L-am prins pe Marek Slobodník alias Pionier la jumătatea distanței dintre iubitul său Banská Bystrica și Turcia, unde a plecat să zboare. Nici nu știu de ce l-am imaginat ca un uriaș cu bărbie groasă, dar un bărbat râzând stătea vizavi de mine la o prăjitură și o cafea, care nu se lua în serios și simțea că ceea ce trăiește era de fapt normal. Și dacă ai urmări unde se înclină faimoasa ta motocicletă, ai arăta degeaba. A venit cu mașina.

doar

Care sunt urmatoarele tale planuri?

Planificăm trei lucruri cu băieții. Unul dintre ele este finalizarea unui film din Africa, la care lucrăm de un an și, în același timp, se finalizează al doilea lucru, un film din India.

Și al treilea plan este să merg de la iubitul meu Banská Bystrica pe un pionier la Vladivostok la o întâlnire de motocicliști. Se numește brusc „La capătul lumii” și de acolo nu te duci acasă de acolo, ci treci frumos prin America de Nord și Centrală.

Dintr-o dată mi se pare că Harley-ul însuși va veni acolo și nu pe un mic pionier ...

Ideea este că voi fi acolo ca o astfel de atracție. Dintr-o dată este cunoscut în principal de motocicliștii ruși care vin acolo pe alte mașini decât mine? Merg acolo de foarte mult timp, dar nu a existat niciodată, pentru că există întotdeauna un alt „mod interesant”.

Dacă vorbim despre ceea ce aș vrea să realizez, am un alt vis (râde) neîmplinit, și anume să merg la competiția clasică Dakar pe o motocicletă Honda XR 400, care a fost condusă în anii 90. Tot ce trebuie să fac este să particip și bonusul va fi dacă sunt cel puțin penultimul și nu ultimul.

Când „Trabantii” au făcut prima lor călătorie, au apărut multe drumuri în care cehoslovacii au început să copieze această idee - să meargă în lume pe ceva vechi. Cum te simti?

A fost început de către Trabants în zona Cehoslovaciei în 2007, dar este foarte popular și în lume. Luați faimosul raliu Londra - Ulaanbaatar, unde se vor întâlni toți vechii șunchiuri ai lumii și vor merge să concureze.

Nu am urmat deloc acest stil. Am mers pe drumul meu. La urma urmei, în 2009 nu aveam idee că există niște Trabants.

Abia în 2010 ne-am întâlnit cu cehii în drum spre Lacul Aral și ne-au povestit despre călătoriile pe care le făcea Dan.

După Kazahstan, am realizat un scurtmetraj care a câștigat un concurs la un festival de amatori. Această victorie a inundat rețelele sociale destul de decent, iar filmul a fost remarcat de Dan. Apoi m-a invitat la o proiecție despre călătoria noastră în Kazahstan, unde ne-am întâlnit de fapt. Chiar și atunci, Dan pregătea o călătorie în America de Sud și m-a întrebat dacă aș vrea să merg cu ei. Dar am avut în cap întâlnirea bicicliștilor din Vladivostok. Și, după cum puteți ghici, brusc nu a mai fost nimic pentru motocicliști și am plecat frumos în America de Sud.

Oriunde a condus ultima ta călătorie?

Ultima călătorie a început în sudul Indiei, cum ar fi Kerala, a plecat spre nord, în Nepal, din nou în India, unde am trecut granița cu Pakistanul și am pornit de-a lungul celebrei autostrăzi Karakoram. Treptat am trecut prin China de Vest, Kârgâzstan, Tadjikistan ... Rusia, până am ajuns frumos acasă. În caz contrar, a fost prima călătorie, când am ajuns mai mult sau mai puțin la timp, deoarece expedițiile anterioare ne-au întins cu 3 luni față de planul inițial. În Australia am depășit programul cu 3 luni. De asemenea, pentru că nu planificăm prea mult și așa arată.

CU cu toate acestea, nu călătorești pionieri pe pionieri, ci pe Jawa 250.

