sportage

Marek Šimunek Marek Šimunek

Nu există nicio îndoială că Kia Sportage este un model foarte popular. La urma urmei, aproape fiecare a patra mașină cu logo-ul Kia pe capotă anul trecut a fost un Sportage. Ultimul lifting are, așadar, ceva de construit, dar trebuie să satisfacă și proprietarii versiunilor anterioare. El o are?

Evaluarea noastră

Beneficii

  • lumini LED complet excelente
  • sistem multimedia modern
  • bogată ofertă de sisteme de asistență

Dezavantaje

  • controlul impulsului numai al geamurilor din față
  • consumul motorului pe benzină prea mare

O propozitie

Este clar că vom aștepta ceva timp pentru o versiune complet nouă a Kia Sportage. La urma urmei, actualul a fost introdus abia acum doi ani. Cu toate acestea, este suficient timp pentru ca Kia să vină cu o reîmprospătare sub formă de lifting facial, care nu schimbă nici o formă esențială a mașinii, ci adaugă accesorii și elemente de echipament care adaugă un plus de fler mașinii.

Așadar, nu vă așteptați la modificări de design radicale, elemente noi sau la o mașină nouă. Acestea nu au loc în acest caz. De ce de ce? Kia Sportage este încă tânăr și modern, în special în echiparea GT-Line testată.

Modificările relativ mici sunt motivul pentru care un automobilist neatent poate confunda cu îndrăzneală versiunea actuală cu cea dinaintea faceliftului. Într-adevăr, doar un fan fidel al mărcii sau un expert vor observa imediat câteva modificări care dezvăluie versiunea facelifted. Privite din față, acestea sunt în principal lumini noi.

Deși nu și-au schimbat forma, oferă o grafică complet nouă și mai ales o nouă locație a LED-urilor pentru lumina zilei. Kia Sportage GT-Line amintește de un Porsche Cayenne. Trebuie să recunosc că cele patru diode i se potrivesc incredibil. Datorită lor, Sportage arată dinamic.

Desigur, există și modificări minore în cazul unei piese substanțiale din grila frontală mai mare sau în bara de protecție în sine. Cu toate acestea, acestea sunt schimbări atât de minime, încât doar ochiul atent le va observa cu adevărat. De asemenea, putem adăuga lumini spate la schimbări. Acestea se întind tot pe spate, dar versiunea facelifted aduce o semnătură ușoară modificată.

Probabil că acest lucru nu ar fi un facelift dacă discurile nu ar trece prin modificări. Noul Kia Sportage oferă astfel mai multe modele noi de roți în dimensiuni de la 16 "la 19" torturi, care subliniază din nou dinamica întregii mașini.

Piesa de test a fost echipată cu discurile de 19 ″ tocmai menționate. Spre marea mea surpriză, nici pe drumurile noastre rupte nu s-au descurcat prea tare. Sportage purtat în acest fel este un SUV confortabil și, cu conștiința curată, aș merge și la aceste discuri de 19 ". Sunt cele mai potrivite pentru Sportage.

Dar cam asta ai observa pe exteriorul versiunii faceliftate a lui Kia Sportage. Adică, dacă mă gândesc la alte câteva nuanțe de culoare noi, sau nuanțe de culoare actuale ușor modificate. Acestea sunt într-adevăr doar schimbări minore, dar întineresc întreaga mașină.

Interiorul a fost, de asemenea, ușor modificat. Dimensiunile în sine, precum și spațiul interior, au fost păstrate. Astfel, Kia Sportage oferă încă mult spațiu pentru patru pasageri adulți.

Mașina este, desigur, de cinci locuri, dar de fapt pentru un traseu mai lung de câțiva kilometri, doar un copil s-ar simți bine pe scaunul din spate din mijloc. Datorită portbagajului cu un volum de 503 l, familia se poate împacheta pentru o mică călătorie fără probleme.

Șoferul va observa cele mai multe schimbări. El va ține un volan modificat în mâini, care este încă unul dintre cele mai bune din clasă. Are o grosime ideală și, în ciuda numărului mare de butoane de pe acesta, Kia a stăpânit ergonomia și răspunsul fiecărui buton la unitate.

În doar câteva zile cu noul Sportage, veți ști exact unde să căutați fiecare control. În plus, așa cum am menționat, îmi place foarte mult răspunsul butoanelor de pe volan. Uneori, chiar și cu mașini premium, se întâmplă ca controlul lor să sufere literalmente.

Constructorul de automobile merită, de asemenea, laudă pentru menținerea controlului standard al climei prin butoane. Deși controlul tactil arată eficient și cu siguranță modern, rămâne adevărul că butoanele sunt butoane și aderența lor în timpul conducerii este încă puțin mai sigură.

