În prezent, bicicletele electrice nu mai sunt considerate „biciclete pentru bunicile bolnave”, ci biciclete atât pentru bărbați, cât și pentru femei, potrivite pentru călătorii confortabile la serviciu, excursii pe teren montan sau pentru antrenament cardio eficient. Prin urmare, este important să nu subestimăm alegerea și să alegem bicicleta electrică potrivită. În consilierul nostru, veți învăța cum să alegeți bicicleta electrică potrivită, ce este important de monitorizat și ce să nu subestimați atunci când alegeți.
Să începem cu începutul, ce este deloc o bicicletă electrică și cum funcționează. O bicicletă electrică este o bicicletă clasică care folosește sistem electric de acționare ajută utilizatorul să conducă. Unitatea electrică este capabilă să completeze forța pe care o exercitați atunci când pedalați. Datorită acestui lucru, puteți merge mai confortabil, mai ușor și fără prea mult efort în comparație cu o bicicletă clasică. Veți observa cea mai mare diferență mai ales atunci când conduceți pe teren deluros. Puteți selecta nivelul de asistență la pedalare utilizând panoul de control situat pe ghidon. Bicicletele sunt oferite standard 3 - 5 niveluri de intensitate a asistenței electrice. Desigur, este de asemenea posibil să opriți complet acționarea electrică și astfel să mențineți funcția unei biciclete clasice, dar despre ce vom vorbi vă va face să transpirați puțin.
Ce tip de bicicletă electrică să alegi?
Bicicletă electrică urbană - Bicicletă potrivită pentru persoanele în vârstă și care călătoresc în oraș
Bicicletele electrice urbane sunt caracterizate mai presus de toate construcție monotub cu debut redus, ce oferă ușor de pus/decolat și în același timp ajută condus în condiții de siguranță în traficul orașului. Acest lucru va fi apreciat în special de persoanele în vârstă, al căror ajutor la pedalare combinat cu desfășurarea ușoară va face călătoria mai ușoară. De asemenea, bicicletele electrice urbane sunt potrivite pentru toți cei care deseori călătoresc în oraș și le place o plimbare confortabilă. O parte importantă a bicicletelor electrice ale orașului este un accesoriu bogat, inclusiv aripi, lumini și un suport. Datorită acestui fapt, posibilitățile de utilizare sunt extinse și vă puteți bucura de o plimbare confortabilă, indiferent dacă lucrați, la școală sau la cumpărături în magazinul dvs. preferat, fără a ajunge fără respirație și transpirație. Călătoria în oraș nu a fost niciodată mai ușoară cu o bicicletă electrică de oraș.
Bicicletă electrică de trekking - Bicicletă potrivită pentru călătorii mai lungi pe teren ușor sau pe drum
Bicicletele electrice de trekking, cunoscute și sub numele de biciclete electrice de turism, sunt un fel de compromis între bicicletele electrice off-road și cele urbane și sunt potrivit în special pentru călătorii mai lungi pe teren ușor sau pe drum. Bicicletele electrice de călătorie sunt adesea folosite pentru excursii de familie unde doriți pentru a echilibra performanța membrilor mai slabi tocmai electronic prin călcare. Aceste biciclete electrice includ, de asemenea, un set bogat de accesorii, inclusiv aripi, suport sau lumini.
În prezent, însă, bicicletele electrice de trekking au fost utilizate în principal pentru antrenament cardio. Datorită ajutorului pedalării, este posibil să alegeți ajutorul pe care îl veți obține ritm cardiac optim pentru arderea grăsimilor. În practică, acest lucru înseamnă că pe dealuri veți acorda o asistență mai mare decât atunci când conduceți pe câmpie și, datorită acestui fapt, veți obține o bătaie a inimii mai uniformă. Arderea grăsimilor este atunci mai ușoară și mult mai eficientă decât pe o bicicletă clasică fără unitate electronică.
Bicicletă electrică montană - Bicicletă potrivită pentru dealuri, teren și munți
Bicicletele electrice montane, cunoscute și sub numele de biciclete electrice off-road, sunt caracterizate mai presus de toate construcție durabilă cu putere mare a motorului, care te va ajuta chiar și pe cel mai dificil teren. În același timp, este important să se mențină echilibrul corect pentru bicicletele electrice montane, motiv pentru care în majoritatea cazurilor bateriile sunt amplasate direct sub tubul cadrului. În același timp, se obține o formă aerodinamică și un aspect frumos. Bicicletele electrice montane au suferit recent schimbări semnificative, astfel încât stăpânirea dealurilor dificile de munte este acum o briză chiar și pentru bicicliștii mai puțin experimentați.
