Audi este

Da, mulți critică faptul că a doua generație Audi R8 arată ca un precursor. Dar așteptai altceva? Aruncați o privire la noua generație Audi A4 B8. Dacă nu stă lângă cel mai vechi (B7), nici nu îl vei recunoaște. Este rau? Marca Porsche face această rețetă cu tipul 911 de 51 de ani și până acum le merge bine. Așadar, de ce să învinovățim designerii Audi că s-au bazat pe designul de succes al modelului R8 anterior?

Acțiune

Prima piesă a Audi R8 se adresează clientului și, împreună cu acest eveniment, au decis să publice detalii suplimentare și fotografii ale modelului de top R8 V10 la Innsbruck. A doua generație a pierdut aproximativ 50 kg în comparație cu predecesorul său. Audi R8 V10 este una dintre ultimele mașini pe care inginerii le-au oferit un motor atmosferic mare. Motorul V10 de 5,2 litri a suferit modificări minore. Inginerii au crescut puterea la 610 CP și 560 Nm, reducând în același timp consumul. Audi R8 V10 accelereaza la 100 in 3,2 secunde iar atacurile maxime 330 km/h.


De asemenea, motorului i s-a oferit o tehnologie suplimentară de injecție indirectă pentru a reduce consumul de combustibil. Un alt sistem care ajută la reducerea consumului este oprirea cu role. Oficialii Audi susțin că noua generație va economisi 10% din combustibil în comparație cu predecesorul său. În lumea numerelor, aceasta înseamnă 12,4 l/100km și 289 g C02/km.

Audi R8 V10 produce 610 cai putere și 560 Nm de la un motor de 5,2 litri.

Audi R8 V10 are la bord un sistem Audi Drive Select. Proprietarul poate alege între moduri confort, auto, dinamice și individuale. R8 vine cu un ecran virtual integrat similar cu Audi TT pe care l-am testat.


Modelul R8 V10 Plus începe în Germania la un preț de 147.400 €. Noul supersport al Audi va concura cu mașini precum Mercedes-AMG GT, Porsche 911 Turbo și McLaren 540C și 570S.