Hiroshima este deseori poreclit orașul de doliu din motive infame. Cu toate acestea, îndrăznim să ne opunem acestui adjectiv. Vino cu noi în stil BUBO pentru a trece prin testatul Hiroshima și vă vom arăta că este un oraș plăcut, armonios, cu ritm propriu, atmosferă relaxată și pace mai mare decât majoritatea celorlalte orașe japoneze.

japonia

Numele Hiroshima a devenit întruchiparea uneia dintre cele mai mari tragedii și pete negre ale istoriei umane moderne. În faza finală a celui de-al doilea război mondial, Statele Unite au tras două arme nucleare asupra Japoniei. Primul - 6 august 1945 la 8:15, s-a oprit în timpul Hiroshima. Explozia bombei atomice, supranumită „Băiețelul”, a ucis imediat aproximativ 70.000 de oameni, dintre care majoritatea erau civili, iar alți 70.000 au murit în urma radiațiilor. Din totalul populației din Hiroshima la acea vreme, care era de 350.000 de oameni, a fost o pierdere cu adevărat fatală și tragică - aproape patruzeci la sută! O a doua bombă atomică, numită „om gras”, a fost, de asemenea, aruncată dintr-un bombardier B-29 peste trei zile peste Nagasaki. Aproximativ 80.000 de civili și-au pierdut viața. Ce a precedat de fapt aceste evenimente teribile.

Explozia unei bombe atomice este un mic băiat. Video: Nikola DECKOUS - BUBO

Când zeii trebuie să se predea ... #

În timpul celei mai mari expansiuni, țara a fost condusă de împăratul Hirohito. Japonia a colonizat insulele din Oceanul Pacific, a ocupat peninsula coreeană, Taiwan și a dorit treptat să cucerească multe alte țări asiatice. Când data a venit la 7 decembrie 1941, când avioanele japoneze încărcate cu explozivi - kamikaze, au început raidurile asupra navelor militare americane în portul Pearl Harbor din Hawaii. Din acel moment SUA s-au alăturat celui de-al doilea război mondial. Japonia a durat aproape patru ani să se predea.

Cu toate acestea, după ce a învins Japonia, împăratul Hirohito a rămas împărat în loc să fie judecat. Această decizie a fost insistată și de generalul american Douglas MacArthur, căruia i se atribuie un mare succes militar în această parte a lumii. Cu toate acestea, Hirohita s-a confruntat acum cu o sarcină dificilă: el a trebuit să admită public la radio în fața întregii națiuni japoneze că nu era un semizeu și că Japonia se predă. În conformitate cu religia lor națională, japonezii credeau în Shinto că împăratul lor era un descendent al celei mai importante zeițe a soarelui, Amaterasu, și, prin urmare, au putut să-și sacrifice viața pentru împărat. Dar de această dată și zeii au trebuit să se predea. Americanii l-au forțat pe Hirohit să facă un astfel de act umilitor aruncând două bombe atomice ...

Explozia atomică a luat Hiroshima aproape 40% din populație ...

După bombardamentul atomic, s-a vorbit că nimic nu va crește în Hiroshima pentru încă șaptezeci și cinci de ani. Dar după câteva zile după ce iarba și florile au început să răsară în dărâmăturile arse, localnicii au primit un impuls imens, o sursă de curaj și speranță să nu părăsească acest oraș și să înceapă să-l construiască din nou. În 1951 - la cinci ani după aruncarea bombei, infrastructura de bază a Hiroshima a fost în mare parte finalizată. Întrucât a fost o detonare supraterană a unei bombe atomice, cea mai mare parte a radiației s-a risipit și au rămas doar doze mici în sol. Deci, orașul ar putea deveni verde din nou. Floarea oficială din Hiroshima a fost oleandrul - o plantă care a înflorit pentru prima dată în oraș după explozie.

Astăzi, Hiroshima este un oraș înfloritor, cu 1,2 milioane de oameni (de trei ori mai mult decât chiar înainte de tragedie). În ciuda farmecului său, nu este asediat de turiști, motiv pentru care ne place să venim aici cu BUBO. Vedem frumusețea acolo unde alții nu o văd. Și vom fi bucuroși să vă împărtășim cu dvs. ... Într-un oraș cu un turism slab, este aproape imposibil să găsiți un ghid local și toate serviciile asociate acestuia. Este de înțeles - pe scurt, japonezii nu vor să transforme una dintre cele mai mari tragedii din secolul al XX-lea într-o atracție carusel pentru oameni. Cu toate acestea, în timpul în care mergem la Hiroshima - din 2004, ghizii noștri au cunoscut intim fiecare colț al orașului și pot introduce Hiroshima ca nimeni altul.

