Nu aveau niciun ghid turistic în librăria mea preferată Artfore din Žilina. În cele din urmă, am găsit unul destul de cuprinzător și destul de actual, care descrie despre ce este vorba despre posibilități, istorie, proiectarea traseelor și altele asemenea. Deși hărțile erau vechi sovietice.
Ujhorod
„Ziua D” a venit duminică, 16 august, când am început dimineața cu soția noastră Betka și prietenul Ľuboš, mândrul Nededzan, din Žilina. Granița de stat Schengen din Uzhhorod a ajuns după-amiază, în mod surprinzător, check-in-ul a fost destul de prompt. Chiar peste graniță, am schimbat suficientă sumă financiară de grivne pentru un curs de schimb decent. În orașe erau destule bancomate pe care nu trebuia să le folosim. În Uzhhorod de pe strada Ozernova am găsit cazare privată cu baie și apă caldă. Deși în spatele bucătăriei de vară cu miros de atrocități domestice, a început destul de interesant.
Pentru prima dată, am fost surprinși de starea proastă a rețelei de drumuri, care se înrăutățea doar pe măsură ce ne îndepărtam de Uzhhorod. Rareori am putea folosi viteza de 40 km/h și sunteți încă urmăriți de câinii fără stăpân, care probabil nu au mâncat de pe vremea „Gorbi”. Drumurile asfaltate erau doar cele principale, dar erau și un petic și o denivelare, cele laterale erau macadam, praf, gropi.
Am pus împreună biciclete și ne mișcăm în jurul lui Uzhhorod. Castel frumos cu vedere, muzeu în aer liber din apropiere și mai frumos, taxa de intrare 10, - UAH (0,4 €) A intrat întotdeauna în buzunarul unui ofițer de poliție (probabil, sigur). Piața Teatrului Central și un restaurant bine ales, unde am luat cafea și cină, cred că ne-a costat pe toți mai mult de 10 €. La întoarcere, ne-am uitat încă la strălucitoarele biserici ortodoxe, ei vor crede în ele.
[De asemenea, puteți urmări sfaturi pentru drumeții, știri montane și alte lucruri interesante pe Facebook și Instragram]
Castelul Nevice
Lumšory
Marți, ca singură zi, au raportat vreme instabilă. În primul rând, am folosit serviciile „băilor”, care sunt uriașe cuve de cupru în aer liber, sub care arde focul. Există bolovani mari, pe care te culci și gătești. La temperaturi peste 45 ° C, am permis întotdeauna apă rece. Cazi sunt destul de mari, cu o capacitate de 6 persoane și întotdeauna te umplu mai întâi cu apă curată nouă. Sunt lângă un râu sau alte cuve cu apă rece, unde este indicat să fugi din când în când. În plus, stă, bea ceai sau apă fierbinte (vodcă ucraineană). Preț 300 - 350 UAH pentru 1-2 ore pe cazan (baie).
După două ore de odihnă, când vremea indiferentă s-a îmbunătățit, am pornit la cel mai dificil tur cu bicicleta până la Runa Polonina (1479 m). Mai întâi trecem prin valea râului Turyčka (conform satului, unde picioarele de broască sunt populare) cu mai multe cascade - cascade, în jurul unui pod de piatră spre pustia completă și un arc spre cel mai înalt munte. Cu siguranță nu este posibil să se orienteze în funcție de semnele turistice, pregătirea unui traseu GPX în navigație este neprețuită. Există mure dulci pe parcurs, pe care le-am împărtășit cu urșii. În partea de sus a Runei există o priveliște frumoasă, cred că până la Tatra. Există buncăruri militare în vârf, se presupune că a existat o bază de artilerie aici în anii 80, astfel încât „lucrurile din vest” nu s-au răspândit prea mult în est.
Am coborât pe drumul panoului, pe care l-au construit din Lumšory din cauza armatei. Încă în jurul lacului Komsomol, destul de obosit de pensiunea noastră. Îngrijitorul s-a oferit dimineața și așteptam deja o oală fiartă de brioșe dulci, viscoase, toate din nou „pentru bunica”. După ce a primit de la noi adevărate conserve de bere slovace, administratorul a vorbit despre cât de extinse sunt rușii. De asemenea, ne-a interesat cum ajungem la singura cabană turistică funcțională de sub Javorník, unde am vrut să dormim. Spre surprinderea noastră, el ne-a spus că a fost îngrijitor de mult timp acolo și, după plecarea sa, cabana arsese recent.
