Ca motociclist de mult timp, după ce am cumpărat un „aparat de ras”, nu m-am gândit niciodată să iau încălțăminte de drum și pedale. Mi s-a părut inutil. Cu toate acestea, conduc sincer un cuplu în acest sezon și aș dori să vă împărtășesc experiențele și observațiile mele.

Pe pantofii MTB cu pedale SPD Conduc din 2007. După ce am cumpărat o bicicletă rutieră acum 3 ani, nu sunt deloc cam deloc nu a simțit nevoia să cumpere încălțăminte de drum și pedale. Mi s-a părut un lux inutil și am fost într-adevăr descurajat de informațiile care circulă în general pe care nici nu le poți plimba pe valizele de drum. Deci sunt două sezoane a călărit pe pantofi MTB, chiar dacă de fapt m-a „roșit”, mai ales după ce am început să conduc într-un grup de șoferi chiar și mai lungi peste 100 de kilometri.

Desigur, toate într-una aveau pantofi de drum și niciunul dintre ei nu s-a plâns. La sfârșitul anului trecut, am avut ocazia testa pantofi de drum și pedale de la marca Exustar. De atunci, am reușit să trag câteva mii de kilometri pe un simulator, precum și în aer liber. Deoarece nu am o experiență suplimentară cu încălțăminte și pedale de alergare rutieră, aș prefera, așadar, să concep acest articol ca atare. rezumatul diferențelor, avantaje și dezavantaje în tranziția de la MTB la pantofii de drum. Cred că există cu siguranță mai mulți bicicliști speculativi ca mine și că acest articol va fi un bun ghid atunci când ne vom gândi dacă merită să schimbăm pantofi de munte și pedale pentru drum.

pedalele

Echipamente de testare - clasa mijlocie cu un raport bun preț/performanță

Pantofi Exustar SR406

Pentru a putea obține o imagine exactă, primul lucru de spus este cât de specific Compar pantofii și pedalele. Am schimbat pantofii MTB lucioși negru-albastru de pe Shimano XC7 cu pantofi negri-roșii mat Exustar SR406, care, de fapt, sunt mult mai atrăgătoare vizual pentru călătorul meu. „Exustarks” au o pereche de roți de reglare ATOP, care sunt echivalente cu un sistem BOA. În ceea ce privește funcția, strângerea este aproape identică și la fel de confortabilă. Rigiditatea tălpii din nailon armat cu fibră de sticlă este marcată numărul 8 și rigid din punct de vedere emoțional la. Talpa are, de asemenea, o pereche de mici "ventilatoare" acoperite cu o rețea fină, care sunt folosite pentru a condiționa piciorul și a degaja umezeala din pantof în direcția piciorului.

Partea superioară a pantofului este realizată din piele artificială și este situată pe părțile laterale ale pantofului mai multe găuri mici, datorită căruia pantoful se deschide bine chiar și la o intensitate ridicată a sarcinii. În ceea ce privește numerotarea, aceasta corespunde mai mult dimensiunii standard a pantofilor. În timp ce port pantofi Shimano în mărimea nr. 44, deci Exustar-mă în mărimea nr. 44 a zburat considerabil pe călcâi. In marime Nu. 43 cu o șosetă subțire se potrivește perfect, dar cu șosete groase nu prea are sens. Personal, însă, iarna prefer să port încălțăminte MTB izolată și pentru iarnă nu am nicio problemă să trec pedalele la MTB SPD. Greutatea ambilor pantofi fără valize este 672 grame.

Pedale Exustar PR18ST

În ceea ce privește pedalele, le conduc pe MTB diferit. De la Shimano M540, prin montarea forței BBB până la Magnesium Exustary. Deoarece nu am avut niciodată o problemă cu acest brand, am decis să aleg și al treilea Pedale Exustar. Am ales media de aur cu un nume lipsit de sens PR18ST. Cu toate acestea, acestea sunt pedale cu un corp termoplastic armat cu fibră de sticlă, care au o axă CrMO prelucrată CNC, lagăre duble și o inserție din oțel care protejează corpul pedalei împotriva uzurii excesive în punctul cel mai stresat de deasupra axei. Există, de asemenea, șuruburi pentru a regla forța necesară pentru fixare. Greutatea reală a ambelor pedale este mai mică de jumătate 310 grame.

