23.01.2018 Comunicat de presă

Pentru Oliver Heilmer, șef de design MINI din septembrie 2017, designul înseamnă nu numai un loc de muncă, ci și o profesie. Acest originar din München avea dorința de a crea mașini noi încă de la o vârstă fragedă. În interviu, acest designer în vârstă de 43 de ani dezvăluie ce crede că este un design bun, ce planuri are pentru viitorul mărcii MINI și cât de mult curaj necesită implementarea lor.

Apăsați Contact.

Milan Stupka
BMW Group

pentru

Tel: + 421-2-321411-50
Fax: + 421-2-321411-99

Descărcări.

Pentru Oliver Heilmer, șef de design MINI din septembrie 2017, designul înseamnă nu numai un loc de muncă, ci și o profesie. Acest originar din München avea dorința de a crea mașini noi de la o vârstă fragedă. În interviu, acest designer în vârstă de 43 de ani dezvăluie ce crede că este un design bun, ce planuri are pentru viitorul mărcii MINI și cât de mult curaj necesită implementarea lor.

1. De ce ai devenit designer auto?
Mașinile m-au fascinat întotdeauna complet, de când eram copil. Le-am desenat întotdeauna - și am avut întotdeauna un zâmbet pe buze. A început când eu, în copilărie, desenam spoilere pentru mașini în reviste. Mai târziu am început să proiectez și să desenez propriile mașini. Mi-a fost foarte clar că vreau să fiu designer de mașini. La acea vreme, nu era o carieră normală, spre deosebire de medicină sau lege. Deci, vă puteți imagina cu siguranță că părinții mei au fost puțin sceptici. După absolvire, înainte de a începe facultatea, am terminat un stagiu la o cunoscută fabrică de mașini din Stuttgart, iar acest lucru mi-a confirmat convingerea că vreau să fac asta toată viața mea. Deși nu mi-a trecut prin cap atunci că voi ajunge atât de departe în cariera mea.

2. Unde găsești inspirație? Ce te motivează să creezi?
Practic, sunt fascinat de tot ceea ce îmi dezvoltă imaginația și stimulează creativitatea. Muzica, de exemplu, este foarte inspirată pentru mine - de la jazz la hip-hop. Cu toate acestea, sunt încântat și de estetica produselor tehnice. Mă gândesc la produse care au fost dezvoltate și proiectate de ingineri tehnici dintr-un punct de vedere pur tehnic - dar care radiază și de o frumusețe excepțională. De exemplu, este posibil să cunoașteți aparatele de cafea Faema din anii '50 și '60. Acesta este exact tipul de produs despre care vorbesc. Sau am fost fascinat de o combine de la ferma bunicilor când eram mică. Am fost fascinat de el și am călărit pe el toată ziua sau pur și simplu l-am admirat. Și este inutil să spun că îmi plac lucrurile frumoase. Deși frumusețea este, desigur, foarte subiectivă.

3. Ce credeți că este „un design bun”?
Pentru mine, un design bun înseamnă consistență și scop. Funcția produsului trebuie să fie imediat limpede de forma sa și trebuie, mai ales, să fie utilizabilă. Poate că nu are nicio legătură cu frumusețea. Un alt atribut al designului bun pentru mine este că nu este prea strălucitor. Dar, în același timp, ar trebui să se polarizeze, cel puțin într-o oarecare măsură, altfel riscă să fie prea anonim. Există multe exemple de design auto care inițial au dat naștere unor opinii contradictorii, dar totuși - sau poate din cauza acestuia - au deschis calea pentru un segment cu totul nou de vehicule. Un bun exemplu este BMW X6. Un design bun nu este neapărat opera unui designer, deși este nevoie de un anumit simț al esteticii. Corpurile multor mașini clasice au fost modelate manual folosind lemn. Băieții care i-au făcut nu erau designeri, ci mai ales meșteri talentați, cu un sentiment de uniformitate a formei și funcției. Probabil că nu știau prea multe despre teoria creării liniei de suprafață, a accelerației suprafeței sau a îmbunătățirii poziției. Știau intuitiv cum să o facă.

4. Ce înseamnă marca MINI pentru tine?
Pentru mine, MINI întruchipează o atitudine încrezătoare și modernă, care este departe de luxul dimensionalității. Nu contează cât de exclusiv sau de scump este echipat MINI. Exteriorul este întotdeauna compact. Din punctul meu de vedere, acest lucru înseamnă că proprietarii de vehicule MINI le cumpără în principal pentru propria lor plăcere. Desigur, într-o anumită măsură, vor și ei să se diferențieze și să-și exprime personalitatea prin mașină. Dar o fac prin atributele interne ale mașinii. În acest sens, după părerea mea, marca MINI este „fără clasă”. Și, de asemenea, trebuie să vă dați seama că mulți proprietari MINI au o relație unică și profundă cu mașina lor. MINI este un brand foarte emoțional și de multe ori nu îl veți găsi în această formă în lumea mașinilor.