Bateria - rezistența și capacitatea sa?
Bateria este omega alfa a întregii biciclete electrice. Tipul și capacitatea acestuia indică autonomia bicicletei electrice, câte cicluri de încărcare oferă sau durata de viață totală. Parametrii individuali sunt unul dintre cei mai importanți parametri, așa că haideți să-i analizăm.
Gama și capacitatea bateriei
Gama este unul dintre parametrii cei mai des menționați, dar în același timp una dintre cele mai variabile valori. Principala cauză este jocul capacitatea bateriei în sine, din care se bazează gama, dar și foarte depinde de stilul de călărie, teren, greutatea ciclistului sau setează pasul pentru a ajuta la pedalare. Prin urmare, intervalul nu poate fi întotdeauna același, dar se poate abate ușor de la realitate. Cu toate acestea, testăm toate bicicletele electrice și încercăm să furnizăm cele mai relevante date posibile.
Ca o indicație, putem împărți declanșările în funcție de capacitatea bateriei după cum urmează:
- acces 60-80 km - capacitatea bateriei 9-10Ah
- acces 80-100 km - capacitatea bateriei 11-12Ah
- acces 100-120 km - capacitatea bateriei 13-14Ah
- acces 120 și mai mulți km - capacitatea bateriei 15Ah și mai mult
(Capacitatea mai mare a bateriei nu este în prezent produsă în serie ca standard.)
Durata de viata a bateriei
În prezent sunt utilizate în principal biciclete electrice tip modern de baterii cu litiu, așa-zisul Li-Pol, Phylion sau Li-lon, care sunt cele mai utilizate tipuri de baterii din comerț. Acestea se caracterizează în principal printr-un raport bun între greutate și capacitate, durabilitate și preț. Alimentarea standard pentru aceste baterii este de 36V. Durata de viață a unei anumite baterii depinde atunci de modul în care este utilizată, de modul în care ne ocupăm de ea și așa mai departe. În orice caz, se poate spune că durata de viață a bateriei este de aproximativ 20.000 - 30.000 kilometri, timp de utilizare 4 - 8 ani sau 800 - 1000 cicluri de încărcare.
Mai multe informații despre bateriile de pe bicicletele electrice
- durează aproximativ 1-1,5 ore pentru a încărca bateria la o capacitate de 50%
- durează aproximativ 3-4 ore pentru a încărca bateria la o capacitate de 100%
- chiar și atunci când nu este utilizat, bateria este descărcată
Cum să aveți grijă de baterie
Pentru ca bateria să reziste cât mai mult posibil, este necesar să aveți grijă de ea în mod corespunzător. Este important ca bateriile cu litiu să fie reîncărcat în mod regulat la capacitatea maximă, ideal întotdeauna după fiecare plimbare. De asemenea nu recomandă descărcarea la capacitate zero des, la fel ca încărcare intermitentă. Bateriile cu litiu, de asemenea, nu beneficiază de temperaturi excesive, așa că vă recomandăm să nu expuneți bateriile la temperaturi peste 35 ° C. De asemenea, temperaturile opuse, adică sub 0 ° C, nu sunt adecvate. Acești factori afectează durata de viață a bateriei, precum și durata de viață a bateriei. Prin urmare, durata de viață a bateriei poate varia din când în când decât garanția.
Locația bateriei
Amplasarea bateriei afectează parțial comportamentul și controlul bicicletei. Acesta nu este un parametru foarte important, dar pentru a-l rezuma, îl vom rezuma pe scurt.
Bateria purtătorului - această baterie este utilizată pe biciclete electrice urbane sau de trekking, unde se presupune cu utilizarea unui transportator. Suportul are două etaje, astfel încât să puteți așeza standard un coș sau o geantă. În același timp, bateria este ușor de manevrat, lucru pe care îl veți aprecia în special la încărcare.
Baterie cadru - această baterie este plasată pe cadrul bicicletei în locul sticlei. Din punct de vedere al echilibrului, acesta este locul cel mai optim, motiv pentru care acest tip de baterie este montat cel mai adesea pe biciclete electrice montane. În același timp, forma aerodinamică și designul frumos sunt păstrate.