Cu GT-Line, Kia Sportage se va încânta, de asemenea, cu caracteristici de confort, cum ar fi încălzirea, chiar ventilația scaunului sau volanul încălzit. La perfecțiune, doar geamul frontal încălzit ar lipsi în lunile de iarnă.

Kia Sportage facelifted aduce, de asemenea, un sistem multimedia reînnoit care comunică cu șoferul printr-un afișaj de 8 ". Este încorporat direct în tabloul de bord, care este în prezent excepția modelelor Kia și în special a Hyundai. Poate că noua versiune a Kia Sportage va aduce și un display extins. Până acum, să ne bucurăm de faptul că Sportage îl are încorporat frumos în tabloul de bord.

Cu toate acestea, trebuie să recunosc că îmi plac grafica sistemului multimedia Kia. Este de o calitate suficientă, deci nu există rasterizare pe afișaj, răspunsurile sunt de asemenea rapide și mediul în sine este intuitiv.

Sistemul vă va oferi tot ce aveți nevoie, așa că, desigur, nu lipsește navigarea sau chiar unele servicii online, dar îl veți folosi numai dacă creați un punct de acces pe smartphone. Căutarea rapidă și ușoară a contactelor sau introducerea destinației de navigare merită, de asemenea, laudă.

Proprietarii unor smartphone-uri actuale de top vor fi, de asemenea, mulțumiți de spațiul pentru stocarea smartphone-ului, în care, desigur, există și posibilitatea de a încărca smartphone-ul fără fir. În plus, în cazul Kia Sportage, sistemul multimedia poate gestiona și conexiunea unui smartphone prin tehnologia Apple CarPlay sau Android Auto.

Și ce zici de Kia Sportage GT-Line în cazul sistemelor de asistență? În mod tradițional foarte bun. În plus față de urmărirea punctelor orb sau controlul de viteză adaptiv cu succes, Sportage oferă și un sistem de reținere activă a benzii.

În plus, puteți configura acest sistem exact în funcție de nevoile dvs. Aveți o stare complet oprită, o stare în care sistemul de avertizare de ieșire a benzii vă va avertiza doar sau o stare în care sistemul de menținere a benzii va corecta automat volanul.

În plus, nu trebuie să uit sistemul de recunoaștere a semnelor rutiere a camerei. Există, de asemenea, un avertisment pentru vehiculele primite la mersul înapoi de la locul de parcare sau posibilitatea de parcare automată.

Totuși, ceea ce nu m-a surprins în cazul modelului Sportage este că mașina echipată în acest mod are controlul impulsului doar al geamurilor din față. Cât ar crește prețul său dacă toate ferestrele ar fi controlate prin impuls? În întregime. e păcat.

Cu toate acestea, motoarele au suferit cele mai mari schimbări. Facelift a adus o nouă unitate hibridă ușoară, care combină un portbagaj diesel de doi litri și o baterie mică de 0,48 kWh. Motorul electric ar trebui să ajute mașina, în special la turații mici, atunci când adaugă 12 kW de putere motorului diesel și ajută la pornirea mașinii.

Desigur, conform producătorului, această combinație ar trebui să se reflecte și într-un consum semnificativ mai mic, mai ales atunci când conduci în oraș. Din păcate, nu vă pot spune dacă acesta este cazul, deoarece Kia Sportage pe care l-am testat era echipat cu un motor pe benzină.

Era ultimul motor 1.6 T-GDi, adică un patru cilindri cu turbo, cu o putere maximă de 177 CP. Datorită lui, mașina s-ar putea lăuda cu o dinamică foarte bună și în timpul călătoriei m-am bucurat și de izolare fonică excelentă oferită de unitatea de alimentare pe benzină.

Din păcate, consumul a fost dezamăgitor pentru mine în acest caz. Consumul declarat de 7,5 l/100 km în combinație cu rezervorul de 62 litri sună excelent. Cu toate acestea, realitatea este diferită. Personal am ajuns la o medie de 9,6 l/100km și mă consider un șofer care conduce economic.

Datorită consumului, rezervorul de combustibil se golește puțin mai repede decât mi-aș dori. Pentru prima dată în 600 de kilometri, stăteam pentru prima dată la o benzinărie. Desigur, combinația cu noul automat cu șapte trepte este literalmente divină, dar având în vedere consumul, aș opta probabil pentru versiunea diesel.

Kia Sportage aduce doar modificări minore după lifting. Cu toate acestea, acestea îi vor permite să rămână tânără pentru un timp. În plus, datorită facelift-ului, a primit câteva elemente de echipament pe care viitorii săi proprietari le vor aprecia cu siguranță. În orice caz, Kia Sportage GT-Line este o mașină excelentă și confortabilă, care anterior a fost destinată junglei urbane, dar nu vă va fi frică de călătoria ocazională de pe drumul asfaltat.