Stužica
A doua zi, cu mașina, restul echipajului a preferat bicicletele, i-am dat Adieu lui Lumšor și 20 de km în această constelație au mers pe un drum mai normal de clasa a cincea. Fiecare al treilea magazin din Ucraina este un magazin de pâine și apoi o farmacie. În satul Turycja am cumpărat pâine, am completat provizii și ne-am întors prin Perečyn, mai la nord, în satul Dubrynyči, unde am lăsat mașina și am trecut prin valea din jurul râului Ljuta (Ľuta) spre satul cu același nume. După 20 km de regiune uitată, am ajuns într-un loc foarte spectaculos, unde râul s-a îndoit și stâncile din jur au creat o faldă frumoasă, aproape verticală. În apropiere era un loc de picnic, parcă creat pentru o scurtă odihnă. Pe drum am trecut de satul Černoholov, viața grea a oamenilor, ucrainenii sunt mândri, nu vă vor lua nici măcar 10, - UAH (40 de cenți) tringelt!
Mașina ne aștepta în locul ei, un moment de odihnă în Veľký Berezny (Velykyj Bereznyj), unde am replicat datele prin cafenea wifi și am continuat spre Stužice, cel mai vechi copac - un stejar pe care l-am văzut vreodată. Are aproape 1000 de ani, destul de nepoliticos și evident încă în stare bună. Am început încet să ne gândim unde vom dormi atunci când pe tabloul de informații se aflau informații despre „tabără”, care este la un kilometru mai departe, în spatele lui Stužica. Deja la stejar am crezut că suntem la sfârșitul lumii, dar am vrut să vedem și mai departe, așa că am mers cu mașina spre tabără. La câțiva 100 m în spatele capătului Stužice, unde drumul este mai mult un drum, am fost întâmpinați de o tablă - campingul Parcului Național Užanský. Un loc frumos cu adevărat incredibil, cu multe adăposturi, oportunități de bivac, grătare, dușuri etc. Desigur, nimeni nu a tabărat acolo, am fost întâmpinați de un administrator care, după ce ne-a întrebat dacă putem folosi în cele din urmă corturile pe care nu le-am folosit până la capăt, a sunat pe altul care s-a zgâriat și după ce a comentat: „Vot Europa vine noi ", a spus el, - UAH (3, - €) pe noapte și trei nu vor fi prea mult pentru tine? Și apoi a adăugat, dar de fapt de ce nu mergem la casă (o casă mare de îngrijitor cu aproximativ 10 camere, fiecare cu 2-3 paturi, apă fierbinte), pentru că doar 80, - UAH de persoană, dar nu o luați.
Ulterior am aflat că era Viktor, cu numele complet Viktor Ivanovici Byrkovici, directorul Parcului Național Uzan. Primele pahare cu apă fierbinte (vodcă) și am început să vorbim. Sărăcia este evidentă, Viktor gestionează aproximativ 100 de angajați supra-angajați în UNP, unde salariul, chiar și al vameșilor, este de 100 - 150 € pe lună, astfel încât toată lumea se ajută reciproc așa cum știu. De exemplu. Viktor încearcă să înceapă turismul în tabără și ne-a cerut să oferim informații despre tabără și oportunitățile de turism din Slovacia. Viktor câștigă bani echipând un permis special (2 EUR) și exportând turiști cu propriul său nivogaz sub Kremenec cu trei frontiere (tri-frontieră SK/PL/UA), care se află la 10 km distanță de tabără. Este un lucru atât de interesant, chiar în spatele taberei sunt „Vorota n. 1. "și sârmă ghimpată, de unde începe până la granița zonei interzise" Coridorul Derzavny din Ucraina ", care este păzit de un singur soldat, chiar și în timpul zilei. Viktor ne-a sugerat: „De ce nu te duci la Kremenec, îți voi da permis!” Ei bine, nu-l lua. De obicei, este o procedură oficială pentru cel puțin două zile de găluște și ștampile, a promis Viktor - mâine va fi permisul de prânz!
Meteoritul Kňahynský și Kremenec
Dimineața, am mers mai întâi într-un tur cu bicicleta la locul unde a găsit „meteoritul Kňahyn”, cel mai mare fragment de meteorit din Europa. Locul este destul de interesant, aproape de „Čornych mlak” în terenul junglei, aproape de granița cu Slovacia, dar puteți ajunge acolo cu bicicleta, parțial cu o pregătire bună, parțial după semn. Semnele turistice sunt o raritate în Ucraina, dar uneori le dai peste ele. Viktor a vrut să ne ofere o escortă personală, dar când am văzut bicicleta lui Ukraina (știi proverbul despre drina), am refuzat să nu ne întârzie, pentru că am vrut să ne întoarcem la prânz. Chiar și așa, „marshrut” ne-a condus la cea mai apropiată pădure și a spus - iată-te. Și chiar a lovit GPX, pe care făcusem clic. Recordul de 15 km (acolo/înapoi) cu peste 500 m urcați ne-a condus într-un loc interesant unde era o gaură de aproximativ 2 m. La prânz, conform acordului, am ajuns înapoi în tabără. Nu era nimeni în lagăr, cu excepția unui singur soldat și a altui șef al administrației PN - Viktor a numit-o „șefă” cu un zâmbet. Cu toate acestea, permisul nu a ajuns la Velký Berezný, dar a existat încă un zvon în Čope, dar totuși nu pentru noi. „Peste așteptare”, așa că cel puțin am gătit un prânz serios, adică Betka, după o plimbare la soare la micul dejun ne-am odihnit și am așteptat permisul.
