Aproape fiecare fată își dorea să fie însoțitoare de zbor când era tânără. Acest vis s-a împlinit pentru Jane Sarn, originară din Tatra, care, datorită profesiei sale, a zburat aproape peste tot în lume și a trăit ani de zile în Emiratele Arabe Unite.

trebuie

A zburat în jurul lumii timp de zece ani, astfel încât să se poată întoarce mai târziu acasă sub Tatra. A început să-și adune experiența aviației la SkyEurope Airlines, unde a petrecut trei ani. Au fost urmate de șapte ani în capitala EAU și Etihad Airways.

Cum ai devenit însoțitoare de zbor? A fost ceva spontan sau visul tău din copilărie l-ai îndeplinit?

Visul a fost acolo pentru că cred că fiecare domnișoară, chiar și un băiețel, are în prezent o anumită viziune în filme și știe despre această profesie. Întrucât însoțitorii de zbor sau stewards sunt întotdeauna îngrijite, zâmbind, adică trebuie să fie fericiți (râde). Cu toții ne-ar plăcea să fim fericiți în viață, așa că trimite un semnal de un nivel atât de îngrijit, relaxat și exterior, dar și de moduri. Ambiția mea de copil nu era să devin însoțitoare de zbor, deși în copilărie percepeam această profesie.

În 2007, a participat la audiția pentru SkyEurope Airlines. Cum a decurs procedura de admitere?

Era vorba de anumite comenzi, cum ar fi dacă o persoană are capacitatea vocală de a țipa în siguranță, întrebări precum ce ar face dacă ar avea sau dacă ar avea vreo experiență în serviciul pentru clienți. Au fost mai multe, nu-mi mai amintesc totul. Trebuia să vă prezentați cu un zâmbet mare, dar aceasta este pentru orice interviu și pentru a nu crea o imagine negativă în niciun fel.

În plus față de numeroasele lucruri pozitive pe care le aduce munca la avion, există cu siguranță câteva lucruri negative.

Această profesie este frumoasă, dar adesea foarte solicitantă, deoarece se comunică cu mulți oameni și multe culturi în diferite etape ale zilei. Unii oameni sunt obosiți, alții au avut o zi grea, cineva a supărat pe cineva. Prin urmare, gândirea și atitudinea pozitivă sunt importante, iar această lucrare este apoi concepută pentru a se deschide la percepții pozitive și a dezvolta imunitatea față de cele negative.

Ce criterii trebuie îndeplinite pentru a aplica pentru postul de însoțitor de bord sau de administrator?

A petrecut zece ani zburând în jurul lumii. Pe lângă experiențele frumoase, a trebuit să trăiască și momente mai grele. Îți vei aminti cea mai proastă experiență asociată cu această profesie?

Am învățat în zece ani că trebuie să ții capul rece în situații de criză. Am asistat la mai multe conflicte. De exemplu, vara, doi colegi s-au certat între ei asupra sarcinii pe care o vor îndeplini și ne-am aștepta la exact opusul. În cele din urmă, a fost un mare conflict și un țipăt. Unul a vrut să-l ajute pe celălalt, iar celălalt a vrut să-l ajute pe primul. În cele din urmă, directorul cabinei a intervenit, explicându-le că amândoi vor să se ajute reciproc, deci nu ar trebui să se certe. Ocazional, am întâlnit și pasageri beți, care nu au făcut față neapărat presiunii din cabina aeronavei. Am auzit și un incident cu un sfârșit nefericit pentru șeful cabinei. Problema a fost diferențele culturale, care s-au încheiat când pasagerul a dat o palmă managerului cabinei.

Oriunde ai mers ca însoțitor de bord?

Destinația mea preferată este New York-ul, unde am ales și eu în vacanță. A fost o experiență absolut minunată pentru mine să vizitez Hong Kong-ul, ceea ce a făcut ca visul meu din copilărie să devină realitate. Îmi place foarte mult timpul petrecut în Manila. Etihad a început să zboare către Perth anul trecut, așa că înainte să plec, am ajuns acolo. În Brisbane, am îmbrățișat canguri și koala, am vizitat și orașul în care oamenii trăiesc cel mai bine, adică Melbourne. Ca parte a vacanțelor și a biletelor gratuite pe care le ai la dispoziție ca angajat, am avut ocazia să merg la Bali. Un sejur interesant a fost și în Kuala Lumpur, Thailanda, Phuket sau Bangkok. Moscova a fost un vis mult dorit, pentru că nu am putut ajunge mult timp acolo și am fost cu atât mai fericită când am vizitat acolo.

Se pare că ai vizitat aproape peste tot. Cu toate acestea, este încă un loc unde ați dori să ajungeți?

Cred că voi putea ajunge la San Francisco, unde compania nu a început să zboare până când nu am plecat. Următorul meu vis este Los Angeles și în America, New Orleans.

A locuit șapte ani în Abu Dhabi, Emiratele Arabe Unite. Cum diferă această țară de Slovacia?

Cea mai mare diferență este temperatura, care are în medie 50 de grade. De la începutul lunii decembrie până la începutul lunii februarie este respirabil, adică aproximativ 20 de grade. Dar frigul ici și colo este diferit. Când sunt 25 de grade, se crede că îngheață, deoarece fluctuația temperaturii este destul de semnificativă. Cu toate acestea, ceea ce vreau să subliniez este că securitatea este la un nivel foarte înalt aici. Mașinile nu sunt furate acolo, nu există un jaf sau o răpire. Aceasta este o regiune sigură, deoarece toată lumea este aici cu vize de muncă.

Cum crezi că arabii ar trebui să urmeze exemplul slovacilor?

Aș spune că comunitatea slovacă este populară, deoarece suntem muncitori și pricepuți. Tinerele noastre domnișoare și băieții care lucrează pentru companiile aeriene sunt încântați de această slujbă, deoarece le oferă noi oportunități de a explora lumea și de a trăi decent.

În cuvintele tale, se pare că munca unei însoțitoare de zbor este genială. De ce ai ajuns cu ea?

Pentru mine, zece ani au fost despre călătorie, câștig de bani și apoi muncă din nou. Este ca și cum ai merge la facultate de zece ani, este posibil și poți merge de la o facultate la alta, dar uneori trebuie să se oprească. A fost o școală excelentă pentru mine și cred că le transmit celorlalți toate cunoștințele și informațiile mele.

În prezent, Slovacia este atractivă pentru companiile aeriene care caută persoane în căutarea unui loc de muncă adecvate?

Este marele nostru noroc că companiile aeriene au înregistrat Slovacia și merg să facă selecții, de exemplu, la Bratislava și Košice, dar în februarie, de exemplu, Emirates a fost, de asemenea, la Smokovec.

Nu ați lucrat în această profesie de aproape un an. Nu-ți lipsește zborul?

Lipsește, dar lipsește și. Este adevărat că doi sau trei ani sunt timpul și timpul standard în care corpul uman îl percepe bine. În cazul meu, au trecut zece ani și poate duce, de exemplu, la o persoană care are probleme cu somnul, neștiind dacă este zi sau noapte, deoarece bioritmul este complet deranjat, așa că nu-mi lipsește această direcție. Nu trebuie să mă trezesc devreme, să merg într-un zbor a doua zi dimineață și să fiu pe picioare toată noaptea. Îmi lipsește colegii.