5. Care este cel mai atractiv lucru pentru tine în munca ta de designer auto?
Noi, proiectanții de mașini, participăm activ la modelarea dezvoltării viitoare și încercăm întotdeauna să profităm la maximum de ea. Desigur, nu știm exact ce va aduce viitorul. Dar sunt sigur că schimbările tehnologice în curs vor fi pozitive. Cunoașterea faptului că fac parte din acest proces este suficientă pentru mine ca motivație când mă trezesc dimineața la muncă. Un alt lucru care mă mulțumește în legătură cu munca mea este faptul că designul oferă posibilitatea de a amesteca lucrurile și de a schimba practicile comune. Acest lucru este extrem de motivant pentru mine. Dar nu îmi este suficient să fac cereri fără sugestii. Vreau să mă pot privi în oglindă peste câțiva ani și să spun că am făcut totul pentru a muta designul MINI și, astfel, marca în sine în viitor. Nu este doar scopul meu să păstrez realizările din trecut și lucrurile care sunt deja impresionante.

7. Trecând acum la subiectul electromobilității: Care este cel mai atractiv lucru la crearea unui MINI complet electric și cum diferă designul unei astfel de mașini de designul unei mașini cu un motor convențional cu ardere internă?
Noile tehnologii sunt întotdeauna atractive pentru noi, designerii, deoarece aduc energie nouă muncii noastre și pot iniția ceva complet nou. Sistemul de acționare electrică și avantajele aranjării sale ne permit să schimbăm soluțiile geometrice stabilite. Sistemul de propulsie este semnificativ mai mic, dar bateriile ocupă mai mult spațiu decât rezervorul de combustibil. Acest lucru ne va oferi mult mai multă libertate în viitor atunci când lucrăm cu interiorul și proporțiile mașinii. Și aici văd un mare potențial pentru marca MINI.

8. În prezent lucrați la primul MINI complet electric, care va avea premiera în 2019. La ce ne putem aștepta?
Un MINI complet electric va fi un MINI adevărat. Cu alte cuvinte, va atrage emoțiile și va fi o povară minimă asupra mediului. Natura electrică a mașinii va fi văzută în detaliile acesteia - de exemplu, în elemente neconvenționale și inovatoare care se referă la lumea MINI tradiționale, dar care o combină și cu noile tehnologii. Imprimarea 3D va juca cu siguranță un rol. Nu voi dezvălui mai multe detalii, deoarece încă lucrăm din greu la proiectare și unele decizii nu au fost încă luate.

Mulțumesc pentru interviu!

BMW Group

Datorită mărcilor BMW, MINI, Rolls-Royce și BMW Motorrad, BMW Group este cel mai mare producător de mașini și motociclete premium din lume. În plus, oferă și produse de finanțare de marcă și servicii de mobilitate. Grupul internațional operează 31 de companii de producție și asamblare în 14 țări și o rețea de vânzări cu birouri în peste 140 de țări.

În 2016, BMW Group a înregistrat vânzări la nivel mondial de aproximativ 2.367 milioane de mașini și 145.000 de motociclete vândute. În exercițiul financiar 2016, profitul înainte de impozitare s-a ridicat la 9,67 miliarde EUR, cu o cifră de afaceri totală de 94,16 miliarde EUR. La 31 decembrie 2016, BMW Group avea 124.729 de angajați în întreaga lume.

Succesul BMW Group s-a bazat întotdeauna pe previziune și gândire vizionară și pe un comportament responsabil. Prin urmare, programele de mediu și durabilitatea socială au făcut parte integrantă din strategia companiei de-a lungul lanțului valoric. BMW Group a fost întotdeauna caracterizat de o responsabilitate cuprinzătoare a produselor și de o abordare semnificativă a protecției resurselor.

BMW Group Slovacia - reprezentant direct al producătorului în Slovacia

BMW Group Slovacia, în calitate de reprezentant direct slovac al producătorului BMW Group la München, a fost înființată în 2006. Compania urmărește o strategie de parteneriate pe termen lung pentru o rețea durabilă pe termen lung de vânzări și servicii. BMW Group Slovacia oferă mașini de top, motociclete și servicii premium pe piața slovacă.

Începând cu 1 mai 2017, în Republica Slovacă se aflau următoarele:

Nouă dealeri autorizați și servicii de mașini BMW - Auto Palace și Group M în Bratislava, Lion Car în Banská Bystrica, Dunauto în Dunajská Streda, Rija Bavaria în Nitra, T.O.B. în Trenčín, MD Bavaria în Žilina, Regnum Bavaria în Prešov și Regnum Košice în Košice.

Un reprezentant autorizat al serviciului exclusiv pentru service al mărcii BMW, compania Auto Motiv, se află la Bratislava.

Brandul BMW i se caracterizează printr-un concept inovator de canale de vânzare, adaptat la zona specifică a pieței date. În cadrul acestui concept, BMW este, de asemenea, reprezentat direct în Slovacia prin așa-numitele „BMW-uri și agenți”. Sediul central al acestora se află în două orașe - în Dúbravka din Bratislava este un dealer de grup M și în Žilina un dealer MD Bavaria. Serviciul de îngrijire pentru BMW i este oferit în BMW autorizat și în centrele de service din orașele Bratislava, Žilina, Košice și Trenčín.

Doi dealeri autorizați MINI cu service marca MINI în Bratislava și Košice.

Patru dealeri de motociclete cu service în Bratislava, Banská Bystrica, Košice și Žilina.