O companie aeriană care a închiriat o aeronavă cu un echipaj pentru zborul altei companii nu este obligată să compenseze pasagerii în cazul unei întârzieri mari a zborului, a decis Curtea de Justiție a Uniunii Europene.

companiile

BRATISLAVA, 8 iulie (WebNoviny.sk) - În cazul unei întârzieri mari a zborului, compania aeriană care a decis să efectueze zborul este obligată să plătească despăgubiri pasagerilor. Această obligație nu se aplică unei companii aeriene care a închiriat o aeronavă cu echipajul unei alte companii pentru a efectua zborul.

Două persoane nu au supraviețuit accidentului avionului de lângă Viena, zeci de pompieri au lovit

Curtea de Justiție a Uniunii Europene s-a pronunțat pe baza unei cereri din partea Curții Regionale din Hamburg, Germania, pentru clarificarea conceptului de operator de transport aerian.

Decizie luată

"Un transportator aerian care operează trebuie considerat a fi o companie aeriană care ia o decizie de a efectua un anumit zbor, inclusiv stabilirea orarului acestuia și, astfel, de a crea o ofertă de transport aerian pentru părțile interesate", a motivat Curtea de Justiție a UE.

Anul acesta, aeroportul Košice a gestionat peste 200.000 de pasageri și au fost adăugate noi destinații

"Adoptarea unei astfel de decizii implică faptul că compania aeriană este responsabilă pentru operarea zborului, în special incluzând posibila anulare sau întârziere îndelungată la sosire", a declarat Curtea de Justiție a UE.

Caz specific

Impulsul deciziei a fost cazul pasagerilor care au rezervat un zbor de la TUIFly cu un zbor de la Hamburg la Cancun, Mexic. Avionul TUIFly închiriat pe teren umed de la Thomson Airways pentru acest zbor.

Foto: vulcanul Agung a aruncat cenușă și fum, a închis aeroporturile și a anulat sute de zboruri

Rezervarea a fost emisă de TUIFly, precizând că zborul este „operat” de Thomson Airways. Având în vedere că zborul era întârziat, pasagerii i-au cerut companiei Thomson Airways să plătească despăgubirile pe care le-au solicitat în conformitate cu Regulamentul (CE) al Parlamentului European și al Consiliului din 11 februarie 2004 privind normele comune pentru un sistem de compensare și asistență a pasagerilor refuzați. îmbarcare, în caz de anulare sau întârziere lungă a zborurilor.

El este responsabil

Thomson Airways a refuzat să plătească această compensație pe motiv că nu era un transportator aerian care operează în sensul prezentului regulament. Prezentul regulament se aplică transportatorului aerian care operează. Întrucât TUIFly avea responsabilitatea operațională pentru operarea zborului, acțiunea în despăgubiri ar fi trebuit să fie introdusă exclusiv împotriva acelei companii aeriene, potrivit Thomson Airways.

Ryanair va conecta Bratislava cu stațiunea turcească Dalaman

"În consecință, o companie aeriană, cum ar fi Thomson Airways în acțiunea principală, care închiriază o aeronavă cu echipaj către o altă companie aeriană, dar care nu are responsabilitatea operațională pentru zbor, nu poate fi considerată un transportator aerian operativ în sensul regulamentului", A adăugat Curtea de Justiție a UE.

În această privință, potrivit Curții, nu este relevant ca certificatul de rezervare a zborului emis pasagerului să indice că zborul este operat de prima companie aeriană.

Parlamentul britanic a aprobat construirea unei a treia piste pe aeroportul Heathrow

Cererea de pronunțare a unei hotărâri preliminare permite instanțelor din statele membre UE să adreseze întrebări Curții de Justiție cu privire la interpretarea unei legi sau cu privire la validitatea unui act de drept comunitar într-un litigiu în fața lor. Curtea nu se pronunță asupra unui litigiu național.

Este de competența instanței naționale să se pronunțe asupra cazului în conformitate cu hotărârea Curții de Justiție. Această decizie este obligatorie și pentru alte autorități judiciare naționale cărora le-a fost adusă o problemă similară.