sistemul frânare

Acțiune

La o școală de șoferi în siguranță, instructorii au o zicală de aur: „Ceea ce nu frânezi, nu faci!” Cu alte cuvinte, pentru fiecare vehicul (mașină, motocicletă, camion, autobuz, tren etc.), capacitatea de a opri în siguranță este mult mai importantă decât pornirea. Atunci când cumpără o mașină, toți șoferii se ocupă de două lucruri, cum merge și cât de mult merge. Aceasta înseamnă dinamică (accelerație, viteză maximă și flexibilitate) și consum de combustibil. Performanța sistemului de frânare nu este cu adevărat preocupată de nimeni.

În același timp, din punct de vedere al siguranței active, nu există o parte mai importantă a vehiculului decât frânele. Cu o intervenție simplă mică - prin înlocuirea plăcuțelor de frână nu numai cu altele noi, ci cu o clasă/specificație diferită, sistemul de frânare din seria de bază poate fi, de asemenea, îmbunătățit semnificativ.

Deoarece frânele sunt atât de importante, ar trebui să le verificați sau să le verificați cel puțin o dată pe an. Dar este cu siguranță mai bine să verificați sistemul de frânare de două ori pe an, întotdeauna când schimbați roțile sezonier. Verificarea frânelor înseamnă nu numai o privire superficială asupra grosimii plăcuțelor și discurilor, ci și a etrierilor (roțile trebuie să fie întotdeauna coborâte de pe axe), etanșeitatea sistemului hidraulic, punctul de fierbere al lichidului de frână, verificarea cilindrul principal de frână și amplificatorul. Acestea, la rândul lor, cu motorul în funcțiune și apăsarea completă repetată a pedalei de frână „până la podea”. Componentele frânei (discuri, tamburi, plăcuțe) sunt consumabile, precum și anvelope și ștergătoare. Salvarea uzurii și distrugerea timpurie are cu siguranță un sens, dar lăsarea lor pe mașină pentru o lungă perioadă de timp, deoarece grosimea este încă adecvată, nu este cea mai bună abordare.

Secțiunea cu discuri de frână de pe www.motointegrator.sk conține mai mult de 8400 de articole!

Plăcuțe de frână

Vehiculele moderne au frâne pe disc. Ambele părți principale ale frânelor cu disc - garnitura de frână (plăcuțele) și discul de frână se uzează în timp ce conduc (frâna). Viteza de uzură depinde de stilul de conducere și, de asemenea, de calitatea pieselor de schimb. Unele vehicule sunt echipate cu senzori electronici care alertează șoferul de uzură și necesitatea înlocuirii. Uzura excesivă a căptușelii reduce eficiența frânării și poate cauza deteriorarea permanentă a discului de frână. Întârzierea înlocuirii garniturii de frână duce astfel la costuri mult mai mari asociate și cu înlocuirea discului. Un disc de frână prea scăzut se poate rupe la frânarea puternică, ceea ce poate afecta grav funcționalitatea și siguranța frânelor. Verificarea uzurii garniturilor de frână și a discurilor este o parte standard a unei inspecții regulate de service.


Frână de parcare

Dacă aveți o mașină echipată cu o frână de parcare mecanică tradițională, fiți atenți și la verificarea frânelor. Cea mai frecventă problemă este eliberarea și eficiența scăzută. Există mulți șoferi care nici măcar nu folosesc frâna de parcare și rezolvă siguranța mașinii împotriva mișcării schimbând viteza (pe transmisia manuală) sau modul P pe automat. Mai ales atunci când combinați transmisia automată pe o pantă abruptă și numai în modul P, există riscul de deteriorare a transmisiei. Frâna de parcare are justificarea sa și nu degeaba este activată automat la mașinile moderne cu frână de parcare electronică după oprirea motorului.

Secțiunea de garnitură a plăcuței de frână are mai mult de 1140 articole pentru frâne cu disc. Toată lumea poate alege aici.