NEW MINE - La începutul secolului al XVIII-lea, designerul englez Izák Potter a venit la Nová Bana pentru a ajuta mineritul maghiar să se ridice în picioare. Potter a construit o mașină fenomenală în Slovacia, care a uimit întreaga lume la acea vreme, iar modelul său funcțional în mișcare este încă considerat unic în Muzeul Pohronie din Nova Bana.
După cum i-a explicat lui Topka Katarína Konečná, directorul Muzeului Pohronský din Nová Bana, cea mai mare problemă în dezvoltarea exploatării miniere din Nová Bana au fost apele subterane. „Situația a fost atât de gravă încât, în a doua decadă a secolului al XVIII-lea, mineritul a fost la un pas de dispariție. Cu toate acestea, el a fost salvat pentru o perioadă mai lungă de timp prin construcția unei mașini atmosferice de foc ". s-a apropiat.
Cele mai bizare invenții care au vrut să schimbe omenirea: pierderea în greutate electroconvulsivă pentru femei
În aceste vremuri dificile, grație inginerului imperial Jozef Emanuel Fischer, designerul englez Izák Potter a venit în Slovacia pentru a-și spori abilitățile miniere maghiare cu abilitățile sale. Potter a venit dintr-o familie care a construit mașini atmosferice.
Invenția unui student britanic (22) poate salva milioane de vieți și nu vrea bani pentru asta!
Potter a venit în Ungaria în jurul anului 1720 și a construit prima mașină „de foc” din Europa Centrală în micul sat central slovac Nová Baňa. Întregul proiect a fost finanțat de Camera Curții Maghiare, care a dat proiectantului șase până la opt luni pentru finalizarea acestuia.
Probabil că era locul unde gura arborelui Althandel, în care utilajul era în funcțiune. 
Designerul a vrut să fie închis
„O invenție din Anglia a fost construită aici în 1722 de către Potter pe arborele Althandel. S-a estimat că până la 42.000 de găleți de apă vor fi epuizate în 24 de ore, ceea ce la acea vreme era o ocazie de neegalat pentru a rezolva problema puțurilor și tunelurilor inundate. " a spus directorul invenției care i-a costat lui Potter aproape o închisoare. Proiectantul s-a confruntat cu serioase dificultăți financiare, iar finalizarea mașinii a fost extinsă la mai mult de nouă luni. Prin urmare, căpitanul Novoban l-a amenințat cu închisoare. Deși invenția de la începutul secolului al XVIII-lea a reprezentat culmea progresului tehnologic, marea ei greșeală a fost rata frecventă de eșec, dar și costul ridicat al funcționării sale.
Sfârșitul infam al celebrei invenții
„Componentele de bază ale mașinii atmosferice erau cazanul, cilindrul cu pistonul, brațele oscilante și mecanismul de distribuție. Majoritatea pieselor erau realizate din cupru într-un ciocan în Banská Bystrica. O astfel de mașină a funcționat pe principiul condensării aburului într-un cilindru de abur, ceea ce a determinat formarea unui vid acolo. Ca urmare a suprapresiunii aerului atmosferic asupra pistonului din cilindru, pistonul s-a deplasat în interiorul cilindrului și astfel s-a deplasat și mașina. Prin repetarea acestui ciclu, s-a realizat o mișcare regulată a mașinii, care a fost apoi transmisă pistoanelor pompelor adăpostite în arbore. În acest fel, apa subterană a fost pompată din zonele miniere. " Konečná a explicat cu adăugarea că, în legătură cu construcția mașinii atmosferice, în noiembrie 1723 a fost înființată o companie participantă în Nova Bana, care avea ca scop evacuarea minelor locale și exploatarea aurului și argintului. Cu toate acestea, managementul ei irațional a dus în curând la prăbușirea ei.
„Din aprilie 1728, o parte din acțiunile miniere a fost preluată de Camera minieră Banská Štiavnica. Cu toate acestea, situația nu s-a îmbunătățit, așa că, la 23 iulie 1729, a ordonat oprirea definitivă a mașinii atmosferice a lui Potter ". a explicat directorul. În iulie 1732, mașina a fost împrumutată timp de trei ani prin exploatarea Adormirii Maicii Domnului din Kysela lângă Hodruš. Cu toate acestea, împrumutul nu a fost realizat decât în 1734. „După expirarea acestui contract, un tun de pompieri a fost instalat în tunelul Pacher din Banská Štiavnica, unde se pierd urmele noastre. Cu toate acestea, principala semnificație a mașinii de pompieri Novoban constă în faptul că a fost primul mecanism de acest gen construit în Europa (în mod natural, cu excepția Angliei). La vremea sa, a devenit un fenomen nu numai pentru noi, ci și pentru lumea științifică din jur " a adăugat Katarína Konečná.
Un model în mișcare al mașinii lui Potter în expoziția Muzeului Pohronský.