750 la 1080 kg.m -3. Este insolubil în apă, dar solubil în benzen sau cloroform. Temperatura sa de solidificare este deja la 15 ° C. Uleiul este întotdeauna mai ușor decât apa, dar împărțim uleiul în mai multe grupuri în funcție de densitatea acestuia. Îl împărțim în foarte ușor (greutate specifică 0,75 - 0,82), ușor (0,83 - 0,88) și greu (0,89 - 1,08). Dacă avem deja o valoare de 1,08, atunci avem petrol grav poluat chimic. Din centrul nostru petrolier din Gbely, obținem ulei cu o greutate specifică de 0,914. Deci aparține uleiului tăiat. Unul dintre indicatorii valorii uleiului este puterea calorică a acestuia. Valoarea calorică a petrolului este de la 9.000 la 11.000 de calorii, ceea ce este semnificativ mai mare decât pentru cărbunele negru.

Elemente chimice conținute în ulei

Element

Procent

Originea anorganică a petrolului

Mendeleev și-a asumat-o. Potrivit acestuia, petrolul s-a format prin acțiunea aburului supraîncălzit asupra carburilor metalelor grele în momentele în care acestea erau aproape de suprafața pământului. Această teorie este susținută de prepararea în laborator a hidrocarburilor solide, lichide și gazoase din carburi de uraniu, lantan și ceriu, precum și scurgerea constantă de metan din interiorul Pământului în unele zone.

Originea organică a uleiului.

El susține că uleiul a venit din rămășițele animalelor și plantelor care s-au descompus. Acestea au fost transformate mai întâi în kerogen prin căldură și presiune, apoi în rășină și în cele din urmă în petrol și gaze naturale. .

Apoi s-au deplasat de-a lungul straturilor minerale până au fost prinși în rocile poroase. Asta găsesc astăzi. El sugerează în favoarea acestei teorii că uleiul mai tânăr se apropie de materia organică originală cu masa sa molară relativă ridicată, conținutul crescut de oxigen, sulf și azot și conținutul ridicat de asfalt.

Prelucrarea uleiului

După extracție, uleiul conține o mulțime de impurități, deci este purificat înainte de prelucrarea tehnologică în următoarele moduri:
1. Curățare mecanică (separare la cald) - uleiul este încălzit la 70 - 100 ° C, amestecat cu apă fierbinte, în care trec aceste impurități. În cele din urmă, stratul de ulei și apă se separă prin decantare.
2. curățare chimică - utilizată pentru o mai bună separare a emulsiei ulei-apă folosind demulgatori (CaCl2, sulfat de sodiu, alcool, acid sulfuric)
3. tratarea electrică - este cea mai eficientă (este deshidratarea și desalinizarea uleiului în dezhidratatoarele electrice cu acțiunea curentului electric alternativ), constă în separarea apei de partea uleiului prin acțiunea câmpului electric, când este sărată apa este redusa.
4. alte metode precum desalinizarea prin vată de sticlă sau centrifugare.

După purificare, uleiul este lăsat să se stabilizeze (pentru a elimina cele mai ușoare fracțiuni gazoase) și ulterior este distilat. În prezent se folosește distilarea tubului cu trei turnuri - funcționează în trei etape (în turnul 1 la presiune atmosferică - turnul atmosferic, în turnul 2 la presiune redusă - turnul de vid și în turnul 3 se evaporă - turnul de evaporare). Toate conductele (turnurile) sunt conectate la așa-numitele hada.
Uleiul începe să se încălzească la 270 ° C și intră în primul turn atmosferic, unde se evaporă fracțiunile mai ușoare, care sunt împărțite în fracțiuni în acest turn - benzină, kerosen și motorină - distilare atmosferică. De asemenea, se formează un reziduu de distilare - păcură, care poate fi utilizat direct ca păcură grea. Cu toate acestea, aproximativ păcura este încă distilată la presiune redusă în al doilea turn - distilare sub vid, în timp ce scade punctul de fierbere al substanțelor. Obținem fracții suplimentare de distilare - distilate de ulei (uleiuri ușoare, medii și grele), care sunt utilizate pentru producerea de uleiuri lubrifiante.
Reziduurile de distilare din distilarea în vid a păcurii au caracterul de asfalt. Sunt substanțe cu greutate moleculară mare, dispersate coloidal în natură, care sunt formate din rășini de petrol și, atunci când sunt încălzite, ajung la o stare plastică și se solidifică la răcire. Sunt folosite pentru asfaltarea drumurilor, sunt folosite ca acoperiri impermeabile pentru materiale, țevi etc.

Crăparea petrolului este împărțirea lanțurilor lungi de hidrocarburi în altele mai scurte. (C14 H30 ––> C7 H10 + C7 H14 +.).

cracare termică - se efectuează prin încălzirea hidrocarburilor în fracțiuni, păcura, motorina și kerosenul sunt crăpate,
cracare catalitică - cea mai obișnuită metodă, la o temperatură de 500 ° C și o presiune de până la 150 kPa, se caracterizează printr-o viteză de reacție crescută,
cracarea hidrogenării - are loc la presiune ridicată și în prezența hidrogenului, esența este scindarea catalitică a fracțiilor mai mari la cele mai mici cu randamente mai mari,
reformarea catalitică a benzinelor - astfel se produc benzinele cu octanie mare.

Șapte fracțiuni pot fi obținute din țiței prin distilări fracționate pe baza diferitelor temperaturi de fierbere:

Facțiuni:
1.) benzină brută - servește drept propulsor pentru diferite mijloace de transport, de ex. la pantofi.
2.) kerosen - procesat ulterior, umplut în lămpi (kerosen)
3.) motorină -> kerosen -> motorină - combustibil
4.) uleiuri lubrifiante - mașini lubrifiante astfel încât să nu ruginească
5.) Vaselină - lubrifiere și în cosmetică
6.) parafină - pentru lumânări, lustruire
7.) asfalt - suprafața drumurilor, trotuarelor

Tipuri de ulei:

Industria petrolieră împarte petrolul în funcție de originea sa (de exemplu, West Texas Intermediate, WTI sau Brent) și deseori și în funcție de densitatea acestuia (ușor ușor, intermediar greu și greu greu); rafinăriile se pot referi, de asemenea, la „dulce”, ceea ce înseamnă că conține relativ puțin sulf sau ca „acru” (acru), ceea ce înseamnă că acest ulei conține peste 0,5% sulf și necesită o prelucrare mai exigentă, pentru a se standarde.

Principalele tipuri de petrol din lume sunt:

  • Ulei de amestec Brent, inclusiv 15 tipuri de petrol provenind din zăcămintele din Marea Nordului. Prețul acestui tip de petrol vinde de obicei petrol din Europa, Africa și Orientul Mijlociu pentru consum în Occident.
  • West Texas Intermediar (WTI), la prețul căruia se vinde petrol nord-american.
  • Dubai, la prețul căruia se vinde petrol din Orientul Mijlociu destinat regiunii Asia-Pacific.
  • Tapis (din Malaezia) la care prețul vinde ulei ușor din Extremul Orient .
  • Minas (din Indonezia), la care se vinde petrol greu din Extremul Orient.

Toate speciile de mai sus sunt clasificate ca ulei clasic, „convențional”. În plus, există depozite mari de ulei neconvențional, care constă din rășină în nisipuri asfaltice și kerogen în șisturi asfaltice. Acestea sunt situate în principal în Canada și Venezuela. Ponderea sa de până acum este de doar 5% din producția totală mondială, datorită intensității energetice ridicate a mineritului.