Chiar și SUV-ul compact premium Range Rover Evoque nu pierde electrificarea. Are un sistem hibrid plug-in. Acest lucru nu ar fi atât de surprinzător în zilele noastre, dar ar fi un 3 cilindri pe benzină într-un model de lux. Dar există și un mesaj pozitiv. Hibridul plug-in al Range Rover acceptă încărcarea rapidă.

range

Nebunia hibrizilor plug-in continuă. Sunt rețeta perfectă pentru reducerea emisiilor. Land Rover a sărit acum pe acest val. Este un plug-in hibrid Range Rover Evoque. Noua versiune, numită P300e, vine la aproximativ un an de la premiera celei de-a doua generații a acestui fost hit britanic. Și are parametri promițători. El trebuie să curgă la o sută în 6,4 secunde. La urma urmei, ascunde 227 kW în intestin, ceea ce nu este într-adevăr suficient. Cu toate acestea, atunci când privim sistemul hibrid, se oprește faptul că inima sa este un 3 cilindri supraîncărcat cu un volum de 1,5 litri. Deși designul cu trei cilindri este obișnuit astăzi, rămâne întrebarea dacă mărturisește un model premium scump, cum ar fi Evoque este, fără îndoială,.

Pe de altă parte, trebuie să recunoaștem că noul hibrid plug-in arată într-adevăr utilizabil. În plus față de motorul cu combustie în sine, derivat din Ingenium cu 4 cilindri cu o putere de 147 kW, are un motor electric puternic cu o putere de 80 kW pe puntea spate. Împreună, oferă nu numai 227 kW menționați anterior, ci și un cuplu puternic de 540 Nm. O altă veste bună este că Evoque ascunde bateriile cu o capacitate de 15 kWh, care depășește standardul cu hibrizii conectabili. Land Rover susține că, prin această sursă de energie, poate gestiona până la 66 km în modul electric pur, la o viteză maximă de 135 km/h. O veste și mai bună este însă că Evoque P300e, ca unul dintre puținii hibrizi plug-in, va suporta încărcarea rapidă.