31,5. 2015 19:46 Weekendul trecut Dani Sordo s-a clasat pe locul șase la Raliul Portugaliei ca cel mai de succes pilot al echipei Hyundai Motorsport.
Acest text este un comunicat de presă publicat integral. Editorii nu sunt responsabili pentru conținutul acestuia.
Hyundai Motorsport a finalizat cel de-al cincilea eveniment al Campionatului Mondial de Raliuri (WRC) 2015 cu o concluzie pozitivă, când un autoturism Hyundai i20 WRC s-a clasat pe locul șase și celălalt pe locul opt în clasamentul general.
În competiție, unde alegerea corectă a anvelopelor a fost cheia unui rezultat bun în ceea ce privește noile teste de viteză introduse cu o suprafață alunecoasă, tânăra echipă Hyundai Motorsport a avut un weekend valoros în ceea ce privește câștigarea experienței. Ultima zi a inclus trei etape speciale - legendarul Fafe, care s-a desfășurat de două ori, o dată ca etapă finală de putere și mai lung (32,35 km) Vieira do Minho. Toți trei au cerut mult efort din partea piloților și un meci dur pentru plasare.
Dani Sordo (Hyundai i20 WRC cu numărul de start 8) a participat duminică dimineață la o luptă implacabilă pentru locul șase cu Mads Østberg, din care șoferul echipei Hyundai Shell World Rally a ieșit în cele din urmă învingător după o călătorie suverană. Pilotul spaniol, care a avut mult sprijin din partea spectatorilor locali, și-a sporit șansele de a ocupa locul șase după prima cursă din etapa specială Fafe. După o lungă etapă specială SS15, a avut 5 secunde bune pe Østberg și o performanță solidă în Power Stage finală i-a asigurat locul șase în clasamentul general.
Sordo a spus: „Am fost mai fericit cu caracteristicile de conducere ale mașinii duminică, comparativ cu ziua precedentă. Am avut o singură roată de rezervă, la fel ca vineri, și m-am simțit mult mai încrezător. Etapa specială lungă a fost alunecoasă și provocatoare, dar am reușit să păstrăm poziția a șasea. În ansamblu, sunt mulțumit de ceea ce am realizat în această competiție cu un curs modificat al pistei. Nu a fost ușor să alegem anvelopele potrivite și ne-am chinuit puțin sâmbătă, dar nu există semne clare de îmbunătățire. Am câștigat o etapă specială, iar mașina a dovedit o fiabilitate bună. Putem urmări acest lucru în următoarea competiție din Sardinia. "
Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC cu numărul de start 20), care a început pentru echipa Hyundai Mobis World Rally, s-a clasat pe locul opt după o performanță bună în weekend. Pilotul din Noua Zeelandă a participat chiar la lupta pentru locul șase, dar a avut probleme cu cauciucurile uzate să atingă ritmul necesar în lunga etapă specială SS15 și a ajuns pe locul opt.
Paddon a spus: „În primul rând, aș dori să mulțumesc echipei pentru repararea mașinii după accidentul de sâmbătă după-amiază, care ne-a permis să ne întoarcem la pistă duminică dimineață. Scopul nostru a fost să aducem mașina la linia de sosire, pe care am reușit-o fără evenimente dramatice. A doua lungă etapă specială de duminică dimineață a fost foarte solicitantă. De la început, am simțit că ar fi dificil să-l completăm cu anvelope în diferite grade de uzură. În timpul ambelor treceri prin scena specială Fafe, spectatorii au creat o atmosferă fantastică. Nu am mai călărit niciodată această etapă specială în trecut, spre deosebire de alți piloți, așa că a fost un sentiment excepțional pentru mine când am fost privit din cabină. Sunt mulțumit de modul în care a decurs în acest weekend; am luptat bine și asta ne dă multă încredere pentru următoarea competiție ".
Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC cu numărul de start 7) a intrat în competiție duminică dimineață conform propunerilor Raliului 2 după ce s-a răsturnat în etapa specială de deschidere sâmbătă dimineață. A fost un weekend provocator pentru pilotul belgian, dar a folosit duminică cele trei etape speciale de dimineață pentru a găsi ritmul potrivit cu mașina sa Hyundai i20 WRC și pentru a se pregăti pentru următorul eveniment de campionat.
Neuville a spus: „A fost un weekend pe care am prefera să-l uităm. Vineri, am avut probleme cu strategia noastră de anvelope, ceea ce ne-a făcut să pierdem mai mult timp decât ne așteptam. Și apoi am avut un accident sâmbătă. Datorită angajamentului ridicat și a muncii perfecte a echipei, am putut începe din nou în competiție duminică dimineață. Pentru noi a fost important să finalizăm etapele speciale de duminică și să recâștigăm încrederea. Trebuie să uităm rapid de această competiție și sunt convins că ne vom întoarce mai puternici în Sardinia. "
Competiția Rally de Portugal a oferit Hyundai Motorsport o experiență valoroasă în noi etape speciale, care au pus accentul pe gestionarea eficientă a anvelopelor. Performanța bună vineri, inclusiv câștigarea etapei speciale și un loc secund, documentează potențialul Hyundai i20 WRC în condiții dificile.