Baterie în spatele tijei scaunului - această baterie ar putea fi, de asemenea, considerată bine plasată în ceea ce privește echilibrul, dar în detrimentul extinderii cadrului. Ca urmare, ansamblul lanț/pedală este extins și de multe ori există un singur convertor pentru bicicletele electrice. Prin urmare, acest tip este cel mai adesea plasat pe biciclete electrice pliabile.
Ce tip de unitate alegeți?
Motorul este principala forță motrice a bicicletei electrice și la fel cum aparține bateria unul dintre cei mai importanți parametri, care afectează caracteristicile de conducere ale bicicletei electrice. Distingem mai multe tipuri de bază de motoare, în special în ceea ce privește puterea, tensiunea și locația pe bicicleta electrică. Fiecare unitate are anumite avantaje, deci nu este posibil să se determine în mod clar care este locația cea mai bună. Să ne imaginăm diferitele tipuri de acționări electrice.
Tracțiune electrică pe roata din față
Beneficii : preț redus, distribuție uniformă a greutății, potrivit pentru oraș
Dezavantaje: potrivit numai pentru utilizarea pe drumuri
Amplasarea frontală a motorului electric este utilizată în principal pe bicicletele electrice municipale, care se așteaptă să fie utilizate în principal pe drumurile asfaltate. Avantajul locația din față este distribuție uniformă a greutății, când motorul din față echilibrează greutatea bateriei, care se află cel mai adesea în partea din spate a bicicletei (pe suport). Un alt avantaj este instalare usoara conduce, datorită căruia este, de asemenea preț de achiziție mai mic, decât alte tipuri. Cu toate acestea, tracțiunea față are și dezavantaje. Riscul alunecării roții din față pe teren alunecos sau denivelat este cel mai des menționat, astfel încât tracțiunile din față sunt recomandate pentru traficul urban, unde riscul de alunecare este mai mic. Greutatea și împingerea furcii nu sunt, de asemenea, optime, iar popularul „aruncat” al roții din față la trecerea prin denivelări sau borduri poate fi mai dificil. Cu toate acestea, dacă intenționați să conduceți mai ales în oraș și, în același timp, nu doriți să cheltuiți prea mulți bani, acționarea electrică pe roata din față este ideală pentru dvs. Gradele de asistență sunt de obicei gradate de limita de viteză la care asistența este oprită. (prima etapă la 12 km/h, a doua la 15 km/h și așa mai departe, cea mai înaltă etapă la 25 km/h)
Tracțiune electrică pe roata din spate
Avantaje: transmisie bună a cuplului, potrivită pentru terenuri ușoare
Dezavantaje: greutate mai mare în spatele bicicletei (dezechilibru)
În poziția din spate a motorului electric, s-ar putea spune că caracteristicile sunt opusul tracțiunii față, care este descris mai sus. Principalul avantaj constă în transmisie mai bună a cuplului și astfel nu există riscul de a aluneca pe teren. La fel manipularea roții din față este mai ușoară, datorită cărora puteți depăși cu ușurință borduri sau obstacole mai mici. Cu toate acestea, dezavantajul este echilibrul neuniform al roții, care duce la un impact mai mare asupra componentelor din spatele bicicletei electrice și poate duce astfel la o uzură mai rapidă a unor piese. Cu toate acestea, acesta este singurul dezavantaj și, prin urmare, tracțiunile din spate sunt în prezent cel mai comun tip de motor electric. Dacă intenționați să conduceți pe șosea, dar și pe teren ușor, atunci acționarea electrică din spate este o alegere ideală. Acest tip de acționare electrică este cel mai adesea instalat pe bicicletele electrice montane și cross/trekking. Din nou, nivelurile de asistență sunt de obicei gradate de o limită de viteză la care asistența este oprită. (prima etapă la 12 km/h, a doua la 15 km/h și așa mai departe, cea mai înaltă etapă la 25 km/h)
Transmisie electrică în mijlocul bicicletei
Avantaje: echilibru ideal al bicicletei, asistență mai intuitivă, efect ridicat al motorului, autonomie mai mare, potrivit pentru terenuri dificile și dealuri foarte abrupte
Dezavantaje: preț de achiziție mai mare
Tracțiunea electrică din mijlocul bicicletei este din punct de vedere al echilibrului și al caracteristicilor de conducere cea mai optimă plasare. Datorită acestui fapt, se realizează performanta ridicata A reacția fulgerului va ajuta la pedalare. Viteza motorului este, de asemenea, setată optim, ducând la conducere mai economică și autonomia poate fi extinsă cu până la 20%. Spre deosebire de tipurile de unități menționate mai sus, unitatea centrală vă ajută cu cel mai scăzut nivel de asistență la orice viteză de până la 25 km/h. Cu toate acestea, aceste motoare au un preț de achiziție ridicat, ceea ce reprezintă un dezavantaj și sunt astfel montate în principal pe biciclete electrice de clasă superioară. După cum sugerează caracteristicile motorului, acest tip este potrivit mai ales pentru bicicletele electrice montane, cu care intenționați să cuceriți cel mai dificil teren, dar în același timp îl puteți întâlni cu alte tipuri de biciclete. Unitatea electrică din mijlocul bicicletei este considerată a fi cel mai sofisticat tip de motor electric.