În termen de cinci ani de la explozie, fundațiile infrastructurii orașului au fost reconstruite.

Hiroshima înainte ca bomba atomică să explodeze.

Hiroshima - un oraș veșnic renumit pentru prima dată în istoria omenirii, bomba atomică „naostro”, a fost fondată în 1589 ca sediu al feudalului Mori Terumot, care a construit aici și un castel. Numele orașului este tradus ca „insulă largă” și este derivat din locația Hiroshima, extinzând san și mai multe insule din delta Ota. În secolul al XIX-lea, a fost capitala uneia dintre prefecturile țării și, datorită unui port important, a fost unul dintre cele mai importante centre din Japonia. Din păcate, tocmai datorită potențialului său militar și strategic, a devenit unul dintre candidați - orașele sunt primele care folosesc noua armă de distrugere în masă de atunci ...

În fulgerul japonez #

Venim la Hiroshima din Tokyo cu trenul japonez de mare viteză (shinkansen sau tren glonț). Rețeaua de trenuri conectează în prezent majoritatea marilor orașe de pe insulele Honshu, Kyushu și Hokkaido cu o extensie până la Sapporo, unde construcția este programată să înceapă în 2031. Viteza maximă de funcționare a acestor trenuri este de 320 km/h. Shinkansen este alimentat electric, utilizează 25 kV de curent alternativ, oferă accelerație rapidă, decelerare și daune reduse ale căii datorită utilizării vehiculelor mai ușoare comparativ cu locomotivele sau autovehiculele. De aceea, te vei simți ca o mulțime de japonezi care urcă și coboară în timp ce conduc, simțind că sunt pe un carusel. Vagoanele sunt etanșe pentru a asigura o presiune stabilă a aerului la intrarea în tuneluri cu viteză mare.

Aceste trenuri transportă peste 160 de milioane de pasageri pe an. La orele de vârf, circulă până la treisprezece trenuri pe oră în fiecare direcție cu șaisprezece vehicule (capacitate 1.323 locuri) cu o distanță minimă de trei minute între trenuri. Există întotdeauna indicatoare la gară cu o desemnare specifică a trenului, ora de plecare și numere de peron. Pe platformă, locurile specifice sunt marcate cu numere unde se opresc vagoanele, cu numărul dat. În tururile noastre, aveți întotdeauna bilete de scaune cu un loc specific într-un vagon cu cel mai recent tip de shinkansen marcat NOZOMI în prețul turului și, datorită acestui fapt, știm deja în avans unde ar trebui să așteptăm trenul. Amintiți-vă că avem întotdeauna un timp foarte scurt pentru fiecare îmbarcare și debarcare, iar shinkansenul japonez pleacă exact o secundă, întârzierea medie anuală este de aproximativ 55 de secunde!

Tren expres japonez - shinkansen
Foto: Martin ŠIMKO - BUBO

În ceea ce privește bagajele, le descărcați întotdeauna deasupra capului în locul în care stați. Există suficient spațiu chiar și pentru cele mai mari valize. Alternativ, la sfârșitul fiecărei mașini, există un portbagaj în spatele ultimelor locuri, care poate conține aproximativ șase valize mari. Poate fi ciudat pentru un european, dar ar trebui să fim liniștiți în Shinkansen. Japonezii plătesc mulți bani pentru curățenie și pace, deoarece un bilet de la Tokyo la Hiroshima este mai scump decât un bilet. Shinkansen, desigur, are avantajul că nu trebuie să treci prin nicio verificare și nu trebuie să fii la gară cel puțin trei ore înainte de plecare. De aceea putem face o distanță de aproximativ 800 de kilometri într-un shinkansen în mai puțin de patru ore, fără așteptări inutile și controale enervante. Toaletele, camera pentru fumători sunt o chestiune firească în tren, o căruță mică plimbă din când în când pe vagoane, din care poți comanda ceva ușor de mâncat și de băut. Puteți mânca și bea în trenurile din locurile dvs. fără griji.

Interesantul despre Shinkansen este că trenurile nu se întorc la sfârșitul liniei. Întorc întotdeauna numai scaunele în direcția de deplasare, astfel încât trenul este gata să-și continue drumul înapoi. Nu vă așteptați la echipamente electronice de ultimă generație în Shinkansen. Nu aveți un ecran de film în față, chiar și la majoritatea trenurilor nu există conexiune WI-FI. În schimb, veți avea destul spațiu pentru picioare, scaunele sunt perfect confortabile, astfel încât să puteți adormi în decurs de cincisprezece minute.