thumb_up 0 thumb_down
deci inserțiile sunt mult mai bune pentru aproximativ jumătate din preț .
thumb_up 0 thumb_down
Am călcat pe acea dună Mondrakeri pentru o vreme, cred, fiule, cred că el este cel care m-a dublat și a fost grozav. Cu clapeta blocată sau orice ar fi fost. Un habitaclu cam ciudat și cauciuc maxis greu, dar ca o fabulă mareică calmă. Îmi place și designul. Dacă nu am ceea ce am, poate Mondraker ar trebui.
thumb_up 0 thumb_down
Mi s-a întâmplat și această schimbare, am aflat-o abia la a doua și când simt harul grațios al îndurării pe meci . dar nu mă deranjează.
În caz contrar, cea mai îngustă are 6,5 cm în interior, cea mai largă are 8 cm
thumb_up 0 thumb_down
stand excelent, chiar pliabil și la un preț excelent
thumb_up 0 thumb_down
Versiune 100mm aprox 150g
thumb_up 0 thumb_down
Au câștigat mult plastic din zilele în care aveau o latură subțire, dar fără tub . 690g, uff . aproape la fel ca fosta versiune UST (era peste 700). Vom vedea, de asemenea, dacă este corect grăsime.
thumb_up 0 thumb_down
imaginea nu este o curea pentru piept ANT +, digitală ?
thumb_up 1 thumb_down
Destul de mult curaj să mergi în astfel de munți și să nu ai lumină în septembrie . acestea sunt obiceiurile proaste de la pidikopcov pe care o persoană le are deasupra satului acasă.
Bucegi frumos . poate va merge.
thumb_up 0 thumb_down
Un pic greu, dar altfel un scaun perfect.
thumb_up 1 thumb_down
dar asta nu este o chestiune de modă ci o chestiune practică
thumb_up 0 thumb_down
părăsi
Am lucrat traseul cu ochiul, chiar și cu folosirea punctelor srtm3 și a cmaps-urilor NLC (altfel nu te va ajuta la telefon la măsurarea traseului, acele puncte, pentru că este suficient ca într-o vale îngustă să tragă în jur/mai slab semnal sau chipset GPS rău/și vă va duce la fel de mare ca orice).
Sigur că este mai mult de 800 de altitudini, dar imho mai puțin de 1160 . Aș estima că este de aproximativ 900.
Așa că am încercat să import în dietă, deoarece am o experiență bună cu aceasta, abaterea de la măsurarea mea barometrică este foarte mică, maxim 5%. Dieta a arătat 971m.
Este o încercare de a o face în așa fel încât să o încărcați în dietă, cu excepția cazului în care doriți un altimetru barometric. Nu trebuie să-l publicați nicăieri, pe de altă parte, Strava va face totul pentru dvs., nu trebuie să importați nimic oriunde și îl puteți încărca automat aici și nu trebuie să vă deranjați aceasta. Iar contoarele de catering sunt destul de acceptabile.
thumb_up 2 thumb_down
Lumina inutilizabilă, brutală scumpă pentru prețul ăsta . evident că nu este ledka cree și 300lm nici măcar nu a văzut din expres. Iluminarea utilizabilă este de până la 2 m de roata din față, chiar și cu o intensitate comparabilă cu aproximativ 120 lm de lumină bună, potrivită doar pentru a ieși și pentru a conduce încet în avion ca un nudist. La coborâre sau pe asfalt. Fiecare lumină chineză cu cree în acest preț al ușii lanternei este min. De 5 ori mai bine.
thumb_up 0 thumb_down
încă nu încercat afară, dar foarte bună impresie . dimensiunea corespunde cumva Endure
thumb_up 0 thumb_down
Cheie. Deși, în ciuda metalului solid, marginile în sine sunt mac, și cu puțină neatenție la mamelonul flexibil, dovezile pot fi distruse și băiatul poate fi aruncat . mult mai bine decât cel din plastic dur (la roți) nu. Neadecvat pentru vârfurile problemei . trebuie folosită o piesă de instrument de parcare. Lucrul bun este că sunt rotunde.
thumb_up 0 thumb_down
O fotografie grozavă cu câinele D . cu băuturile alea potrivite, așa cred. Odată i-am arătat cuiva cât zahăr este în Coca Cola . 11g la 100ml, așa că am turnat greutatea zahărului dintr-un litru într-un pahar, a fost un masacru, cât este. Și apoi faptul că adaugă acel zahăr la aproape orice. Și apoi pâinea albă . și dintr-o dată există atât de mult zahăr pentru zi încât un maraton nu ajută în fiecare zi