Prima fază - învăț să merg, învăț să fac clic

În ciuda faptului că am parcurs peste 100.000 de kilometri pe pedale SPD, drumurile „spedes” sunt un pic neobișnuit. Spre deosebire de MTB, nu puteți merge în valize fără valize întâmplător și faceți clic cu valize ca un maniac de cumpărături de primă clasă. Cu valize este o plimbare o ceva mai atent decât la pantofii MTB, nu este la fel de tragic pe cât mă temeam inițial. Acesta a fost inițial probabil principalul motiv pentru care nu m-am implicat absolut în cumpărarea încălțămintei de drum. Folosesc Cesťák în principal pentru a mă muta la serviciu și, înainte de a ajunge acolo, trebuie să gestionez, printre altele, câteva scări, un lift și pavaj alunecos din piatră. Valize de drum au 3 puncte de contact cu podeaua și, deși nu-mi pot imagina multe, de exemplu, că ar trebui să alerg lângă o bicicletă în ele, pentru o scurtă plimbare este bine.

Dar trebuie acorda mai multa atentie când coborâți de pe bicicletă pe plăci ceramice sau când duceți bicicleta pe scări. Numărul personalizat doi este pocnind portbagajul în pantof. În timp ce pedala MTB este față-verso și lovirea ei cu puțină practică nu este deloc o problemă, cu pantofii de alergare rutieră este ceva mai greu. Trebuie să vă obișnuiți cu faptul că pedala rutieră are o singură latură, iar centrul de greutate al pedalei vă oferă o margine stă întotdeauna în poziție verticală. De asemenea, este mult mai greu să-ți iei valiza de pe pedală și să rămâi pe pedală, pe care uneori o foloseam pe pedalele MTB. Pe pedalele de drum, se poate întâmpla foarte ușor ca pantoful să alunece și să vâslești pe cui. Ca și totul cu toate acestea, acest lucru necesită doar practică iar dacă călărești regulat aparatul de ras, îți va intra în sânge.

Faza a doua - antrenori pentru a prinde muște

De când pantofii au ajuns la mine la sfârșitul sezonului, în noiembrie, am avut mult timp să fac asta a luat setarea corectă trunchiuri, clicuri de rezistență, precum și modelarea tretrierului pe picioare. În primul rând, aș dori să subliniez că valizele de drum cu trei șuruburi de prindere oferă o gamă mult mai mare de setări decât carcasele MTB. Mai ales din punctul de vedere al factorului Q.

Zona mare de contact a pantofului și a portbagajului oferă posibilitateatransmiterea mai eficientă a forței către pedală și o distribuție mai bună a presiunii. Dacă ai trei ore de călcat în picioare, este mult mai plăcut decât cu SPD. În ceea ce privește unele „potriviri”, înțeleg că acest lucru este foarte individual, dar Exustary mi se potrivește foarte bine. În comparație cu Shiman, au un gât inferior și un toc mai îngust. În timp ce mi-am călcat călcâiul câteva ore, mai puțin spațiu deasupra degetelor de la picioare chiar mi se potrivește mai bine.

Faza a treia - test în condiții reale

După două-trei luni de antrenament, în cele din urmă mi-am tras pantofii la aer curat pentru a-i face supus unui test de stres. Mai întâi aflu că Roțile ATOP se mențin ferm chiar și după o oră de condus și pe măsură ce picioarele motorizate se umflă, acestea trebuie eliberate puțin. Licențierea în sine ar putea fi puțin mai fină, dar din nou este o chestiune de obișnuință. Al doilea lucru pozitiv pe care îl simt este respirabilitate mai bună a pantofului. Ventilatoarele din talpă suflă și ele aer din partea inferioară, ceea ce nu reprezintă o amenințare în cazul pantofilor MTB. De asemenea, percep în mod pozitiv greutatea ușor mai mică a pantofului.

Cea mai fundamentală schimbare este însă senzația că atunci când apeși pedala cu forță, așa este mai iei puțin. Este greu de spus dacă este mai multă rigiditate a tălpii, o distribuție mai bună a presiunii sau un pic placebo, oricum, îmi place și încet încep să mă întreb de ce aparatele de ras experimentate nu călătoresc pe pedale MTB pe biciclete. Acestea nu oferă niciun avantaj în afară de un confort mai mare la mers. Cu toate acestea, deoarece nu este neobișnuit să vă așezați și să împingeți lamele de ras, aceasta nu este o problemă mai mare. Pe „cafea și cicoare” (sau bere și munte) ea o persoană este pedepsită cu ușurință chiar și în pantofii de drum.