Exact la ora 2.05 un soldat a sosit cu un ziar mare - ordinul a ajuns la noi. În primul rând, a scos din nou toate datele din pașapoartele noastre timp de aproximativ 20 de minute (aproximativ al cincilea la rând), a salutat și a spus: „Poate mergi la vorotas”. A scos cheia și ne-a deschis poarta către zona restricționată, cu condiția că trebuie să ne întoarcem. până la ora 18:00 și „tuda” arătat cu mâna. Apoi a încuiat vorota și a folosit greble speciale pentru a săpa lutul în față și în spate, pentru că au aflat dacă cineva fugea în zona specială. La urma urmei, el nu are altceva de făcut. Loc foarte interesant, păduri sălbatice, poți lovi doar prin GPS, uneori există un indicator (uneori se arată prost, probabil din cauza rușilor) și alteori indicatoare turistice din Prima Republică.
Mukachevo
După succesul expediției de călătorie de până acum, am decis să mergem să vedem Mukachevo vineri. O călătorie teribilă, cred, de 4 ore, cu o viteză de 20 - 30 km/h prin Perečyn, un pas de munte și prin Olenovo, am ajuns la Mukachevo din nord. Pe drum ne-am oprit într-un frumos parc al castelului cu un iaz. La stația de gabarit larg, unde era o bunică (sau supra-angajare) în fiecare stand, unul dintre noi ne-a întrebat dacă suntem din Republica Cehă sau Polonia. Când am spus cu mândrie că din Slovacia, ea a răspuns sec: "Știu, acolo fac contrabandă cu țigări!"
Mukachevo a fost un frumos, frumos castel istoric Palanok cu expoziții interesante, de cealaltă parte a orașului cea mai veche mănăstire ortodoxă, statui interesante în centru, magazine, promenadă. Întrucât topul hotelului de 4 stele Star (10, - €/noapte) era complet plin, am folosit serviciile unui nou hostel vecin, unde erau camere foarte frumoase și o bucătărie. O ultimă cină într-un restaurant cu foișor din apropiere, cu muzică la ureche.
Sâmbătă dimineață am împachetat totul și am ales direcția spre Uzhhorod. Dacă totul ar fi pozitiv, articolul ar trebui să se încheie aici, dar, din păcate, nu a fost cazul. Temuta prescurtare „дпс” a apărut pe sensul giratoriu Mukachevo și nu am reușit să scăpăm. Citim în ghid că o miliție coruptă „дпс” (poliția rutieră) poate pregăti situații interesante pentru turiști, dar că nu mai este atât de rea pe cât a fost. Oricât au greșit, realitatea a fost mult mai rea. Mafia de stat din prima clasă ne-a răpit resurse considerabile, un scenariu perfect pregătit, deoarece multe cazuri pot fi Googleed. Sertarul milițianului „дпс” era destul de mare. Aceasta este Ucraina de astăzi.
În Uzhhorod, am dat mașinii un rezervor plin (0,75 €/l), până când am ajuns în sfârșit la prânz la granița Schengen. Nu am înțeles pe deplin sistemul - pe partea ucraineană am fost depășiți de mafioți locali, pe partea slovacă de către ai noștri. După două ore am ajuns la clasament și după 14 am spus în cele din urmă, Slovacia. Doresc drumurile noastre asfaltate (probabil una dintre puținele laude pentru utilizatorii noștri ai drumului) și un fel de peisaj transparent.
rezumat
În afară de inconvenientele menționate, am experimentat destule. Am ajuns să cunoaștem diverse aspecte și motive ale vecinilor noștri din est, experiența imediată este de neînlocuit. Drumuri rupte, infrastructură proastă, deschidere a oamenilor obișnuiți, miliție infinit coruptă și forțe ale statului aliat, faună sălbatică frumoasă. Ne-a interesat transportul local - autobuze mici (perne), pe care le-am avut ultima MOT acum 50 de ani, mai ales pe benzină. Nu vorbiți engleza, nici măcar la agențiile de turism, unde nici ele nu au hărți sau broșuri. Am salvat informațiile tehnice și coordonatele în fișierul GPX atașat.