În ultimii ani, au existat și sporturi „la modă” în Slovacia. Oamenii, mai ales din cauza muncii sedentare, încep să aloce mai mult timp activităților fizice în timpul liber. Desigur, acest lucru are un efect de ambalare, pentru că atunci când un bun prieten al meu spune că sportul chiar ajută, ar depinde de mine să nu-l încerc.

Probabil că se execută cea mai populară formă de antrenament cardio. Nu este nimic special, deoarece omul modern de astăzi este constant ocupat și, prin urmare, nu mai are mult timp pentru sport. Și cine îmi arată o modalitate mai eficientă de a arde calorii decât alergând are o bere la mine. Acest lucru se datorează în principal faptului că o persoană angajează întregul corp, dar spre deosebire de înot, este posibil să lucrați mult mai eficient și cu o frecvență cardiacă mai mare, cu un aport constant de oxigen. De asemenea, bicicleta este un prieten foarte bun și eficient, dar munca corpului superior lipsește în mare măsură, ceea ce nu lipsește la alergare. În plus, marele avantaj al alergării este simplitatea financiară și capacitatea de a-l implementa practic oriunde.

Alergarea în sine este împărțită în două tipuri în funcție de mediu. Este o cursă pe asfalt, sau o putem numi drum, sau atunci rulează pe teren și îl putem numi poteca. În acest articol, vom compara aceste două tipuri și vom enumera cele mai importante beneficii ale alergării pe traseu înainte de drum.

Pe baza informațiilor de până acum, putem spune cu o privire de ansamblu că trail running-ul este cel mai bun sport existent vreodată - este eficient în arderea caloriilor și, în plus, are multe beneficii. Dar care sunt avantajele față de alergarea pe șosea?

Înainte să ne uităm la el, să ne uităm la traseele de alergare puțin mai aproape. Cu câțiva ani în urmă, doar persoanele care practicau alergarea alpină pe teren dificil, cu cote mari, se numărau printre alergătorii de traseu. În prezent, datorită extinderii deja menționate a publicului sportiv, definiția alergării în natură este mult mai slabă. În principiu, aceasta este orice alergare în teren. Aceasta înseamnă că poate fi drumuri forestiere, drumuri de câmp, dar și provocări de secțiuni pietroase abrupte. Nici măcar nu trebuie să fie o potecă, poți chiar să alergi pe o pajiște. Pot fi avioane, pot fi dealuri. Pur și simplu nu există limite. Diviziunea este identică în practică cu ciclismul, care este practic împărțit pe drum și pe munte (aici, desigur, vom găsi multe alte subcategorii).

Primul beneficiu este mediul în care are loc. Numai natura, are farmecul ei și îl calmează pe om ca parte a ei. Foarte important în acest caz este chiar baza pe care ne bazăm. Asfaltul este dur și inflexibil, dimpotrivă, cărările de pădure și câmp au o suprafață moale plăcută. Acest lucru salvează articulațiile și cartilajul, care pot afecta în mod semnificativ sănătatea la bătrânețe și pot crește calitatea vieții.

Acest lucru

Lungimea pasului în sine este, de asemenea, strâns legată de economisirea îmbinărilor. Cu siguranță, când ne gândim la asta, presupun că este clar pentru fiecare dintre noi că lungimea unui „salt” (pas) care rulează nu va fi aceeași pe o suprafață plană și neuniformă. Există multe obstacole neașteptate pe teren care trebuie depășite în siguranță. Într-un pas mai scurt, ne salvăm din nou sistemul locomotor.

Din aceasta se poate părea că alergarea pe câmp este de fapt o chestiune foarte simplă, deoarece nu putem nici măcar prelungi pasul și mișcarea în el trebuie să fie în mod natural mai lentă. Da, este așa ... Dar numai în ceea ce privește viteza de alergare: o) Alergarea pe traseu este de fapt chiar mai dificilă decât alergarea pe șosea. Acest lucru este cauzat de inegalitățile în sine, care implică o serie de alți mușchi, menținând în același timp echilibrul și, în același timp, mușchii diferiți implică și mușchi diferiți pentru revenire. În plus, alți mușchi funcționează atunci când aleargă plat, alții când aleargă în sus și alții când aleargă în jos.

Pe lângă întărirea mușchilor, funcționează și ca o excelentă prevenire împotriva leziunilor. Datorită denivelărilor, gleznele sunt întărite, toți mușchii sunt implicați, așa că evităm supraîncărcarea unor părți musculare. Această versatilitate, pe lângă faptul că pregătește bine întregul mușchi pentru sarcină, nu o supraîncarcă inutil în unele părți. Desigur, totul are timpul său și corpul trebuie să se pregătească, altfel există riscul de răni grave. Prin urmare, de la început, trebuie să alergi cu atenție pe teren, chiar dacă te antrenezi regulat pe asfalt.

Pe parcurs, alergătorii încearcă să alerge economic pentru a economisi cât mai mult posibil. Nu există o astfel de posibilitate în teren. Nu este posibil să se stabilească un ritm constant, deoarece schimbările sunt necesare la fiecare pas. Prin urmare, nici măcar nu este necesar să se structureze antrenamentul în diferite tipuri de intervale. Mediul în care rulăm se va ocupa de asta.

Jucăria este un beneficiu foarte mare. Marea majoritate a curselor de asfalt sunt supuse unui mare stereotip, în care deseori stabilim ritmul și pasul și este necesar să perseverăm într-o anumită perioadă de timp. Dimpotrivă, alergările inter-țări ne obligă să ne concentrăm tot timpul și să ne adaptăm rapid la condiții în continuă schimbare. Putem afirma cu conștiința curată că traseul poate înlocui structura liberă a fartlek-ului. Și oricine a alergat vreodată fartlek știe că timpul este subiectiv mult mai rapid cu el decât cu o alergare plictisitoare într-un ritm constant.

În concluzie, aș dori să adaug că și pregătirea dvs. în domeniu este variată. Antrenamentul frecvent pe dealuri trebuie evitat, uneori ar trebui să fie relaxat. Antrenamentul și în acest caz trebuie să fie variat, deoarece în caz contrar există riscul de supraentrenare, care este o afecțiune foarte gravă și este nevoie de foarte mult timp pentru a ieși din el. Bucură-te de ceea ce faci și corpul tău îți va mulțumi în cele din urmă pentru asta!