Din punctul meu de vedere, un bonus extraordinar este absența diferitelor sunete scârțâitoare, care într-un fel aparțin pedalelor MTB. În timp ce cu pedalele și valizele MTB metalul se freacă de metalul suplimentat cu o parte din murdărie, nu lipsește deloc șifonarea. La pedalele de drum, unde carcasa din plastic se întâlnește cu corpul din plastic al pedalei, eu sunt nu a observat niciun sunet deranjant sau deranjant chiar și după zeci de călătorii. Ultima diferență pe care aș dori să o subliniez este înălțimea diferită a portbagajului. Valiza rutieră este cu aproximativ un centimetru mai mare și trebuie, de asemenea, să ridicați tija scaunului cu acest centimetru pentru a avea un scaun identic, dar acest lucru este diferit pentru fiecare marcă.


Pro:

  • valizele de drum sunt din plastic și nu tind să se răsucească
  • zona de contact este mult mai mare și nici după o lungă perioadă de timp nu simți presiunea din trunchi pe picior
  • opritoarele au trei șuruburi și oferă mai multe opțiuni de reglare decât pe MTB
  • în aceeași categorie de preț, pedalele de drum sunt mai ușoare
  • pantofii de drum sunt de obicei mai bine ventilați
  • datorită absenței vârfurilor și a proeminențelor în talpă, mânecile se întind mai bine pe pantofii de drum
  • eficiența transferului de energie este mai bună datorită tălpii mai rigide, precum și zonei de contact mai mari a portbagajului și a pedalei
  • posibilitatea de a regla jocul lateral prin alegerea diferitelor valize

Contra:

  • valizele din plastic se sfărâmă mai des decât valizele metalice MTB când sunt umblate frecvent
  • siguranța la mers este mai slabă datorită tălpii mai rigide și a valizei proeminente
  • pantofi suplimentari în dulap
  • există riscul ca de la început să purtați, din greșeală, pantofi MTB în călătoria rutieră

Câteva cuvinte în concluzie - binele se obișnuiește repede

Așadar, dacă trebuie să o rezum la final, aș vrea să spun că, dacă mergi cu bicicleta rutieră în pantofi MTB și ți se potrivește, nu se întâmplă nimic. Cu siguranta este o combinație mai eficientă decât călcarea pe pedale gratuite sau „coșuri” vechi de școală. Cu toate acestea, dacă vă gândiți să cumpărați încălțăminte și pedale de drum, dar nu sunteți sigur dacă va avea vreun avantaj în comparație cu pedalele MTB, atunci din punctul meu de vedere cu siguranță da!

Mai ales dacă este obiectivul dvs. de a obține cea mai bună performanță. Trebuie doar să vă împăcați cu faptul că mersul pe cont propriu va fi puțin mai puțin confortabil și că va trebui să găsiți un loc pentru o altă pereche de pantofi acasă. Cu toate acestea, orice altceva este mai plăcut pentru a conduce pe asfalt. Încălțăminte rutieră pe un aparat de ras poate fi o problemă pentru cei care nu au de ales decât să tragă un călăreț câteva etaje pe scări, dar chiar și asta poate fi rezolvat pantofi de alergare parcate într-o pivniță, de exemplu.

Sper că observațiile mele au fost inspiratoare și plină de satisfacții pentru tine și dacă aveți experiențe similare, nu ezitați să faceți acest lucru scrie în comentarii sub articol.

În cele din urmă, voi adăuga informațiile pe care pantofii le-am testat Exustar SR406 sunt vândute pentru un MOC recomandat de 95 € și pedale Exustar PR18ST costă mai puțin de 54 € .Mai mult informație veți găsi pe aceste link-uri - pantofi/pedale.

Testele și prezentările de produse se efectuează cu produse și materiale împrumutate de la importatorul mărcii sau de la magazinul MTBIKER. Conținutul și concluzia lor este opinia subiectivă a autorului.