Șeful echipei, Michel Nandan, a comentat rezultatul: „Retrospectiv, cred că putem fi mulțumiți de două mașini în primii opt și de locul șase al lui Dani. Nu a fost atât de mult din competiție pe cât ne-am imaginat, dar tactica cu anvelopele pe care trebuia să le stăpânim a fost o mare provocare pentru echipa noastră tânără. Datorită muncii excelente a echipei, am reușit să desfășurăm toate cele trei mașini duminică dimineață. Am reparat mașina lui Thierry după răsturnarea de sâmbătă și mașina lui Hayden, care a prins o piatră sâmbătă la începutul etapei speciale SS13. Toți cei trei piloți au condus sensibil și în limita pentru a aduce toate cele trei mașini la linia de sosire. Am învățat multe în ultimul weekend și îl vom folosi în pregătirea pentru următorul eveniment, unde sper că vom fi mai în avans. "
Clasament general
1. J.M Latvala/M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 3: 30: 35.3
2. S. Ogier/J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +8.2
3. A. Mikkelsen/O. Floene (Volkswagen Polo R WRC) +28,6
4. K. Meeke/P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +48.7
5. O. Tanak/R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +1: 56.8
6. D. Sordo/M. Martí (Hyundai i20 WRC) +2: 27.9
7. M. Østberg/J. Andersson (Citroën DS3 WRC) +2: 32.2
8. H. Paddon/J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +2: 54.3
9. R. Kubica/M. Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) +4: 39.1
10. M. Prokop/J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +7: 31.2
Evaluarea pilotului Campionatului Mondial de Raliuri FIA 2015
S. Ogier 105 puncte/A. Mikkelsen 63/M. Østberg 57/K. Meeke 47 J.M. Latvala 46/E. Evans 41/D. Sordo 38/T. Neuville 35/M. Prokop 27/O. Tanak 23/H. Paddon 14/K. Al Qassimi 8/S. Loeb 6/N. Al-Attyiah 6/A. Al-Kuwari 6/D. Dominguez 4/Y. Protasov 2/N. Fuchs 2/G. Saba 2/R. Kubica 2/J. Ketomaa 1/F. Villagra 1
2015 FIA World Rally Championship Review Review Producător
Volkswagen Motorsport 146 puncte/Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 103/Hyundai Motorsport 94/M-Sport World Rally Team 81/Jipocar Czech National Team 34/Volkswagen Motorsport II 30/Hyundai Motorsport N 13/FWRT SRL 3
Toate rezultatele sunt supuse confirmării oficiale a FIA
Hyundai Motorsport GmbH
Înființată la 19 decembrie 2012, Hyundai Motorsport GmbH este responsabilă pentru activitățile de motorsport globale ale Hyundai și în primul rând pentru programul Campionatului Mondial de Raliuri (WRC). Acestea au sediul în Alzenau, lângă Frankfurt pe Main, Germania. În 2014, și-a finalizat sezonul de debut în Campionatul Mondial de Raliuri FIA cu o echipă de specialiști și o mașină nou-nouță Hyundai i20 WRC. Echipa a făcut o impresie puternică în primul său an, câștigând locuri pe podium în Mexic și Polonia, precum și un rezultat comemorativ 1-2 în Germania, obținut de Thierry Neuville și Dani Sordo. În 2015, Hyundai Motorsport își va finaliza al doilea sezon în WRC, când vrea să se bazeze pe bazele bune stabilite în primul an competițional.
Mai multe informații despre Hyundai Motorsport sunt disponibile la: https://motorsport.hyundai.com
Compania Hyundai Motor
Fondată în 1967, Hyundai Motor Co. este un partener global important în producția de automobile și servicii conexe. Hyundai Motor Group are o structură de afaceri inovatoare care permite utilizarea resurselor de la fierul topit la mașinile finite. Hyundai Motor are 8 fabrici și 7 centre de proiectare și inginerie în afara Coreei de Sud, iar în 2014 a vândut 4,96 milioane de vehicule în întreaga lume. Cu aproape 100.000 de angajați în întreaga lume, Hyundai Motor continuă să-și extindă gama de modele cu modele de producție localizate și se străduiește să își consolideze rolul de lider în eco-drive prin lansarea primei mașini de producție din lume, alimentată cu o celulă de combustibil cu hidrogen - Hyundai ix35 .