Jawa 250 nu se strică deloc și merge relativ bine. Are 11 cai comparativ cu un pionier care are doar 3 cai. Și acum imaginați-vă că dacă împachetați un pionier cu lucruri și un tip care are aproape o sută de kilograme se așează, motorul sărac are o problemă serioasă. De aceea am mers pe ultimele drumuri de pe Jawa 250, pentru că acele șe alpine, înălțimi mari, drumuri teribile ... Pionierul nu a fost făcut în câmp, doar denivelări și ceva nu merge bine.

Când localnicii au văzut un bărbat alb pe o motocicletă istorică în timp ce călătoreau în Africa, ce credeau ei? Cum te-au luat?

Africanii nu au fost surprinși. Au luat-o absolut normal. Oamenii au fost mai uimiți în Africa dezvoltată decât în ​​Sudan sau Etiopia.

Unde n-ai mai merge?:)

Nu aș mai merge cu motocicleta în Etiopia. Înțeleg că mulți oameni care au vizitat această țară o laudă, dar mersul cu motocicleta a fost o durere. Nici nu știu de ce, dar aruncă pietre asupra motocicliștilor și bicicliștilor de acolo.

Ce cale a fost cea mai bună?

Desigur, fiecare a fost ceva special și de neuitat. Îmi place foarte mult prima călătorie în Kazahstan în 2010, când nu prea știam unde mergem. Nu aveam telefoane mobile și bani. Am fost eliminați din lume timp de două luni și jumătate. Nu am pus nimic pe Facebook, nimic nu ne-a deranjat - am mers doar la punk. A existat o astfel de libertate și nimeni nu se aștepta la nicio ieșire din noi. Chiar și astăzi, nimeni nu așteaptă nimic de la noi sau că vom da o ieșire, dar totuși, dacă aveți posibilitatea de a vă conecta la rețea, nu vă va permite să nu trimiteți nicio fotografie, experiență sau observație ... departe de confortul dumneavoastră atunci când călătoriți.

De asemenea, am o atitudine foarte pozitivă față de America de Sud. Este incredibil de divers. Ne-am plimbat din pădure prin deșerturi și Anzi până la câmpiile sărate ...

Trebuie să spun că Australia mi-a plăcut cel mai puțin, dar probabil pentru că atunci când treci prin același mediu de două luni acum, începe să-ți dea nervii. Mă voi întoarce în America de Sud pașnic, dar nu în Australia atât de curând.

Și ce zici de Africa?

Africa este grozavă. Toată Africa, cu excepția Etiopiei, a fost o aventură frumoasă. Sentimentul a fost înmulțit de faptul că, după ce am călătorit cu Dan, a trebuit să mă descurc singur cu totul. Totul depindea de mine.

Mi-au plăcut cel mai mult Malawi și Mozambic, deși am primit malarie în Malawi.

Ponorka pe drum?

Nu, nu ne-am certat deloc. Cu toții suntem pașnici în natură. Numai bebelușii au fost prinși cu blândețe în timpul călătoriei în Australia, dar noi nu am făcut-o?

O astfel de cale va funcționa?

Nici nu știu cât de mult nu am avut de-a face cu acest ultim, dar pot spune că călătoria mea în Africa a costat 36.000 de euro pentru cinci în șase luni.

Dacă cineva ar urma pe o cale similară, ce ar recomanda?

Puneți motocicleta în cea mai bună stare posibilă și, cel mai important, nu vă lăsați dracu!

Mulțumesc pentru interviu.

Marek Slobodník (28) este un pasionat de motociclism și călător din Banská Bystrica. Pe Jawa, Pionier sa mutat în Kazahstan, cu o expediție trabantă pe Jawa 250, care a traversat din nou America de Sud din Australia în Thailanda. A plecat într-o expediție în Africa în ianuarie. În plus, echipa era formată din cameramanul Martin Kochánik, în calitate de fotograf Marek Duranský și mecanici, frații Hurárov. Au ajuns la Cape Town la începutul lunii iunie, acoperind în total peste 15.000 de kilometri și 13 țări. Își promovează proiectele pe pagina de Facebook Na pionieri sau îi poți cumpăra cartea de pe site-ul său.