Ce nu trebuie trecut cu vederea atunci când alegeți?
Puterea motorului
Indiferent în ce parte se află acționarea electrică, se disting și motoarele în funcție de performanță . Sunt utilizate în mod implicit motoare cu o putere de 250W, și din moment ce este limita maximă posibilă care respectă legislația privind utilizarea drumurilor, deci nu veți întâlni motoare mult mai puternice. Cu toate acestea, dacă bicicleta electrică are încă un motor mai puternic decât 250W (de ex. 350W), puterea sa este redusă de unitatea de control la 250W necesară pentru ca bicicleta electrică să respecte regulamentul. Deci, care este avantajul motoarelor mai puternice? Dacă puterea motorului este redusă artificial, are o rezervă constantă și nu este atât de încărcată, ceea ce crește durata de viață totală. Cu versiunile sport, este posibilă deblocarea acestei reduceri și este posibil să folosiți puterea maximă în afara drumului.
Programe de conducere:
Software-ul fiecărei biciclete electrice poate varia, dar este de obicei oferit 3-5 programe. Indiferent dacă aveți 3 sau 5 programe pe bicicleta electrică, nu este la fel de important ca tipul de unitate în sine, care este descris mai sus. Cu toate acestea, în general, cu cât sunt mai multe programe, cu atât este mai ușor să setați asistența la pedalare. Principiul programelor se bazează pe însăși forța de a ajuta la pedalare, adică faptul că motorul în selectarea unui anumit program îl ajută pe călăreț atunci când se sprijină pe pedale.
Dimensiune corectă a cadrului:
Dimensiunea ideală a cadrului unei biciclete electrice este aleasă în același mod ca și în cazul unei biciclete clasice, adică este derivat din înălțimea figurii. Cu toate acestea, fiecare persoană poate avea un tip diferit de figură (brațe mai lungi/picioare mai lungi), deci este ideal să încercați bicicleta. Cu toate acestea, dacă nu aveți această opțiune, atunci bicicleta electrică poate fi selectată cu o precizie de 90% în funcție de înălțime. Mărimea cadrului variază, de asemenea, în funcție de tipul de bicicletă, unde pentru biciclete cross și trekking sunt recomandate cadre de 1-2 inci mai mari. Puteți găsi diagrama completă a bicicletelor sub acest link.
Capacitatea de încărcare a bicicletei electrice:
În prezent, majoritatea bicicletelor electrice au o capacitate de încărcare relativ mare de la 110 la 150 kg. Bicicletele electrice Devron sunt testate conform standardului CE pentru 120 kg, dar în teste independente, atunci când sunt utilizate în conformitate cu instrucțiunile, s-au dovedit a fi rezistente până la o capacitate de încărcare de 150 kg. Prin urmare, bicicletele electrice pot fi folosite și de persoanele cu o problemă supraponderală.
Greutatea bicicletei electrice:
La prima vedere, se pare că bicicletele electrice sunt mult mai grele decât bicicletele convenționale. Totuși, nu vă lăsați păcăliți. O mare parte din greutatea bicicletelor electrice este alcătuită din bateria însăși, care cântărește aproximativ 4-5 kg, ceea ce crește semnificativ greutatea bicicletei. De asemenea, trebuie să vă bazați pe câteva grame suplimentare pentru motorul care face parte din fiecare bicicletă electrică. Dacă scădeți acești factori, atunci veți câștiga o greutate similară cu cea a unei biciclete clasice. Ca standard, greutatea bicicletelor electrice este de aproximativ 22-26 kg.