deputații

Proiectul de lege a fost elaborat în legătură cu cerința transportatorilor rutieri de a reduce impozitul pe autovehicule.

Bratislava, 4 noiembrie (TASR) - Sarcina fiscală pentru operatorii de camioane și autobuze ar trebui redusă. Acest lucru ar trebui să le consolideze competitivitatea. Acest lucru rezultă din proiectul de lege privind impozitul pe autovehicule. Plenul Consiliului Național (NR) al Republicii Slovace a aprobat miercuri că va discuta în așa-numitul modul accelerat. Ministerul Finanțelor (MF) al Republicii Slovace justifică faptul că, dacă proiectul de lege nu ar fi adoptat în procedura legislativă scurtată, daunele economice ar avea loc ca urmare a situației cauzate de boala COVID-19.

Potrivit Ministerului Finanțelor, problema pe termen lung a impozitului pe autovehicule în comparație cu alte țări ale Uniunii Europene (UE) este povara fiscală relativ ridicată asupra vehiculelor din transportul cu camioane și autobuze, deci o modificare a setării actuale a cotelor de impozitare este justificat. Proiectul de lege a fost elaborat în legătură cu cerința transportatorilor rutieri de a reduce impozitul pe autovehicule.

Modificarea legii ar trebui să înlăture complicatele „împerechere” vehiculelor un tractor și o semiremorcă într-o combinație de semiremorci și aplică direct tuturor tractoarelor și semiremorcilor o rată de impozitare anuală mai mică decât cea care ar fi fost greutatea totală maximă admisă sau greutatea totală indicată în documentul vehiculului. Prin urmare, se introduce o anexă separată cu aplicarea cotelor de impozitare după includerea automată a tuturor vehiculelor cu tractoare și semiremorci în următoarea cota de impozitare anuală mai mică.

În același timp, se propune introducerea unei ajustări procentuale mai favorabile a cotei anuale de impozitare pentru vehiculele comerciale din categoriile M2, M3 și N3. "Noile avantaje procentuale ale ratelor de impozitare anuale variază de la 50% la 10% în funcție de vârsta vehiculului și se aplică de la prima includere a vehiculului în registrul vehiculului până la vârsta de 156 de luni calendaristice a vehiculului", specifică Ministerul Finanțelor în expunerea de motive. După această perioadă, cota de impozitare nu va mai fi ajustată. Se propune o ajustare a cotei anuale de impozitare pentru vehiculele din categoria O4 la 60%, indiferent de vârsta vehiculului. Cotele de impozitare anuale și ajustările cotei de impozitare anuale ar trebui să se aplice deja pentru perioada de impozitare a acestui an. Cota anuală de impozitare ar trebui, de asemenea, ajustată pentru vehiculele din categoriile L, M1, N1, N2, O1 până la O3.